煩悩

気持ちが度を越えると、あまり良いことはないのでしょう、先日の「欲深き木彫への道」。

しかし、それにめげることなく暇を見付けては「彫る」。

まるで仏像でも彫るがごとく、一心不乱に手元にあったお子ちゃま用のオモチャみたいな彫刻刀を使い

108つの煩悩の内の一つに集中し彫るのです。

彫り終わったところで、一気に残り107つの煩悩が蘇る。

次は塗りの作業へ煩悩を移し、塗っては削りまた塗っては削りの塗り作業。

そして完成。

時計の針が零時をさしたところで、108つの鐘は聞こえず引き続き普段の煩悩にまみれた生活へ。

 

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月齢14.8

最近は老化の一途をたどり、自身の「年齢との戦い」に疲れ、気力体力が気になるところ

実はここ最近、「月齢」なんかも気にしたり・・・。

 

「月齢」って何？ってな話はさておき、以前から中々「月」が上手く撮れないという悩みを抱える「年齢54」。

 

満月の晴れた夜、肉眼ではあんなに綺麗に観える月が何故かカメラに収められない・・・。

幾度となくトライして、7月12日の月齢14.8。　雲が流れ去るのじっと待ち、やっと「月」が撮れる。 

Canon EOS Kiss X2
EF-S55-250mm f/4-5.6 IS（トリミング加工）
マニュアル露出
ISO感度:200
シャッター速度:1/200
絞り:F5.6
ホワイトバランス：太陽光

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motoGP第9戦ドイツGP・決勝結果

またまもやの天候に左右され、雨に翻弄される。

サイティングラップが終わった時点で「ウエットレース宣言」。予選上位陣がレインタイヤを履く中、予選3位の

地元ブラドルが賭けへ出る。スリックに交換。

後で分ったことが、誰が見てもこの賭けは成功？と思いきやスタート後の独走からズルズルと後退。

実はレイン用からドライ用フロントフォークのセッティング変更が間に合わなかったらしい。

そして、異様なスタート風景。ほとんどのマシンはウォームアップからピットに戻りマシンを乗り換えてのピットスタート。

ここで、ひとつ気になることが。。。本来、ピット出口から本コースへ進入する際、本コースとの境界ゼブラを

跨いではいけない。　それをホルヘはやってしまったように私には見えた。

実際、1コーナー手前でホルヘは手を挙げ何かをアピールしている。

今にドライブスルーか何かの、ペナルティを課せられるであろうと観ていても何もサインが出ない。

「へぇ～・・・」と不思議がってるうちにいつもの風景？でレースが終了。

「何故だろう・・・ホルヘ」。。。

では決勝結果。

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 47.664s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 49.130s
3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 57.981s
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 6.858s
5. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 42m 11.173s
6. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 15.473s
7. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 42m 20.917s
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 42m 21.532s
9. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 42m 21.895s
10. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 42m 22.340s
11. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 42m 25.408s
12. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 42m 32.682s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 42m 32.841s
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 42m 34.340s
15. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 42m 40.433s
16. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 42m 41.553s
17. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 42m 42.140s
18. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 42m 43.879s
19. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 43.957s
20. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 51.747s
21. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 42m 58.592s
22. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 43m 7.639s
Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) DNF

 

これで今期の前半戦はマルケスの圧倒的な速さで終了。次戦インディアナポリスは8月10が決勝。
暫しサマーブレイクとなります。

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motoGP第9戦ドイツGP・予選結果

今年の各ライダーの契約は早いようで、ワークス勢では一時、スズキ入りの噂があったペドロサが

ホンダHRCと契約を交わしたためホンダはこれで決まり、残りはヤマハの1シートとドゥカティのみ。

多分、ホルヘはそのままヤマハだろうし、残りのドゥカティはドビとイアンノーネといったところかも・・・。

ところで、前戦オランダはさっぱりだったホルヘ。本人曰く「ただのスランプ？」

「ただの」かどうかは分りませんが正直、今年のホルヘはどこかおかしいことは間違いないようで。

そんな、未だシートが未定ぽいドゥカティワークスの２台。なんとFP3でトップ10から転げ落ち、二人してQ1からの予選。

何とかドビはヘイデンに次いで、Q2進出を果たすもクラッチローはここでノックアウト・・・。

そして、終わってみれば契約更新を済ませ、気分もスッキリのHRCホンダの二人がトップ2。

でもこの二人、実は初日のFPで二人してハードクラッシュしてるんですよねっ・・・。

 

