MAZDASPEED AXELA買いました！！中古車ですが…

Lancer Evolution Vとお別れし、MAZDASPEED AXELAを買いました。おっさんなので落ち着いたほうがいいかなと先々代になってしまったBK3Pです。中古ではとにかくタマ数が少ない車なので探すのに時間がかかりました。20年式、走行距離3.5万kmぐらいと程度は悪くなかったのですが、外装がかなりイマイチで小傷、線傷だらけです。また、内装も傷だらけ…しかし、機関は快調なようなのでそちらを重視しました。




このリアからの姿が気に入ったのが購入の一番の理由です。もう一つは、速い車を降りても遅い車は嫌だなってのと、外見が狼の車は煽られまくるから大人しい車にしようって条件を満たす車で予算にはまったところですね。




フロントは、先代よりはいいかなと思うものの、もう古臭さは否めませんね。自分は好きですが、そのような評価もありました。



昨日から450kmほど走ってみて嬉しい誤算がありました。腕が伴わない自分のような運転手にとって、街乗りではたぶんAXELAのほうが速そうです。変速して回転数が落ちてしまう自分ですから…AXELAって6速1200rpmで60kmで平地なら走れますし、4速、5速でもアクセルを踏み込むとかなりの加速します。絶対的な速さならランエボですが、これはこれで悪くないなと思いました。

Lancer Evolution V を手放すことにした…

久しぶりの更新なんだけど、悲しい記事になってしまいました。10年以上乗っていた三菱のLancer Evolution V　を手放すことにしました。経年劣化がすすみ、今年の車検は大金がいりそうなところで、不具合の芽も多く、ぼつぼつ引退と決めました。



今どきの車にないシャープなデザインで、迫力のある外観が気に入っていたので残念です。しかし、走行中にいきなりラジエターが割れ、白煙を吐いて止まって以来、ちょっと不信感があって、その上で、ディーラーに持っていったら、クラッチ、タイミングベルト、ブレーキキャリパーあたりからスタートで今回はお金かかるなぁって話だったのです。



自分は歴代のランエボでVが一番かっこいいと思っています。




ガラスコートかけて、半月に一度はコーティングのメンテナンスしてたので外装だけは16年目にしてはキレイです。




ブレーキキャリパーが戻らずひっかかることがあり、要四輪オーバーホールなので、1ヶ月でブレーキダストがこんなことになります。ブレーキパッドも1年持ちません。






Bピラーの塗装ははげはげです。カーボン調シートかなんか、カットして貼ろうと思ったけど、この1年間はとても忙しくできませんでした。






ランエボは内装もボロいため、このように布張りが剥げてくるのが持病です。両面テープで貼ってもまたすぐに剥げてきます。




白い部分が内装が浮いている部分です。




これらに加え、右にハンドルきってアクセル踏むとフォーンって鳴る異音、後ろのサスペンションからするガタゴト音など、ぼつぼつがんばったかなってところでした。しかし、手放すことになるのは自分の甲斐性のなさなので悲しいです。もう1台普通の車を買って、2台体制で維持できれば少々不安定、信頼できない車でも良かったのですが…



次は、普通の車を中古で探しています。車検は12月、あと1ヶ月しかないね。もうちょっとゆっくり決断すべきだった。

毎日毎日ガソリン代だけで貧乏に…

好きで乗っているので仕方ないですが、自分のLancer Evolution Vは通勤に一ヶ月で25,000円から30,000円かかります。しかし、通勤手当は雀の涙です。しかし、プリウスなんて乗りたくないので我慢するしかないですね。

Lancer Evolution V 走行中にラジエター割れ…

とてもびっくりした。休日のサービス残業の後、家路を急ぐ自分の愛車。突然、ボンネット周りから吹き上がる白煙、みるみるうちに上がっていく水温。すごくびびった。急遽、近くの店の駐車場に入る。もわっと上がる白煙。怖くてボンネットはすぐには開けれなかった。




しばらくして、開けてみると、なんかねちゃっとしたものが付着している…なにこれ！？オイル！？そのまま、ディーラーに引き渡したところ、ラジエターが割れているとのことだった。ねちゃっとしたのはクーラント。オイルじゃなかった。修理費はしめて55,000円…古い車を維持するのは大変。

道草パンツの次スレについて

yykakikoがサービス停止らしいので、従来の”道草パンツ”掲示板を引っ越しました。引き続き以下をご利用ください。

前スレ：http://yy35.kakiko.com/test/read.cgi/brief187/1374319033/l50
次スレ：http://jbbs.shitaraba.net/auto/7359/

