絶賛仕事中

先週末からいよいよ始まったmotoGPの今ｼｰｽﾞﾝを占うｾﾊﾟﾝﾃｽﾄ。基本、ﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰとﾙｰｷｰﾗｲﾀﾞｰ限定ではあるものの、

優遇処置に依りﾎﾝﾀﾞとﾔﾏﾊはﾚｷﾞｭﾗｰﾗｲﾀﾞｰも参加。

そんな中、「絶賛仕事中」と漢字でﾍﾙﾒｯﾄに書き新型ﾎﾝﾀﾞRC機をﾃｽﾄするﾐﾙ。

「未だ課題はあるものの、ﾎﾝﾀﾞは変わってきている」と言う。

他のﾎﾝﾀﾞﾗｲﾀﾞｰもﾎﾝﾀﾞの変わりようには期待を持っているようで、ｻﾞﾙｺに至っては「このﾀｲﾐﾝｸﾞでﾎﾝﾀﾞ入りしたのは

良かった」とも言い切る。確かに新型RC機を観ると空力ﾊﾟｰﾂにも工夫が観られ発展途上ではあるものの

「やる気」は感じさせられる。

一方、同じ優遇処置を受けているﾔﾏﾊについては正式なｶﾗｰﾘﾝｸﾞも発表されたM1機を観る限り、昨年型ｱﾌﾟ機を

真似たようで、ﾎﾝﾀﾞよりかは「やる気」は少し落ちる印象。

そして、今年のmotoGPで個人的に一番、注目するのはﾄﾞｩｶﾃｨのﾏﾙｹｽなんかではなく、何と言っても「ｱｺｽﾀ／19歳」。

KTMのｻﾃﾗｲﾄとも言えるGASGASに乗るｱｺｽﾀは、KTMﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰのﾍﾟﾄﾞﾛｻからも相当、気にかけて貰っている模様。

ｱｺｽﾀ自身の謙虚さも気に入られているんだろうけど、ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝの折にもﾍﾟﾄﾞﾛｻからｱﾄﾞﾊﾞｲｽを貰い、ｺｰｽに出た折も

ｱｺｽﾀの前をﾍﾟﾄﾞﾛｻが走り、まるでﾍﾟｰｽﾏｼﾝのようなことを演じた。

後にｱｺｽﾀは「着いて行こうとしたけど、ﾍﾟﾄﾞﾛｻの様には走れなかった」とmotoGP機の難しさを謙虚に話していた。

今季の成績次第ではKTMﾜｰｸｽへの昇格も噂されるｱｺｽﾀ。乞うご期待です。

後、ﾄﾞｩｶﾃｨにKTMにｱﾌﾟについては、空力について留まることはないようで、次から次へとｶｳﾙにｽｲﾝｸﾞｱｰﾑや至るところに

何やらﾊﾟｰﾂが着きまくってます。（測定器を含め）

そして昨日からはいよいよﾄﾞｩｶﾃｨ、KTM、ｱﾌﾟ勢のﾚｷﾞｭﾗｰﾗｲﾀﾞｰも揃ってのｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄが始まっている。

 

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