購入1ヶ月で走行1100Kmとなりました、初回点検時期です
その前に気になる点(不具合?)を整理します
○40-50Km/hで加速がとまる、キャブレターが不調?
○どうもパワーが感じられない
この2点くらい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/74/d4bf2ccbe7e92d00003b38ba5baad1c4.jpg)
バイク屋さんへ
上記を伝えると、もう少し様子を見てほしいとの事
確かスズキ車は2年保障なので安心ですネ
パワーについては・・
バイク屋さんはVecstar125の乗車経験があるらしく
なかなか機敏で楽しかったとの事
150ならもっと楽しめるはずと説得されました
また、アクセル操作で走りが一変するとも言っていました
そうか、そういえばならし運転で遠慮気味に操作してました
では、明日から目いっぱいがんばるゾ
(安全運転とエコ運転を心がけながら
)
ところで点検だけ依頼したのに
オイル交換、オイルフィルター交換などを勝手に?やっていました
無料サービス?そんなはずは・・
きっちり1,800円ほど請求されました(安くてよかった、ホッ)
<V-Link125と比べてVecstar150は>
乗り心地がよく、シート・サスペンション・エンジン性能が万人向き
ふわっとした走行感、うわさではおじさん向きにセッティングされてるとか
乗車ポジションもちょうど良い、足元も広い
荷物がたっぷり積める、2人乗車でもリヤボックスとの間(給油口の上)にボストンバックが積める、前かごを付けたら最強!
キー穴が4ヶ所もあり給油などが面倒、シートを空けるキー穴が見えにくいのでイライラする
直進安定性が良い、低速でも安定
ガソリンが8リッター入るので走行距離が長い(燃費は同じくらい)
お盆ツーリングにはヴェクスターがいいのかな・・
(すいません、贅沢な悩みで)
その前に気になる点(不具合?)を整理します
○40-50Km/hで加速がとまる、キャブレターが不調?
○どうもパワーが感じられない
この2点くらい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/74/d4bf2ccbe7e92d00003b38ba5baad1c4.jpg)
バイク屋さんへ
上記を伝えると、もう少し様子を見てほしいとの事
確かスズキ車は2年保障なので安心ですネ
パワーについては・・
バイク屋さんはVecstar125の乗車経験があるらしく
なかなか機敏で楽しかったとの事
150ならもっと楽しめるはずと説得されました
また、アクセル操作で走りが一変するとも言っていました
そうか、そういえばならし運転で遠慮気味に操作してました
では、明日から目いっぱいがんばるゾ
(安全運転とエコ運転を心がけながら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_do.gif)
ところで点検だけ依頼したのに
オイル交換、オイルフィルター交換などを勝手に?やっていました
無料サービス?そんなはずは・・
きっちり1,800円ほど請求されました(安くてよかった、ホッ)
<V-Link125と比べてVecstar150は>
乗り心地がよく、シート・サスペンション・エンジン性能が万人向き
ふわっとした走行感、うわさではおじさん向きにセッティングされてるとか
乗車ポジションもちょうど良い、足元も広い
荷物がたっぷり積める、2人乗車でもリヤボックスとの間(給油口の上)にボストンバックが積める、前かごを付けたら最強!
キー穴が4ヶ所もあり給油などが面倒、シートを空けるキー穴が見えにくいのでイライラする
直進安定性が良い、低速でも安定
ガソリンが8リッター入るので走行距離が長い(燃費は同じくらい)
お盆ツーリングにはヴェクスターがいいのかな・・
(すいません、贅沢な悩みで)