今回は最低でも上位ｸﾞﾙｰﾌﾟで戦える筈のﾛｯｼはｽﾀｰﾄでﾐｽり下位ｸﾞﾙｰﾌﾟに埋もれてしまう。
挙句には10ｺｰﾅｰで転倒・・・。
ここのところ柿色KTMの成長は目を見張る。。。ｽﾍﾟｲﾝ･ｶﾀﾙｰﾆｬなのでﾍﾟﾄﾞﾛｻもﾋﾟｯﾄに映ってましたねぃ。
前戦ﾑｼﾞｪﾛあたりから新型ﾌﾚｰﾑが良く働き、今や最高速でﾄﾞｩｶﾃｨと互角に戦える唯一のﾏｼﾝでもある。
先頭をｷｰﾌﾟする柿色ｵﾘﾍﾞｲﾗも一旦、ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞでﾌｧﾋﾞｵに詰められ抜かれるも、ｽﾄﾚｰﾄでｽﾘｯﾌﾟに入り
抜き返すという、まるでﾄﾞｩｶﾃｨを観てるようなﾚｰｽ運び。
その抜き返されたﾌｧﾋﾞｵ、ﾁｪｽﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀｰがｽﾞﾚ落ちたのかﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂから取り出し投げ捨てるもﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂの
ﾌｧｽﾅｰが開き放し状態となり、そのまま走行を続ける。
挙句にｻﾞﾙｺとのﾊﾞﾄﾙ中、ｼｮｰﾄｶｯﾄをしてしまい最終的には3秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨで表彰台から脱落。
しかし、ｼｮｰﾄｶｯﾄよりﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂの不備は厳密にはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反になる筈。
個人的には「#20黒旗」で一発失格では？と疑問に感じたところ。
（その後、この件で+3秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨが加わり計6秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨを科される）
では決勝結果。。。
KTMのﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰであるﾍﾟﾄﾞﾛｻも喜んでましたねっ♪
尚、次戦ﾄﾞｲﾂは6月20日（日）が決勝です。
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#88の気持ちよいほど綺麗なラップの刻み方をみてフロックでも何でもない実力の強さがあるなと。。
実はオリベイラこれで３勝なんですよね
TECH3もヤマハから思い切ってKTMと手を組んだその結果が去年から好転してきてるし。プラマックのザルコは勝利こそないけどポイントリーダー、バニャイアも粗さはあるけど速さは光る。
一方でスズキはチャンプとったからもういいや？燃え尽きたかのように低迷、マルケスは怪我の影響で以前の走りを取り戻せないでいる上に他の選手が輪をかけて低迷。。#４６は。。
数年前、こんな状況誰も想像出来なかったですよね。。時の流れの速さ（短さ）に改めて驚くのです。
KTMも大分良くなったしｱﾌﾟも速くなりつつある中、ﾎﾝﾀﾞの今は最悪の状態。
以前、「浦島太郎になって戻って来るであろうﾏﾙｹｽ」と書きましたが
ここまで酷いとは・・・。
一方のﾛｯｼは今回も割り当てられたﾀｲﾔの欠陥を疑ってる様子。
鈴木ﾐﾙ、今回は後半ﾀﾞﾒでしたねぃ・・・