ﾄﾞｩｶﾃｨとしては例年、あまりﾀｲﾑ的には拘らず新しいﾓﾉを色々試しているという特徴がある。
旧型と新型を比較検討したりもするし、新型GP19には何やら怪しいﾓﾉがいくつか見受けられる。
一方のﾔﾏﾊな何せﾀｲﾑを気にする。最高速であったり加速であったり・・・。
何ら真新しいﾓﾉはなく何せ「電子制御？」。
ﾀｲﾑをﾃｽﾄで競うのであれば、ｽｽﾞｷ機ですら？この時期は速い。
ﾎﾝﾀﾞについては両人ともｵﾍﾟ上がりで何とも評価は出来ないけど、毎年のように繰り返されるような風景。
ｼｰｽﾞﾝ前のﾃｽﾄの成績はﾔﾏﾊが良いけど、段々と開発が遅れ（正直、開発のﾈﾀがない）ｽﾞﾙｽﾞﾙ後退してゆく。
本来、ﾃｽﾄと言うものは読んで字のごとく「試す」ものであって結果成績は二の次、
よく学生が全力で挑む「ﾃｽﾄ」とは違う。
ﾄﾞｩｶﾃｨとﾔﾏﾊを観ていると、ﾄﾞｩｶﾃｨは前者でﾔﾏﾊは後者に観えてしまう。
何となく今ｼｰｽﾞﾝも昨ｼｰｽﾞﾝに似たような予想がたってしまうｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄ。
ところで、少し気になるのがｻﾞﾙｺ。
全く乗れてなく遅い。。。
やはりこれほどの逸材に柿色KTMってのは・・・。
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毎年、話題には事欠かないGP界。
今年は何が起きるのか？・・・
ﾓﾄGP公式ﾎﾟｽﾀｰにいちゃもんをつけてるﾛﾚﾝｿ。
その矛先のｻﾞﾙｺ。
柿色、何とかﾍﾟﾄﾞﾛｻの力でｻﾞﾙｺ共々上昇して欲しいものです。
毎年のことながらワクワクしますね＾＾
各チーム明るい話題の提供する中、わがイチオシ#5さん。。ポルにタイムでも結構離されてる現状はちと心配。
ポルが頑張って作り上げたマシンを差し置いてももう少し明るいニュースが欲しいです（涙）
ただGP125～MOTO2時代からセッティングは上手い筈なので。。本番を信じるのみですね汗