懐かしの阪和線、雄ノ山峠行くをＥＦ５８サロンエクスプレス東京 など

１０月も月末を迎えて、一段と寒くなってきました。
昨日は、Ｃ５６北びわこ号が運転されましたが、あいにく地元町会のイベントがあり
出撃できず！

今日のフオトも懐かしい列車を！
阪和線の雄ノ山峠は大阪と和歌山の府県境の峠にあり、山中渓駅と紀伊駅の中間地点！
ＥＦ５８牽引のサロンエクスプレス東京が峠越えを力行して和歌山方面に行く懐かし雄姿です！
その他、特急くろしお、１０３系普通電車も併せてご紹介します！

　　　　　　　　　　　　　　阪和線　山中渓ー紀伊　　　ＥＦ５８＋サロンエクスプレス東京　７連

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　特急くろしお ４８５系４連（または１８３系）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　１０３系

吹田総合車両所の一般公開（あすか、トワイ、３８１系など）

１０月２９日（土）は、恒例のＪＲ西日本の吹田総合車両所の一般公開がありました。
当日は、朝から晴天に恵まれる中、多くの家族連れ、鉄道フアンで賑わいました。
子供が喜ぶような多くのイベントがあり、長蛇の列を作っていましたが、
小生は、真っ先に車両展示場へ行くと、先日、宮原から回送されていたトワイライトエクスプレスや
ＪＴあすか、福知山から回送されていた３８１系も姿を見せてくれました。
今まで、線路上を走行する雄姿を眺めていた車両が姿を消してしまった現在となっては、
懐かしい展示車両を見ることが出来て感激です！
吹田総合車両所は、展示車両を切り離したりして展示するのに多くの労苦をかけた点について
感謝の思いで一杯です。この場をお借りしてお礼申しあげます。

何十年と追いかけた懐かしい車両は、まもなく姿を消すので、思い出の記念になりました！

　　　　　　　　　　　２０１６年１０月２９日

懐かしの３８１系ほか（紀勢線 ）

最近、紀勢線ではもうすぐ引退すると思われる１０３系の記念電車が運転されました。

かって、紀勢線の紀伊中ノ島付近で紀の川を渡る３８１系くろしお、ＥＤ６０重連貨物、１１３系、１０３系の
懐かしい列車をご紹介します。


　　　　　　　　　３８１系　くろしお

　　　　　　　　　ＥＤ６０重連貨物列車

　　　　　　　　　１１３系　　（屋根上のにクーラー室外機なし---非冷房）

　　　　　　　　　１０３系　　（屋根上にクーラー室外機なし---非冷房））

北陸本線直流化頃の鉄道風景(2006年）

昨日は、北陸本線直流化１０周年号が１１７系４連で運転されました。

ところで、１０年前頃に敦賀付近に出かけた写真をご紹介します！
敦賀駅に新快速の２２３系に乗って駅に到着しましたが、写真は撮っていなかったようです。

なお、地元民が、敦賀直流化を祝って、敦賀駅手前の畑にコスモスを植えた畑がありました。
その横を４８５系の雷鳥が走っていました！
（なお、あすかは、海津付近のコスモスを行く光景です）

　　　　　　　　　２００６年１０月　　　　　　　湖西線　　マキノー永原　 ＥＦ８１－あすか


　　　　　　　　　２００６年１０月　　　　　　　敦賀―新疋田　　　　　パノラマ編成４８５系　雷鳥

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　４８５系　　　雷鳥

北陸本線直流化１０周年記念号

かって、北陸本線の長浜―敦賀は、交流区間であったので、大阪方面からの新快速等の電車は直流区間のために長浜止まりで、乗り換えを
余儀なくされたが、１０年前に敦賀まで直流化が完成して、大阪方面から乗り換えなしで敦賀まで乗車が可能になりました。
この記念として、１０月２３日に１１７系４連の記念列車が運転されました。
小生の期待として１１７系の原色の運用を願いましたが、残念ながら緑色の１１７系でした。
(６連の原色から２両を外して４連に、とはいきませんでした）
電車の前後にヘッドマークが掲示してありました。
なお、鵜川では、稲をはざ木で干す風景がありました。この後、家族ぐるみで干稲をコンバインで脱穀する懐かしい風景に
出会いました。