BOSCH(ボッシュ) SDSプラス36Vバッテリーハンマードリル[GBH36V-LIY]

カテゴリがないので車にしていますが、自分はドライバーオタクです。今回目についた、このBOSCH(ボッシュ) SDSプラス36Vバッテリーハンマードリル[GBH36V-LIY] は、36Vバッテリーを使うハンマードリルが、102,900円から47%引きの54,868円です。どうです？男のロマンが感じられませんか？

	BOSCH(ボッシュ) SDSプラス36Vバッテリーハンマードリル[GBH36V-LIY]
	クリエーター情報なし
	BOSCH(ボッシュ)

AmazonのSK11（E-Value）工具セット

一時期は100均の工具に凝っていた自分ですが、よくよく考えるとAmazonやホームセンターのセットもののほうがはるかに安くて品質も良いのです。ETS-45Gは45種類で2,891円、ETS-68Mは68種類で2,980円ですからお得です。もっとも、数が多ければよいわけではなく、45種類のほうが車向け、68種類のほうが家庭向けのラインナップでしょうか。自分も100均で買い集めた工具が壊れたらこれ買おうかな。

	SK11 ガレージツールセット ETS-45G
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	SK11(エスケー11)

	E-Value ツールセット ETS-68M 数量限定品
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Lancer Evolution Vと最近の自分

4月から突然の出向に放出されたため、通勤時間が大幅に伸び車でも1時間かかります。当然、愛車のLancer Evolution Vの出番も大いに増えました。そうなると困るのは燃費です。朝晩の渋滞の時間帯だとリッター5kmぐらいにしかならず非常に財布に厳しいのです。通勤手当も出るのですが、半分にもなりません。これはかなりショックです。

マセラティ クアトロポルテにB&Wスピーカー

なんといいますか、別次元の世界の話なので、すごいなって思うだけですが、マセラティのクアトロポルテGT SにはオプションとしてB&Wのオーディオシステムが採用されたそうで、42万円で追加可能なようです。



そもそも、車の価格が1,690万円だし、B&Wのオーディオシステムも、合計15基のスピーカーと、16ch/合計出力1,280WのClassDアンプを使用。スピーカーのうち1基はデュアルボイスコイル搭載で、2つのアンプを用いて駆動する。ユニットには、アルミドームツイータやケブラーコーンのミッドレンジ、ロハセルのウーファなど、「B&W 800シリーズ」と同じ素材/技術を使用とのことで、42万円は破格の安さでしょうね。



庶民的には、口がぽかーんと開く価格ですけどね…一度ぐらいは聴いてみたいような気がしますが、マセラティのディーラーなんてどこにあるんだろう？

SUMITOMO HTRZ2 レビュー

エボV用に購入したSUMITOMOのHTRZ2をディーラーで組んでもらいました。DUNLOP DIREZZA DZ101からの乗り換えです。エボVでは金がなくてDZ101を2回交換しただけなので走り系のレビューは出来ませんが、価格的には7,490円と非常にリーズナブルでした。



他のアジアンタイヤのレビューを見ると、タイヤのサイズが微妙に違っていて入らない、あまりに柔らかくて怖いなのでレビューもあるのでMade in JapanのSUMITOMOにしたのですが結果は正解だったかなと思います。もともとがスリップサインが出たからではなく、ゴムの劣化によるひび割れが増えたことからなので、交換後はロードノイズが減り、柔らかな乗り心地になりました。自分にとってのエボVは普段乗りの車なのでこのタイヤで十分と思います。







残念なのは、SUMITOMOってロゴがカッコ悪いことぐらいですね…

SUMITOMO HTRZ2

前回エボVのタイヤが劣化でひび割れているのでNANKANGのNS-2ってタイヤを検討していたことをネタにしましたが、結局はSUMITOMOのHTRZ2にしました。あのDUNLOPやFALKENの住友ゴムの製造のようで、ちょうど自分が今使っているのもDUNLOP DIREZZA DZ101ってタイヤなのでまあいいかと思いポチっとしました。自分で組み換えは出来ないのでディーラーにお願いすることにしています。






しかし、タイヤ1本で7,490円と、ディーラーで見積もりをとった1/3のほどです。どんなものかまたレビューしようと思います。

NANKANGタイヤ NS-2

エボのタイヤがだいぶ劣化でひび割れてきている今日この頃です。ディーラーでとった見積もりは交換工賃込みで12万円、安いタイヤでそれでした。ふと、インターネットを眺めていると、NANKANGタイヤってところのNS-2ってモデルなら、自分の225 45 R17で5,480円です。えっ？なんかの間違いかと思いました。これなら交換工賃込みでも3万円ちょっとです。あとは、耐久性はともかく、通常のグリップにおいて激しく劣らないことを祈るばかりです。

