コスモタイガー漂走記～旧東海道編（3）

松坂屋岡崎店（当時）の前に立つコスモタイガー。
今日から、走るだけじゃなく、写真も撮影しようと考え、デジカメをポーチに入れてある。
ようやくこの辺りから、「記録に残す」ことを考え出した。
最初に書いたとおり、この時点では「完全走破」という野望？など皆無なんだけど、岡崎を越えるとそうそう（レースでもなければ）何度も走りに来ることもないだろうし、風景も変わってくるから何かの記念になるかな？と考えてのこと。（まぁ、ちょっとだけ計画性が出てきた？とも言えるかな？）

前回の「27曲がり」の後半も迷いながら消化し、国1へ合流。
しばらくして東名高速岡崎インターの脇をすり抜けるように、旧東海道は奇跡的に残っている。
やがて、大平一里塚。
少し進むと東海道から外れて100mほど奥まったところにある、「西大平陣屋跡」は見ておきたいチェックポイント。
TVで有名な大岡越前守の晩年の旧宅だね。
大岡家の領地、大平藩を治めるため、ここに陣屋を置いたというわけだ。

ふたたび国1に合流、大平橋を渡って堤防を下りる感じで右折する脇道が旧東海道。
美合地区は、あまり旧道らしさは残っておらず、ひたすら走る。

再び国1から右に分岐する、感じの良い松並木が現れる。
もちろんこの松並木が旧東海道。
やがて藤川宿の町並みに入る。
静かで雰囲気ある藤川の集落は癒される。
観光者用の無料駐車場が現れ、トイレもあるので、ここをゴールとする。

少し戻る形になるが、徒歩７～８分で、名鉄名古屋本線の藤川駅がある。
普通しか止まらない小駅だが、静かなたたずまい？が素敵だ。
名鉄名古屋本線は、公私ともに何度も利用しているし、東岡崎～豊橋間も数え切れないぐらい乗っているが、大半が急行or特急であって、このような小駅で乗降したことは多分ない。
意外な「ひなびた感」に得した気分だ。

愛知県内の旧東海道は、この後もしばらくは名鉄名古屋本線と付かず離れずの関係だから、便利だ。
当然といえば当然で、またこれは名鉄だけが特別ではない。
元々鉄道、特に古くからの私鉄は、人や物資を運ぶために作られたわけで、人や物資は街道沿いに集まるし、その集落と集落を結べば、旧街道に添う形になるのは必然だ。
だから鉄道を知ることは、歴史を知ることにもなるのだ。

本日も、距離だけなら10km前後だろうけど、相変わらず迷ったり放浪したりで、実走距離は１３～１４km程度かな？


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