　　　　　　　　　　２０１６年１０月２３日　　　　９９４２Ｍ　　　　北小松ー高島

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃

　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　９２４６Ｍ　　　　河毛ー高月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃
その後は、同行者（妻）と一緒に湖北の道の駅で琵琶湖特産の鮎の佃煮などの買い物をしたりマキノの温泉で疲れ？を癒しての
家族サービスです！
、帰路に安曇川付近で１８２２Ｍの１１７系を出迎えるも残念ながら緑色でした！
また、帰路、同行者は、趣味の押し花の材料となる草花を植物採集して収穫があったようです！

懐かしのあすか、きのくに他

今までは、たびたび北陸本線に出かけていましたが、このところは撮影する列車も少ないなってきた
ご無沙汰です。
最近は、昔のネガの整理をしていますが、懐かしいネガが出てきますので、その一部をご紹介します。
場所は、新疋田―敦賀の俯瞰地点ですが、今は樹木が大きくなってこのような眺望は難しいでしょう？
当時は、ジョイフルトレインのほか、４８５系の特急電車が次々とやってきた良き時代です！

ＥＦ８１ あすか７連

　　　　　　　　　　　　ＤＤ５１　きのくに６連

　　　　　　　　　　　　４８５系　加越　　白山色のボンネット

　　　　　　　　　　　　４８５系　雷鳥　　パノラマ編成

　　　　　　　　　　　　４８５系　雷鳥

　　　　　　　　　　　　４８５系　しらさぎ　　　ボンネット

懐かしのＪＴあすか

このところ、秋晴れが続いていますが、所要のために鉄は、ご無沙汰！
昨日のＰＣを見ていると、ＪＲ西日本のジョイフルトレインの「あすか」の
中間車５両が東海道線の長岡京－山崎をＥＦ６５ＰＦに牽引されて様子が映っていました。
廃車回送でしょうか？

今日のフオトは、かって関西本線の加太越えを行くＤＤ５１あすかの雄姿を偲びます！

秋の山陰路

昨日は、地元町会のイベントに参加で出撃出来ず。
今日も快晴恵まれてに、ドライブがてらに久しぶりに山陰路へ出かけました！
山陰路の稲穂はほとんど刈り取られていましたが、たまたま稲刈りの場所が
あったので、タンゴデスカバリーが通過するときを見計らって待ちかまえて
居ましたが、残念ながら少し画面から離れた場所でコンバインが稼働中！
前景にコスモスの花を入れて秋らしい風景を切り取ったつもりです？
その後、和知の道の駅に立ち寄って、今が旬の「丹波の黒豆」を買って帰りました。
夕飯は茹で上がった黒豆の枝豆でお酒の友にしました。
やはり、普通の枝豆と一味違った美味しい丹波の黒豆(紫ずきん）でした！

　　　　　　　　　　　２０１６年１０月１６日　　　５０８５Ｄ
　　　

懐かしのＥＦ６０ヘッドマーク＆ＥＦ５８旅路

現在、ＥＦ６６－３６、３３は、ＪＲ貨物広島支店広島車両所の「第２３回ＪＲ貨物フエステイバル」の
一般公開のＰＲ用にヘッドマークを掲載しています。

かって、平成１６年に山陽本線の万富界隈でＥＦ６０が「第１１回ＪＲ貨物フェステイバル」掲載の
ヘッドマークの写真があったのでアップします。
実は、この時はＥＦ５８－１５０がジョイフルトレイン旅路を撮るために訪れたものです！
これは、１０月１４日の鉄道の日に因んでの運転でした！

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ６５－８７

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ５８－１５０　 旅路










なお、小生の写真を含む写真展は、昨日で展示を終了しました。
写真展にお越しいただいた方に、この場をお借りしてお礼を申し上げます！
ありがとうございました！

懐かしのＳＬ安芸ヘッドマーク

このところ、ＥＦ６６－３６に安芸風のヘッドマークが装備されて広島運転所の一般公開をＰＲ中です！

かって、呉線で活躍した頃のＣ５９，Ｃ６２の「安芸」のヘッドマーク写真を再びアップします。

　　　　　　　　　糸崎機関区にて


　　　　　　　　　呉線にて　　　南国風のシュロがあったので前景に入れて撮りました。


昨日は快晴に恵まれてドライブがてらに、１１７系を求めて湖西線に出かけましたが、原色は姿を見せず、緑色の１１７系でした。
そろそろ柿がたわわに実っていました！　　　

　　　　　　　　　　　　　２０１６年１０月１０日　　１８２２Ｍ