↑給油後4kmほど走行後のメーター、燃費計は13km/L表示
ホンダ新型フィット13G・Fパッケージ納車後、市街地を走り回りました
普段はバイク（ヴェクスター１５０）だけど、買い物などに活用
でも、信号の多い市街地なので距離は伸びませんね
やっと、200kmを超えました
よし、実燃費確認のため給油してみよう
（燃料計は4分の1減少）
新車から2回目の給油
▼給油場所：大阪（セルフ）
単価：150円、数量：14L、区間走行距離：203.3km
燃費：14.5km/L（燃費計は15.3km/L）
なるほど、市街地の実燃費は軽自動車のミラとほぼ同じ
排気量2倍なのに、軽自動車と同じ燃費、すご～い
（寒いので暖房は常にＯＮ、ECONモード）
※ミラの市街地燃費は14-15km/L程度
おやっ、後部の工具入れ付近に見慣れない物体が・・
もしかして、話題のキャパシタ
でっ、新型フィット３について調べてみると
「電気二重層キャパシタDLCAPが、2013年9月に発売されたホンダの新型フィットと、同年秋発売予定のマツダの新型アクセラに採用・・」
「新型フィットの電気二重層キャパシタモジュールは、容量1.2WhのDXEシリーズを直列で6本並べており、総容量は7.2Wh・・」
そうなの？知らなかった・・
カタログやＨＰにも書いてなかったような
つまり、アイドリングストップ時の電装（エアコン、オーディオ、ライト等）やエンジン始動に使うみたい
これなら、バッテリーの劣化やバッテリー上がりの心配が不要かな
では、ホンダ・フィットの新型エンジンはどんな形かな
ボンネット内を見てみよう（初めて開けました）
お～～、パワフルで燃費の良さそうなエンジン（直列4気筒DOHCアトキンソンサイクル）、カッコ良～い（見た目だけの感想）
よし、次は高速道路での実燃費の確認だ！
週末は、1泊2日で九州まで走るぞ～！
（特に観光目的はないけど・・）
※実燃費は所有のミラとの比較、現行ミライースやアルトエコはもう少し燃費が良さそう
ホンダ新型フィット13G・Fパッケージ納車後、市街地を走り回りました
普段はバイク（ヴェクスター１５０）だけど、買い物などに活用
でも、信号の多い市街地なので距離は伸びませんね
やっと、200kmを超えました
よし、実燃費確認のため給油してみよう
（燃料計は4分の1減少）
新車から2回目の給油
▼給油場所：大阪（セルフ）
単価：150円、数量：14L、区間走行距離：203.3km
燃費：14.5km/L（燃費計は15.3km/L）
なるほど、市街地の実燃費は軽自動車のミラとほぼ同じ
排気量2倍なのに、軽自動車と同じ燃費、すご～い
（寒いので暖房は常にＯＮ、ECONモード）
※ミラの市街地燃費は14-15km/L程度
おやっ、後部の工具入れ付近に見慣れない物体が・・
もしかして、話題のキャパシタ
でっ、新型フィット３について調べてみると
「電気二重層キャパシタDLCAPが、2013年9月に発売されたホンダの新型フィットと、同年秋発売予定のマツダの新型アクセラに採用・・」
「新型フィットの電気二重層キャパシタモジュールは、容量1.2WhのDXEシリーズを直列で6本並べており、総容量は7.2Wh・・」
そうなの？知らなかった・・
カタログやＨＰにも書いてなかったような
つまり、アイドリングストップ時の電装（エアコン、オーディオ、ライト等）やエンジン始動に使うみたい
これなら、バッテリーの劣化やバッテリー上がりの心配が不要かな
では、ホンダ・フィットの新型エンジンはどんな形かな
ボンネット内を見てみよう（初めて開けました）
お～～、パワフルで燃費の良さそうなエンジン（直列4気筒DOHCアトキンソンサイクル）、カッコ良～い（見た目だけの感想）
よし、次は高速道路での実燃費の確認だ！
週末は、1泊2日で九州まで走るぞ～！
（特に観光目的はないけど・・）
※実燃費は所有のミラとの比較、現行ミライースやアルトエコはもう少し燃費が良さそう