では決勝結果。。。

Q2:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 20.937s [Lap 9/10] 292km/h (Top Speed)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.233s +0.296s [4/7] 293km/h
3. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 21.340s +0.403s [7/10] 293km/h
4. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 21.376s +0.439s [6/9] 286km/h
5. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 21.508s +0.571s [7/10] 289km/h
6. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 21.651s +0.714s [4/10] 293km/h
7. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 1m 21.679s +0.742s [9/10] 290km/h
8. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 21.771s +0.834s [7/9] 291km/h
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 21.794s +0.857s [3/6] 290km/h
10. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 21.906s +0.969s [7/10] 292km/h
11. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 22.120s +1.183s [8/9] 292km/h
12. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 22.647s +1.710s [3/11] 279km/h

Q1:
13. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 1m 22.411s
14. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 1m 22.436s
15. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 22.529s
16. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 22.659s
17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 1m 22.778s
18. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 1m 22.845s
19. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 22.888s
20. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 1m 23.029s
21. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 1m 23.423s
22. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 1m 23.428s
23. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 1m 23.484s

 

尚、決勝の模様はG+で本日13日（日）17：45～10：30生放送予定です。

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箱館山

以前から、土花吉の妻が行きたいと言っていた「箱館山」。

今の季節そこには、辺り一面の「ゆり園」が有るのですが、いかんせん入園料が高い・・・。

しかぁ～し、割引券なるもの入手できたため訪れる。。。

先ずは標高627mのゴンドラ山頂駅までゴンドラに揺られる。

眼下には琵琶湖の絶景が望めるはずが残念ながら靄ってます。

山頂駅からはペアリフトに乗り、標高680mの見晴台へ。

眼下には早咲きの「ゆり園」が広がる。

結構な規模で相当な距離を歩くも、ゆりを観ながらなのであまり苦になりませんねぃ。

山頂は晴れているものの、600mほど下の琵琶湖は未だ靄ってるのが残念・・・。竹生島も薄い。

又、今度は晴天の時に訪れたいですねぃ。。。♪

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「あなたは違うのよ」

「あなたは違うのよ」。。。「そこに居るべきではないのよ」。。。なっ、勘違いをしたヒト科の人間を

最近、多く拝見しますが・・・。

 

ご婦人方だと、「あなたはそこに居るべきお肉じゃなくて、もっと前の方なのよ」と言い聞かせながら

脇から無理やり胸の方へ引っ張ったりもしますかねぃ。。。

 

そんな、「あなたは違うのよ」なっ、話。

 

鼻の下に髭を生やしていると、どうもその上に位置し鼻の穴の中の、本来は外部からのゴミやホコリを

防ぐための鼻毛の様子がおかしくなるようでして。

まるで「私は髭よ」とでも言いたげに伸びて来るのです。

「あなたは違うのよ」と言い聞かせても、自己主張が強いのか伸びて来るのです。。。

勘違いしてますねぃ、鼻毛。

あなたはあくまでも鼻毛であって、ヒト様の前へ出るような毛でも身分でもない筈。

なので、引っ込んでなさいっ！

 

って、引っ込むみたいですね。。。もっとも、何の役にもたたない鼻毛以下のヒトのようですが。

 

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開き前

「海開き」って、いつでしたっけ・・・。

開いた海は先ずは行かないし、どちらかと言うと閉まった海の方が訪れる機会があるかも。

ここも以前はバイクでよく訪れたけど、最近はバイク乗ってないし・・・・

仕事帰りに立ち寄る「海開き」前、雨の水晶浜。。。

 

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避難中

只今、軒下のガラスに貼り付き避難中ぅ～。。。

よくよく観ると可愛い顔をしているのですが本来、蝶と蛾の区別はない筈がどうしても「蛾」と読んでしまう・・・。

 

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調査

世の中にゃ～調査すべきセンセ方が多数居られるようで困ったもんですが。。。

ところで、台風にも困ったもんですねぃ・・・。 

そんな昨日からは仕事で、とある山間の古民家の調査業務を土花亭事務所二人して始める。

昨日は土砂降りの雨の中、内部の調査に留め今朝からは晴れ間を狙い外部の調査。 

（相変わらず高いところはへっちゃらな土花吉）

二日掛かりで調査を終え、今後は図面化と改修費をはじき出して後は、地元の役人と折衝へ。

訳のわからないセンセ方のお小遣へ税を投入するくらいなら、ちゃ～んとした事業費に税を

投入してくださいなっ。（ポツ）

 

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起点と終点

凄い雨でしたねぃ・・・。（今は落ち着いてますが）

 

