今月を振り返る '22-06

の前に張替え報告。
こっちでやるのと違い、撤去する線は巻き取るので
回収する手間がかからない。

４時終了。本来はこのまま基地に戻って工具の片付けとかするが、
時間の取り決めなのだろうか、駅に留めて置く初の試みをした。

作業車を動かす者がまたホテルに戻り業務終了。
1日に基地への移動と片づけをする。

以外は休みという事で帰京、6時過ぎに業務終了。

今月は勢いで2回も猫島に。
友達との食事が無くなったのはつらい。

作業も楽な時もあったが、大体下回りだった。

命がけの昼準備

前夜0時前に着いてひと眠り。
6時過ぎに出発　→7:30頃到着　都心抜けりゃ流れもいいよ。

9時前から準備開始。ここで難関が。

暑すぎる。
ファン付きのベストまでは要らんだろと甘く見ていた。
作業台だから屋根はない。
飲みながら日差しを浴びていた。

申し合わせにより12時前に終了。夜までどうするか？

近隣ホテルに投宿。昼過ぎ～夜というほぼホテル的
利用時間。でも宿泊扱いなら？でもチェックアウト後掃除しても
間に合わないだろう。飛び込み客が来そうな土地じゃないし。

それはともかく、寝てた。朝におにぎり3個食べた以外口にせず。

肉体労働じゃないからいいか。

<シッターさんのLINE動画より>
シッターさんには2回来てもらうことにしていた。

ありがたく休む

昨夜は久しぶりに工事屋みたいに
柱に綱を巻いて鳶みたいにボルト締めしてたな。

今日は休み。臨時休業。

明日新幹線作業がある。→埼玉に8:30集合
→仮眠所6時発　→上がりから出発まで時間が読めない
→親会社:じゃあ無しにしましょう。

ということで親会社の善意で休みになったのだ。

やったこと
QBハウスで1mmバリカンで丸刈り
ヨドバシで文房具購入
切符の払い戻し
Don Quixoteでアンダー購入
ワークマソでヘルメットインナー購入

仮眠所6時となると始発でぎりぎりなので
電車で前泊にした。人身で遅れまくりの中。

僻まれるか？三たび

ワシは袖と呼ばれる柱と梁をつなぐ資材の
ボルト締めを任された。袖に乗り移り、12本ではあるが締めた。
ただ1本締めれば反対側が緩くなるから締める。
それの繰り返しで相当締め込んだと思う。

今夜は鎌倉で線張りの後処理作業。
ところがわしはコンクリート壁面にボルト打ち込み。
もちろんその道専門の業者を乗せて運ぶだけ。

早く終わるだろうけど、帰れるわけがない。

意外な役割

明け。今夜は上長と
ビームという梁の取り付け。

いつもはトラック運搬の方なのに珍しい。

4分割のパーツを１つ繋げて３パーツ。
現場で繋げて吊り上げる。

ボルト24本で締めるが作業台が狭いので
梁に乗り移らないとだな。

残念だわ

柱に接地線を張わせるので
ワシは根元で線をいじくっていた。

今日は休み。
いろんなことしていたが、今夜ご飯を食べる約束をしていた
友達から交代が来ないので居残るとのこと。

ちょっとではなくかなりぶっ飛ばしたい。もちろん交代の方。

いつものスーパーで値引き品買って、業スーに行った。
あとマルエツにも行ったか。

情報共有しないとな

昨夜は3人目という事で下でなんかやってた。
それよりも別件の作業車が通るのでいったん中止して
線路外に出して通過後再び入るという30分程度のロスタイムが
発生した。

最近こういう作業車を先に通すことで線路に入るのが遅くなって
作業がひっ迫することが多い。

今朝も4時頃に解散となった。

今夜も3人目で、設備の新設と撤去。
準備はするけど、役目を教えてくんないだよね。
全部自分らでできるならいいけど
できないんだからあれをやってくれこれをやってくれとか
言えばいいんだけどな。

僻みより嫉まれるかなー2

塗装業者の調査は1:30頃に終わる。
ではこの後は撤去班に合流…ではなく、業務終了。
もう帰っていいという事だ。いたとこで使い物にならんし、
ワシは明けで任務がある。

