１月２５日

週末はパタパタと来客があり。。入れ代わり立ち代わり状態で、意外に途切れず的な。。

待てど暮らせど追加のカラーは届かず。。まぁあるあるですが。。

なので合間合間でやれることを。。

簡単にいくものでもないので、手持ちのものとも組み合わせで。。まぁほとんどが合わないパターンが多いんですけれども(笑)。。

なので、微妙に合わない所は削ります。。＜アナログだ(笑)。。

オイルストーンでももちろん良いんですが、今回は地味にサンドペーパーで。。

０．０１ｍｍ単位で削るので、その加減がナカナカむずい。。いつものことですけどね。。

クーリングファンモーターASSY交換も。。

旧品。。

新品。。NA8用と共用になってました。。＜カプラー形状からしてNBと同じものかと。。

面白かったのはファンが逆になってたこと。。＜当然モーターも逆転。。

ようやくカラーが来たので一気に～。。

いい感じにそろったかな。。＜いや揃わないといけなんですけれども(笑)。。

ウォポン＆テンショナー類も念のため交換。。

赤いタイベル＆ジュラルミンプーリーはかっちょええ～(笑)。。まぁカバー付けちゃうから見えないんですけれど～。。

で～ここで気が付く。。＜トラップには引っ掛かりません。。

ダメじゃね？？？トップ出してるはずなのに。。。

こんなにずれてる。。もはやNAは（特にB6）交換すべきものと考えるべきかな。。最近クランク周りの作業してても頻度が高いし。。

こんな時は予備エンジンから～なんて思ったんですけど、それもずれてるという(笑)。。おとなしく新品交換です。。

幸いメーカーに在庫有り。。またまた部品待ち状態になってしまったけど、予定していた納車日には十分間に合うな。。

オーナーさんもう少し楽しみとっといてくださいね～(笑)。。