雨ん中、サンバーのリアウィンカー球を交換するはめになってしまったところで。。。

昨日の「線路際」つながりで、鉄道にはご承知の通り必ず「起点」と「終点」が存在する。

以前、たまたま越前市手前の将来は多分、線路際になるであろう広域農道を走っていると

見慣れない看板（多分、測量用）を目にする。

前途多難の「北陸新幹線」。個人的には「必要なし」と判断しておりますが、御偉いヒトが決めたのでしょう

決まったからには進んでます。色んなところで・・・。

しかし、この「高崎起点」という表示。

確か北陸新幹線の起点は「東京」の筈・・・。色々と解釈の違いがあったとしても少なくとも「高崎」ではなく

せめて「上越」では？・・・。

 

まぁ～、未だに敦賀以西のルートも決まっているような決まってないような状態。

「終点」も大阪のつもりが京都？米原？。依って、ここで「起点」がどうのこうの言うこともないか・・・（笑）

 

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線路際

場所が分らず、たまたま警察署があったので出来るだけ不審者に間違われないよう

アロハに包んだこの身をすぼめ、道を尋ねる。

丁寧に一方通行であることまで教えて頂き、到着は「旧・大津公会堂」。

大津商工会議所と大津市立図書館とを併設した大津公会堂として昭和9年竣工。

（ここも「中心市街地活性化事業」として1階部分と地下部分でレストランを運営している。）

先ず目につくのが外観を飾るスクラッチタイル。その陰影が何ともいえない存在感を表す。

裏手に回ると、そこには京阪電鉄が走り、その昔は線路際まで琵琶湖であった面影は今は無い。

そんな「線路際」序に、今ではあることで有名になってしまった線路際に建つショッピングモール「フォレオ大津一里山」

2階新幹線展望テラスより700系を望む。

こちらはノーズ（鼻先）が切れちゃいましたがN700系ですかねぃ。。。

って、言うか「線路際」にショッピングモールはおいといて、新幹線にも関わらず線路際に建つ集合住宅が

結構、多いことに気が付く。。。

 

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とりあえず裸

ご近所で捨てられそうな可哀想な椅子を一脚譲って頂く。

「えっ？こんなものを？」と不思議がられようが私にとってはゴミではないのです。

破れた表皮のビロード地を捲り、中の藁やショロを取り出した状態。

想像通り、伝統的な手法で造られた家具でした。

日を変え、フレームの状態まで裸にして行きます。麻のクロスは劣化が激しく再利用は無理と判断。

藁で出来た土手は再利用のため丁寧に取り外し保管。

当然、タッカー留めなどしてなくて、抜きに抜いた釘は相当な本数。それもガラス瓶に入れて保管。

ご覧のようにスプリングを受ける麻の「ウェービングテープ」は切れて無くなっています。

このまま「とりあえず裸」の状態にして保管することに。

実はここからが難儀で、強度がある麻の帯（ウェービングテープ）や紐ってのは、今では中々無いのです・・・。

 

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道をあけろ

その昔、「名ばかりのGTは道をあけろ」などというフレーズの車のCMが有りましたっけ・・・。

GTもどきが名ばかりのGTに言ったところで、道はあけてはくれないと思うのですが

ここは道の方があけて（避けて）くれてます。

大昔に車で初めて通った時には一瞬、ビックリして思わず道をあけたのですが、久しぶりに通っても

やはり、道をあけます。

この杉の老木。根本付近から2本に別れていているため樹齢は不明ですが、その高さ23.0M。

町指定の天然記念物のようです「千足杉」　

 

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キューちゃん

いつもお世話になってるクライアントの女将さんから、仕事の打ち合わせが終わり帰り際に

「きゅうりのキューちゃん漬け」を頂く。

「キューちゃん漬け」というと東海漬物の商標かと思っていたら案外、自家製でみなさん

作られるみたいで。。。

夕飯に並ぶ「キューちゃん」。美味しく頂いてます♪

 

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「おっか！」や

久しぶりに元々ガソリンスタンドだった建物故、高さ2Mの防火塀に書かれた看板を目指し越前海岸を目指す。

間もなく到着は「おっかや」。

普通、「おっか」というと「おっかさん」とか母親を指す言葉なのですが、この辺りでは

「おっか」＝「自分の妻」みたいに使いますかねぃ。。。

店内にも越前（嶺北）言葉を訳した一覧が張られているのですが、嶺南生まれとはいえ

嶺北の血が流れる土花吉には訳さずとも、ほとんどが理解できる言葉。

 

そんな、「ガサエビ」が高級海老にも感じるほど、いつも美味しく頂きます。

浜のママーズレスト「おっかや」：http://www.echizen-port.jp/

 

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