山陰・餘部の山陰紀行・・・
かって、桜の咲く頃に赤いデイーゼル機関車（DD５１）が１２系客車を牽引する
「あまるべ浪漫号」が運行されていました！
夏には海岸で泳ぐ少年を背景に、列車が行く海岸風景！
夜は、鉄橋真下の旅館に泊まり、月が輝く鉄橋を渡るデイーゼルカーの
ヘッドライトの光芒にロマンを感じました！
また、高～い鉄橋が聳える餘部集落の風景がローカル的で素敵でした！
断崖に架かる餘部鉄橋を行くあまるべ浪漫号
あまるべ浪漫号を俯瞰
菜の花が咲く餘部集落を普通気動車が行く
海岸で少年が水泳
舟だまりから鉄橋の眺望
月が照る中を普通列車が行く夜の餘部鉄橋
真下から餘部橋梁を見上げる
斜め下から鉄橋を見上げる
日曜朝市の上を列車が行く
鉄橋で遊ぶ少女たち
先日は、久しぶりに鳥取方面で山陰線に出かけて普通気動車（キハ４０)に出会いました！
かって、山陰本線の餘部橋梁に出かけて、橋梁を渡る寝台特急出雲、デイーゼル特急はまかぜなどの
懐かしい鉄道風景をご紹介します。
余部は、山間の間を渡たす高くて長い～鉄橋が眺望できます。
ゴーゴーと言う強風の音とともに雪が舞い、波の音がザーザ―と白波が押し寄せる中を
遥か東京から多くの乗客を乗せて山陰地方まで、二条のレールで繋がる中を
ブルートレインがガタガタと渡ってきます！
餘部橋梁は、明治４５年に１１基の橋脚に長さ３１０ｍ、高さ４１．５ｍのトレッスル式の鋼製橋梁が完成して
以来長年にわたって使用されてきましたが老朽化などにより、平成２２年に２代目の
エクストラドーズドPC橋に架け替えれれました！
今は、３基の鉄製橋脚が保存されています！
寝台特急出雲 当時は、機関車前面にヘッドマークはありません
〃 機関車前面に出雲のヘッドマークを装備
デ―ゼル特急 はまかぜ
DD５１牽引の旧型客車
DD５１牽引の１２系改造型客車
デイーゼル特急
この土日に山陰地方（鳥取）へ家族旅行 に出かけました！
親戚を含めて総勢１２名の参加があり、美味しいカニのフルコースをいただきました！
翌日は、鳥取砂丘を訪れて一面の砂浜と、遥か遠くに聳える雪を抱いた大山の秀麗な山容が
姿を現わしていました！
暖冬で雪が無いと言っても、標高の高い大山は冠雪で輝いていました！
２０２０．１．１９ 鳥取砂丘から冠雪の秀麗な大山を眺望します！
途中、鉄分補給に山陰線のキハ４０のオレンジ色のデイーゼルカーにご対面です！
山陰本線（岩見ー東浜） ５２９K 2020.1.19
そして、懐かし山陰本線、寝台特急出雲号の雄姿をご紹介します。
（泊ー松崎）
鳥取砂丘 多くの観光客が砂丘を散策 ２０２０．１．１９
今年の秋は、柿が豊作の年ですね！
沢山の柿を頂いたので、吊るし柿にしたりして
美味しい干し柿をいただいています！
今日のフオトは、かって山陰線の沿線でたわわに実った柿風景を
国鉄特急色の電車がやってきました！
懐かしい鉄道風景です！
かって、タンゴエクスプローラー (Tango Explorer) は、北近畿タンゴ鉄道 (KTR) および西日本旅客鉄道（JR西日本）が新
大阪駅 - 豊岡駅・宮津駅・福知山駅間を東海道本線・福知山線・北近畿タンゴ鉄道宮福線・北近畿タンゴ鉄道宮津線経由で運
行していました。今は京都丹後鉄道で時たま予備機として運行されます。
今週末の１１月２日には、「丹鉄ふれあいまつりが与謝野駅で開催され、タンゴエクスプローラーや新型のKTR300などが
展示されます！
、車体は、ハイデッカー仕様で眺望がよく親しまれていました！
山陰本線（和知―下山）
舞鶴線（真倉―梅迫）
７月に入り梅雨が続きます。
雨に似合う紫陽花と鉄道風景を・・・
かって、山陰本線沿線を国鉄特急色の特急電車（３８１系）などが
行き交った懐かしい鉄道田園風景をご紹介します！
山陰本線（安栖里にて）
〃
〃（山家―綾部）
〃（和知駅）