ユピテル (YUPITERU) ポータブルナビゲーション YPL502siが11,461円！

前回もお得なナビとして紹介したユピテル（YUPITERU)のYPL502siですが、当時は15,480円もしたのに今は、11,461円まで落ちています。もう、iPhoneアプリや携帯の有料サイトと契約するより安いレベルです。ポータブルナビ2台使っていますが、自分が最初に買ったDVD-ROMのナビなどよりははるかに使えるので十分実用的です。



親や友達から借りた車にナビがついていなかったとか、そんな時にはすごく便利です。このままだと紙のドライブマップの存在がなくなってしまいそうですが…初めて車買って、マップル岡山版を片手に深夜の道をドライブした記憶なんかが思い出されてすごく懐かしいです。今の人は最初からナビがあるから、迷うとかそんな記憶がないかもですね。

	ユピテル (YUPITERU) オリジナルコンテンツ搭載ポータブルナビゲーション YPL502si
	クリエーター情報なし
	YUPITERU

マツダ RX-8 SPIRIT Rを追加生産

マツダのRX-8の最後の特別仕様車「RX-8 SPIRIT R」が追加生産（Car Watch）されることになったようです。1,000台にさらに1,000台追加です。自分もちょっとは欲しかったけど、そんな余裕はないし、ロータリーは自分みたいなチョイ乗りの人には向いていないのが分かっていたのもあって残念です。



買うなら、6MT車だと思います。宝くじでも当たれば買うんだけどね、325万円っていったら全財産はたいても買えないし、今からそんな額のローン怖くて組めないよ。

ユピテルのポータブルナビ YERA（イエラ）って良さそう！

自分は、三洋のゴリラ NV-SD540DTってポータブルナビを使っています。これは、FM多重VICSと当時にしては大きな8GBSSDにひかれて買ったもので、5.2型ディスプレイです。別に、Pioneerの楽ナビLite AVIC-MRZ85も親のデミオにつけて使っています。これのレビューはしなきゃしなきゃと忘れています。




ところで、安くてずっと気になっているシリーズがレーダー探知機で有名なユピテルのYERA(イエラ）シリーズです。4.3インチまたは5.0インチなら1万5千円せずに買えるのです。ワンセグつけてももうちょっと高くなるだけです。一応5.0インチ以下の機種を紹介すると、最新型の5.0インチワンセグ付がYPB506si（Amazon最安値16,944円）です。ワンセグなしがYPL502si（Amazon最安値15,280円）です。地図は2011年春版のマップルです。




そして、その一つ前のモデルが、5.0インチワンセグ付がYPB505si（Amazon最安値15,500円）です。ワンセグなしがYPL501si（Amazon最安値12,000円）です。地図は2009年春版のマップルです。この2009年モデルには4.3インチと一回り小さなモデルがラインナップされており、それがYPL433si（Amazon最安値11,000円）です。それも、ポータブルナビとしても破格の安値です。




しかも、Amazonなどのレビューを見る限りでは悪くないというか、むしろ良い評価なんですよね。しかも、それに加えて最新型ではオービス情報など3万件の各種取締情報も入っているというところが魅力的です。次にポータブルナビを買うならこれにしようと思います。正直なところ、楽ナビLiteよりゴリラのほうが使いやすいし、価格差が数倍もあるなら、自分の利用頻度も考えたらYERAで十分かもです。

	ユピテル (YUPITERU) ワンセグ内蔵オリジナルコンテンツ搭載ポータブルナビゲーション YPB506si
	クリエーター情報なし
	YUPITERU

	ユピテル (YUPITERU) オリジナルコンテンツ搭載ポータブルナビゲーション YPL502si
	クリエーター情報なし
	YUPITERU

	ユピテル (YUPITERU) オービスコンテンツ搭載ワンセグ内蔵ポータブルナビ YPB505si
	クリエーター情報なし
	YUPITERU

	ユピテル(YUPITERU) オリジナルコンテンツ搭載ポータブルナビゲーション YPL501si
	クリエーター情報なし
	YUPITERU

	ユピテル (YUPITERU) オービスコンテンツ搭載ポータブルナビ YPL433si
	クリエーター情報なし
	YUPITERU