ミラのバッテリーが上がった！

え～っ？久しぶり（2週間程）にミラに乗ろうとしたら、セルが回りません

ＧＷに長距離ドライブしたのに・・

充電されてない？どこかの故障？バッテリー寿命？

まっ、とりあえず充電してみよう（取り外しは面倒なので、このまま充電）

もしかして、この（純正）バッテリー
蒸留水の補充が必要なのかな（メンテナンスフリーじゃないの？）

では、キャップを開けて補充液を注入
液の上限がよく分かりません、とりあえず多めに注入

蒸留水と言えば、四国ドライブでゲットした「四万十川水系　しまんと緑茶」と「室戸海洋深層水　太古の深層水」

緑茶は美味しい、深層水はイマイチかな
でっ、海洋深層水で（インスタント）コーヒーを入れたら美味しいかも

う～ん、味の違いが分から～ん

・・・

実は、ダイハツ・ミラ(L275S,CVT)は燃費向上と排出ガス低減の為、充電制御システムを使ってます
加速時やアイドリング時は充電せず、減速時やアクセルオフ時に充電するシステム
しかも、100%充電ではなく一定量の充電で発電停止
これを繰り返すので、バッテリー寿命が短くなるらしい
（充電回復性能の良いバッテリーが必要）

なるほど
ハイブリッド車みたいですね

と言うことは、停車するタイミングによってはバッテリーが十分に充電されて無いことがありますよね
ならば、充電器でフル充電したほうが長持ちするはず（時々）

12V～14.5V　3A　で6時間ほど充電（適当）
直後は、勢いよくセルが回ったけど、2週間後はどうかな

ダメなら、新品交換かな（新車から4年強）