１０月３０日は夕方に日本海縦貫貨物列車として、（１）JR北海道キハ２６１系６両（鋼体輸送）が８５６１レとして
新潟トランシス向け黒山駅行き （２） ４０７１レ （３）３０９９レ の３列車が３０分程の間に続行でやってきました。
いつもは、京都駅東付近で撮影するところですが、今回は東海道本線の山科付近の築堤を行くEF81 ３本をお出迎えしました！
撮影場所の山科疎水付近では一部の木々に紅葉が見られて秋模様が始まりました。
JR北海道のキハ２６１系６両の鋼体輸送の８５６１レ (EF81-726)
新潟ターミナル行き ４０７１レ(EF81-742)
東青森 行き ３０９９レ（EF81-503) ＊ 東青森からは、９９レとして札幌ターミナルまで
日本海縦貫貨物列車が、北陸本線を朝日を浴びて上ります。
この３０９６レは、新潟ターミナル→吹田（信）→２０７７レで倉敷まで向かいます！
なお、牽引機のEF81-748号機は旧 EF81-148です。
１０月２７日は、朝から北陸本線でブルートレインの回送を撮影後に一旦帰宅して、
昼からJRに乗車して吹田総合車両所の一般公開の見学に行きました！
駅から会場への沿道は、車両所の多くの職員な方々が熱心に道案内をされていました。
会場に入って所内マップをもらって見ていると、鉄道フアンのお目当ては、
５８３系きたぐに、２８７系、１４５系の電車撮影会のようです。
（５８３系は、クハネ５８１−３３ほかB５編成）
家族連れには、１１３系の車体上げ下ろし作業実演、くろしお特急運転席写真撮影、車掌体験、
ミニ新幹線、二二SL、作業自転車乗りなどが人気があり沢山の人で盛況な一般公開でした。
吹田総合車両所の玄関前 ３８１系がトラバーサーに乗っている（側板に独特のジャンパーがある）
５８３系きたぐに、２８７系の電車撮影会風景
特急運転席写真撮影風景 １１３系の車体上げ下ろし風景
今回、小生のお目当ては、４８９系ボンネットや４８５系クロの動向です。
昨年は４８９系H０２の先頭車が展示されていましたが、今回は残念ながら見かける事は出来ませんでした。
今年は側線にクロ４８１−２００１が確認する事が出来ましたがかなり塗装は退色していて、かっての雷鳥の勇姿とは
見る影もありませんが実車が残っているだけでも安心出来ました。
（今後、梅小路公園で鉄道博物館が完成したらクロが展示されるかもしれないと言う期待を持って）
クロ４８１−２００１の留置風景
＊ 昨年１１月の一般公開の際に留置中におめにかかった４８９系H０２の様子をご紹介します。
（今回はお目にかかる事は出来ませんでしたが！）
（続き）
北陸本線の南条付近で青森車のEF81-138を正面から撮影後、
敦賀駅で機関車交換のため２０分程停車の間に、先回りして
敦賀運転センター付近の築堤へ急行してカメラ、ビデオをセットしていると、
ブルートレイン７連は、ローズピンクの敦賀車のEF81-106に機関車が付け変わって
やってきました。時間がなかったので写真的な構図を考える余裕がないフオトになりました。
なお、この築堤は、かって夕方の雷鳥のシルエットを撮影に度々訪れた
懐かしい場所でした！
撮影後、敦賀運転センターに留置されている青森車のEF81-138を
周辺の道路から確認したところ、庫の中に入っていて、頭部分しか
見えませんでした。
右端に青森車のEF81-138が姿を見せていますが、今夜は再びブルートレインを牽引して青森に戻る事でしょう！
なお、左端の速度表示板には、R６００の列車毎の速度規制値が表示してあります。
ちなみに４８５、４８９系の懐かしい記載があり、かって活躍した列車の名残でしょうか！
（４８５系は稀に今も入線しますが）
秋田方面ー関西方面のブルートレイン回送も今日（１０月２７日）で４回目で最後です。
今朝も早朝（暗いうち）から自宅を出発して、北陸本線の南条方面に出かけました。
ブルートレインが来る前に下りEF81貨物列車を狙いましたが、定刻より遅かったので
あきらめて場所を移動して、本命の青森車牽引のブルートレイン７連をお出迎えです！
前回は斜め横からの構図で機関車の姿が小さかったので、今回は正面から青森車の
真っ赤なEF81-138をアップする事にしました。
回９５１０レ
（続き）
青森から宮原（操）への回送９５１０レを北陸本線の南条付近で撮影後、回送列車は敦賀駅で
機関車交換、特急待避で２０分ほど停車するので先回りして湖西線の近江中庄まで行き、
１０分前に現地に到着して、今日２度目の回９５１０レをお出迎えです。
牽引機は敦賀で交換された敦賀車のローズピンクのEF81-101が中庄のカーブを描きながらやってきました！
ちなみに、寝台特急日本海が今年３月で定期運行を終了して臨時列車化されてからは、
今回初めて秋田ー関西方面の集約臨として４回設定される事になり、鉄道フアンのみならず
秋田地方の学校にとって喜ばしい事だと感じました！
再び、青森から関西方面へのブルートレインが回送されるので、今日（１０月２５日）の
早朝に自宅を出発して北陸本線の南条付近に向かいました。
撮影ポイントは、当日の天候次第で決める予定でしたが、現地に着くと快晴だったので
稲刈りを終えた田んぼに水を張った場所を選んでカメラをセットです。
朝日を浴びて、ブルートレインがやってきました。田んぼの水に赤い機関車、ブルーの寝台車が映えました。
特筆すべきことは、牽引機関車が関西では珍しいEF81-138青森車が赤い車体でやってきたことです。
（青森車は青森ー敦賀を牽引し、敦賀以西は敦賀車に機関車交換するようです）
青森車は、今年の３月に秋田で見かけた寝台特急あけぼの以来です！
回９５１０レ
水鏡に赤い機関車ーブルートレインと我々鉄道フアンの陰が映ってします！
(続き）山陰本線
夕方の１８３系上下２本は、鉄橋を渡る風景と出来れば秋景色の柿の木かすすき、コスモスを
前景に撮りたいと思って現地に行きましたが、秋らしものは何も無いので仕方なく
夕日にギラリと輝く１８３系を２カットを撮りました！(もう少し日は陰ると、この風景も見えなくなるかも）
なお、帰り道は、行楽日和の日曜日の夕方で国道９号線が大停滞、高速道路も篠ー千代口は４～６キロの
渋滞とあって疲れ切っての帰宅でした。帰宅後の夕飯は冷えたビールで疲れを癒しました！
５０８７M B６６編成 ４連
昨日（１０月２１日）は、昼頃に丹波町にて親戚の所要があったので、その帰り道に
山陰本線の山家方面に足を延ばして秋景色の柿の風景を求めて行きましたが、
未だ柿の木は葉が茂っていました。仕方なく、すすきを前景に１８３系を構図に納めました！
５０１６M １８３系B６６編成
専用線を往復後にターンテーブルを回って給水、給炭夕日に輝くサイドビユーを見ると
美しく黒光りした車体が魅力的でした！
