リヤセクションは。。
心配していた錆固着も無く。。＜さすがおくちゃん！といったところか。。
しか～し。。フロントセクションは。。
なぜかボルト＆ナットがことごとく固い。。
しか～も。。
フロントロアサスアームのボールジョイントブーツが。。
こうなるとやっぱしなのね的にアッパー側も。。
後でとなると、また同じ作業になるんで強制交換です。。＜部品代＋αで済みますし。。
んでもって。。
問題？の場所。。
自分で交換したことのある人はわかると思いますが。。
この状態だと。。アッパーアームのボルトが抜けません。。＜社外オイルクーラーのキットモノは、ホースをココを通します。。
オイルホース外しは現実的じゃなく。。＜フィッティングのこともあるし。。
じゃぁどうするかというと。。
そっちがダメならメンバーハズスんじゃ～！
リジカラ施工のフロントセクション以上の作業に。。＜手間は通常の１０倍くらいか？？？
エンジン吊って。。あちこち緩めて。。
ミッションジャッキで降ろして。。
何とか抜けた。。ふぃ～っと。。
作業はまだまだ続きます。。
せっ背中がイタイど～