順調ではありません。。悪戦苦闘。。楽しんでました。。
なにせいろいろアリマシテ。。
ダッシュは。。元に戻して。。表側の割れ具合はこんな感じです。。補強した分、割れによる段差は少なくなってます。。まぁコレで上に貼れば。。
ミッションも。。
エンドのシールも交換。。
ハウジング内も極力洗浄。。＜こういうときはWAKO'SのBC-2だな～。。
はまりますた。。＜いろんな意味で。。SSTもこの際だからと製作。。
純正の油圧計をリアルにすべく。。
＜しか～し。。今日確認したら。。？？？動きがおかしいぞ？？？
追加の油温計用にアタッチメントも。。
室内は。。ユニットASSY交換。。配線取り回しその他モロモロ。。
出口のグロメットもNB用がつかえます。。＜NA用も部品は出ますよ。。
２年前ぐらい？には交換しているのですが。。ついでに？と。。
エンジンマウントも交換。。＜ターボ（NR-A＆クーペ）用です。。スポーツするならコレがおススメです。。MS品はサーキットアタッカー以外にはおススメしてません。。安いんだけどアイドルでびびり振動出るから。。
エンジンルームは。。今回エアクリを加工予定だったんですが。。思うようにはいかないと判断。。＜NB用は簡単にはいかないか。。
ノーマルナ感じに。。＜今後変わっていくでしょう。。笑
ダッシュもつけて。。
メーターも暫定です。。＜アレをつければドンピシャで収まる気がするけど。。コレは今後オーナーと相談で。。
いろいろ堪能しすぎましたが。。今日午後無事にエンジン始動。。
室内も。。
まっコレも暫定です。。あとは納車時オーナーと相談ですね。。
明日試乗して微調整。。仕上は当日まで取っておきましょう。。
さぁ、明日からまた別なマシンを。。
腰に優しくないのが続きます。。涙。。