手の施しようが・・・。

はい、無駄になった時間の記録です。（涙）

696純正状態は、やっぱり低いんだよ。
796では20mm上げられたんだし！


出番となるのは、このパーツ。


このパーツをサンドイッチします。


え？分かりづらい？？
青色で入れた矢印部分のボルトまで外して、スペーサーを入れつつ交換です。


分からないなりに、分解前のマーキングはしっかりと。（汗）


ココまでヤッた。（滝汗）


結局、最後のボルトが外せず・・・断念。


お疲れさまでした。orz

見てはいけないモノを見た。

モンスターのハンドルアップスペーサー取り付けですが。

ハンドル周りのボルト類の固さに難儀し、手持ちの工具と技量では無理と判断し断念しました。
そして、3日は二輪でのツーリングとなったので、少々磨いたりそんな程度でしたが。

なんと、タンクカバー（左）に、小さな亀裂を発見。（禿涙）

吸気口としている部分の周囲に亀裂が入っており、その部分の塗装が欠けてた。

倒した際に多少のストレスがかかって、内部破断してたのかもしれないし。
そもそもの成型時の不良かもしれないし。

・・・なんだか悲しくなれました。

さて。
元来「超ポジティブシンキング」の持ち主である、あっちゃん♪（♂）

外装交換できるんだし、色も含めて換えちゃえば？

・・・って、内なる悪魔が囁いてます。

わざわざ赤ボディーを買ったのは、赤フレームを手に入れるためでもあったのですよ。（←これはマヂです）

純正の『白』外装か、オプションの『黄色』外装か・・・。
はたまた社外品の『カーボン』か・・・。（悩）

・・・の、前に。

・・・・・・タッチアップだけは用意しておこう。（現実視）