リアスャCラー

ＡＢＴ製リアウィングの塗装が完成しました。・・いよいよ取り付けのみとなりましたが、やはりボルト留めには踏み切れず、接着剤を探しにホームセンターに物色しに行きました。一応、ＦＲＰ＋金属の接着可能な２液混合タイプが見つかりましたが、スャCラーの重量を考えると接着剤だけでは取り付け強度には不安が残ります。高速走行中に脱落・・なんて事になると大変な事に。かといってボルト留めの決断がつかず・・。このまま前車ボーラのようにあえてリアはつけない仕様も考えましたが、やはり控えめなものであれば、全体のバランスから取り付けたいと考えていたところ、比較的安価（一葉１枚弱。塗装込みでも諭吉１枚）でいいものを見つけました。

（業者のＡ４用見本です。）
モノは黒で、ボディ色も黒なので塗装はいらないかな・・と思います。しかもこのくらいなら自分でも塗れますし・・。なにより軽量で両面取り付け可能です。値段も値段ですし、耐用年数などは未知数ですがしばらくはこの仕様でいく予定です。しかし、ＧＷ費やしたＡＢＴリアスャCラーの塗装作業はなんだったんだ（笑

あとをひく・・

Ａ４納車後、２０００キロ乗ったところで簡単なインプレッション。当初は車格（中古なので許せますが）に対してやや勇ますぎると感じたマフラー＆エンジン音も、遮音、防音処理を施した事によって随分静かになりました。もともと空力の良さと入念なノイズ対策（なんとタイヤハウス内は起毛処理！）が施されたボディにより静かな車だっただけに、余計にエンジン音などが耳についただけかもしれませんが・・。足回りは、ノーマル仕様に対し、「固い」と６Ｂ型のＡ４のなかでは評判のよくなかった初期型クワトロスメ[ツですが、直前までボーラのＫＯＮＩ足仕様に乗っていた私に言わせれば、かなり柔らかい仕様に思えます。スッスッとボディの下でサスがよく動いていることが実感でき、ャeンザというタイヤを履いているとは思えないほど、突き上げに対してもまろやか仕様です。それでいて、ボーラのビルシュタインや、ＫＯＮＩ足よりも、コーナリング限界は高いです。これはクワトロの恩恵かもしれませんが・・。足回りは、正直「この足の感覚は変えたくないな・・交換するとしても、評判の良くなった後期型（Ｓライン）あたりかな・・」というのが本音です。わずかに入ってくるトﾙﾙﾙﾙというなめらかなエンジン音、接地感があり、ただ柔らかなだけではない、まろやかな足回り・・「あと、少しまわってから車庫に入ろう・・あとをひきます（笑

ブリスク２

ブリスクスパークプラグですが、自分で取り付けようとしたら、きちんとしたプラグレンチがないことに気がつき、某大手カー用品店にレンチを買いにいきました。しかし、持ち込みでも１本５２５円で交換してくれるとの事。ダイレクトイグニッション・・ということもあり、そのまま交換してもらうことにしました。ところが、純正を取り出してみて問題が・・。長さが１ｍｍほどですが微妙に違うのです。もしもピストンにあたったら大変・・ということで結論は「熱価の対応もＯＫ。でも長さがちがうので確証が持てず、取り付けていいか決断してくれ・・」とのことでした。そう言われてしまうと、私も決断できず、本日は保留としました。もう少し調査をしたいと思います。（１.８のほうは取り付け例あるようですが・・）本国のＨＰみると(３リッター)ＡＳＮ型には一応対応しているようです。サイズのことは考慮に入っていると思いますが・・。
http://www.brisk.cz/en/indext2.php

ブリスクスパークプラグ

今、アウディ、ボルボ乗りの間で話題の「ＢＲＩＳＫ（ブリスク）スパークプラグ」を装着することにしました。ブリスク社は隠れた技術大国、チェコのスパークプラグメーカーで、Ｆ１、インディ、ＷＲＣ、ルマン２４時間をはじめ、海のＦ１と呼ばれるパワーボートで常勝中のランボルギーニエンジンや欧州車に純正装着されるなど、非常に高い評価と信頼を得ているそうです。技術説明ですが、「今までのプラグは、空中放電タイプでしたが、このブリスクは何と球の表面でスパークをおこないます。これによりバランスの良い着火を実現、さらにブリスクは中心電極に銀を使っているので、熱伝導率が高く始動直後から、安定したスパークを実現しますのでカブリにも大変強く、電通性も高いのでエネルギーの損失が大変低く着火力を137%まで向上させております。熱価も非常にワイドレンジの為、渋滞のストリートからサーキットまで1本でワイドにお使え頂けます。イリジウムからのステップアップも、お勧めです。」・・とあります。

なにはともあれ、取り付けてみないことには・・ですね（笑　購入は一ヶ月前だったのですが・・ＧＷ中に取り付けてみます。

１周年

気がつきましたら、４月２０日でＨＰ開設から１年がたっていました。ＶＷボーラを中心としたオフミに顔を出すうちに、ボーラのＨＰを開設していた方々と知り合い、その影響を受けて自分でも始めたものの、初めは何をどうしていっていいかさえわからず、悪戦苦闘してきた１年でした。このような戯れ言含め、まだまだお見苦しい点もありますが、長い目で見ていただけると幸いです・・。愛車もアウディＡ４に変わりましたが、ボーラに引き続き（今度はお金のかからない）実験は続けていきたいと思いますので今後ともよろしくお願いいたしたく思います。さて、１周年のネタ？としてはしょぼい感もありますが、現在、リアスャCラーの塗装をおこなっています。この日曜にはクリア吹きまでが完了しました。

あとは２０００番の耐水ペーパーがけと、コンパウンド磨きで塗装作業は終了します。ここまで自分でやりましたので材料費は塗料、サーフェイサーなどでしめて英世さん３枚弱で済みました。でも私の時給なんぞ知れていますが、工賃（時間）がかかりますね（笑
問題は取り付けです。穴は開けたくないですし、両面は不安ですし、接着剤もなかなか良いモノが見つからず・・です。ＧＷ中には取り付けできると思いますが・・。