親会社の研修施設で親会社の社員の教育を
うちの上長が作業車を持ち込んでする。

しかし置きっぱなしにするので帰りの足が無い。
なのでワシが乗用車に乗って電車で帰るというパターン。
多少手伝うが2時間程度で終わるという事前の話。

電車で帰れで喜ぶのはワシしかいないからねぇ・・・。

2時に仮眠所に戻り、7時出発。

手伝いは午前の講習でするはずだったが、
午後に回った。ワシ帰れないのか？

言われた通り帰りますとも言えないし、
まあしゃあないかと思ったが、講習生で
何とかやりくりさせることで午前で帰れることに。

ただ飯食べられるのはいいけど、メニュー選べないのがなぁ。
その分安くできるんだろうけどね。

16時帰宅。点呼時間も遅く、いつもより寝られそうだ。

僻まれるかなー1

明けで朝出勤。前回同様流れはいい。
事前に今夜の配置は分かっている。

塗装業者が歩道橋を塗るので色とか、
錆による腐食箇所の確認をしたい。
ワシがその作業車の運転となった。

他の人は撤去や張替え。一番楽に役となった。

それもあってその準備とか精力的に動いた。
僻むのがいるからね。

休みなのはいいけどさ、

付け替えに手間取ったり
掘る深さの調整とかで完全には掘り切られなかった模様。

あとなんかグダグダ言いがかりつけられて不愉快になったわ。

今日は休み。先月できなかった都内の用事を済ませた頃、
雨が降ってきた。ドン・キや業スーに行きたかったが
やめて何となく過ごしていた。

気を引き締めて

線をつなぐために圧縮とか
線の撤去とか到底一人ではできないし、二人でもぎりだけど、
やるしかなかったけど、親会社側の認知不足があって
作業の一部を簡素化して後日やり直しとなった。

今日は+穴掘りだが、スコップで掘るのではなく、
建柱車を使っての穴掘りとなっている。これだとひと晩でできる。

ただ年１のペースなのでワシが撮った動画でこんな感じかと
見ておいた。

ただこの車は例の車である
こういうことは二度とあってはいけない。

自信無くさなくてよかった

そこそこクレーン操作はできた。
上から右だ左だ指示を仰いでの操作だから
失敗は少ない。

取り付けの他に線の撤去もあり、
少ない人数だと取り掛かりや作業進行に時間がかかる。
やはり5時頃に帰着した。

今夜は線の付け替え。

また上長と。

2台目

40kgまでは行かないけど、
それを頭より上に取り付けるのは大変である。
真上にあげるなら楽だが、横から線をかわして
引っ張り上げるので時間がかかる。

そんなこともあり仮眠所戻りは5時。
もっとも開始も遅かったのも要因だが。

今夜は資材の取り付け。人手不足が極まり、
ワシはクレーン操作をすることに。助手は親会社社員！
だけどバックの時の誘導程度、行き帰りはわし一人。

準備は12時過ぎに終わり、バイク屋へ。
整備や名義変更が終わりワシの物となった。

意外だった

明け。金曜の朝だから
さぞかし渋滞して居ると思ったら、流れていた。
これで原チャリじゃなければなあ…。

今夜は鎌倉で線張りの後処理。
上長と組む。

二人ほど講習、研修で休んでいるのでしわ寄せが。

7か月振りに

連休にどこ行くか考え、
JR東の株主優待券が末で切れるので東エリア。
一周する乗り鉄も考えたが、

東エリア唯一の猫島にした。　

いつものパターンで行きは夜行バスだが、最悪だった。
3列シートはいいが通路は完全にカニ歩きしなくちゃの狭さ。
前の奴は遠慮知らずに倒してくるし、蹴り上げたろかとも。

そういえば富山に行った時もJRバスで評価は低かった。

3列で安いのは飛び付かないようにしないと。

石巻側にある切符売り場で寛ぐ猫。
島から船で来たか？しかし過去にはもっといたはずだが。

田代島は広範囲に猫がいて、集落の間の何もない道に
平気に落ちてたりしている。テリトリーが広いのか。

一番いるのは島の駅。まあここに居れば食いっぱぐれないけどね。

安泰ではあるがやはり少ない。
しかし、耳カットはされていないのでもしかしたらと期待する。