２７日（木）は安和の琉球セメント桟橋に行き、土砂積み込みに抗議した。この日は午前１０時５５分頃から１隻目のｍａｒｕｍａｓａ号に土砂の積み込みが始まった。同船は２５日に少しだけ積んでいたので、その続きの作業だが、いつもに比べればかなり遅い開始だった。
昼休みに安和沖に停泊しているガット船を見に行った。航安丸、第八そうほう丸、神峰、第二十八旭丸、marumasa２号、marumasa３号、第六十三さだ丸、松龍丸の８隻が空の状態で停泊していた。
２５日に土砂を積み込んだ第百三十六伊勢丸、清明、第八藤進の姿はなかったので、大浦湾に行ったものと思われる。
この日は構内に仮置きされた土砂は利用されず、新たにダンプカーで運んできた土砂だけがガット船に積み込まれた。その分、ゲート前の抗議行動が有効なのだが、参加者が少ないのが残念だった。
数は少なくても、ゲート前で抗議するのとしないのとでは大きな違いがある。国道の車列が切れると、ダンプカーは右折して突っ込んでくる。人が往復していれば減速や停車をして待たねばならない。
完全に阻止することはできなくても、こうやって歩き続けるだけで、入構する台数を減らすことはできる。ただ、前日の雨が嘘のように晴れ、日差しが注ぐなかで午前、午後と歩き続けるのは簡単なことではない。キャンプ・シュワブのゲート前よりもこちらの方が体にこたえる。
それでも、毎日入れ代わり立ち代わり抗議に人がやってくる。二度と沖縄を戦争の犠牲にしたくない、これ以上新たな軍事基地を造らせたくない、自然と人を守りたい、いろいろな思いを抱いて、新基地建設に反対する行動が続けられている。
５０メートルほど離れた琉球セメントの前で、抗議行動を写真に撮っている３名の男がいた。見るからに胡散臭いが、Ｇ２０大阪サミットとの関連で、公安警察が偵察に来たのだろうか。
意図的に姿を見せているのだろうが、各国の首脳が集まっている時にわざと事件を起こして、反戦・反基地運動を弾圧する謀略が引き起こされないとも限らない。杞憂と言われるかもしれないが、こういう時は注意しておいた方がいい。
午後２時２５分頃、土砂を積み終えたmarumasa１号が桟橋を離れ、２隻目の松龍丸が接岸して午後２時４７分頃から土砂の積み込みを開始した。
次の予定があったので、午後４時頃まで抗議行動に参加して安和を離れた。琉球セメント桟橋沖には第六十三さだ丸が待機していた。松龍丸はまだ土砂を積み込んでいて、満載まであと３０分くらいはかかりそうだった。この日は２隻を出しただけだろう。
※２８日に大浦湾に第六十三さだ丸が来ていたので、２７日はさだ丸を含めて３隻が土砂を積み込んで安和を出たようだ。
７月が近くになり、これから台風もやってくる。埋め立ても土砂運搬もそんなに簡単に進んでいるのではない。しかし、現場で日々の抗議行動を続けなければ、くさびを打ち込んで止めることも遅らせることもできない。頑張りましょう。
