３１日（火）は午後から沖縄市のシネマプラザハウス１９５４に行き、「ゴッホとヘレーネの森／クレラー＝ミュラー美術館の至宝」（ジョヴァンニ・ヒスカーリア監督）を見てきた。
しばらく前に、上野の森美術館で「ゴッホ展」を見てきたのだが、そのあとシネマパレットで「永遠の門 ゴッホの見た未来」（ジュリアン・シュナーベル監督）を見たので、１２月はゴッホに関する美術展や映画を続けてみることができた。
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１２月３０日付「琉球新報」朝刊の「論壇」に、『首里城火災を招いた「官製貧困」／管理運営の改善施策を』と見出しのついた糸数慶子元参議院議員の投稿が載っている。
〈今、首里城再建の議論が前のめりになり、火災に至った背景の管理・運営に関する警備やイベントなどの現場労働者の薄給で過酷な勤務実態、出火原因究明や、責任の所在については曖昧になっていると感じます。今回の火災は「自然災害」ではありません〉
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写真と動画は１２月２５日にキャンプ・シュワブのゲート前で撮影したものだ。１日に３回行われる資材搬入の際に、沖縄防衛局の職員が数名、ハンドマイクを手に基地内の休憩所から出てきて、１時間ほど同じセリフを繰り返している。
沖縄県民に辺野古新基地を押し付けるための仕事だが、テイケイや軍警備員、沖縄県警に守られ、ロボットのように３時間ほど口を動かしているだけで、我々の税金か . . . 本文を読む
２６日（木）はキャンプ・シュワブゲート前に行き、この日２回目の資材搬入に抗議する座り込みに参加した。年の瀬が迫るなか、７０人ほどの市民が椅子に座って歌や踊り、シュプレヒコールを繰り返しながら、機動隊の強制排除に屈することなく抗議の声を上げ続けた。
キャンプ・シュワブのゲートでは連日、ミキサー車が長蛇の列をなし、大量の生コンが運び込まれている。辺 . . . 本文を読む
明日２７日（金）はキャンプ・シュワブのゲート前で、辺野古新基地建設に反対する座り込みが始まって２０００日の節目を迎えます。
ゲート前に連日座り込んでいる市民有志とティダの会の主催で、２０００日の節目に当たって、今年を締めくくり、来年に向けて新たな決意を固める集会を開きます。午前１０時にゲート前のテントで開始します。時間の都合がつく皆さんは、ぜひご参加ください。
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明日２７日（金）はキャンプ・シュワブのゲート前で、辺野古新基地建設に反対する座り込みが始まって２０００日の節目を迎えます。
ゲート前に連日座り込んでいる市民有志とティダの会の主催で、２０００日の節目に当たって、今年を締めくくり、来年に向けて新たな決意を固める集会を開きます。午前１０時にゲート前のテントで開始します。時間の都合がつく皆さんは、ぜひご参加ください。
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２５日（水）は辺野古のキャンプ・シュワブゲート前に行き、２回目と３回目の資材搬入に抗議する座り込みに参加した。クリスマスだというのに、ここは南半球かと思うような日差しの下、今日も辺野古新基地建設に反対する市民が集まり、資材搬入を止めるために座り込みを行った。
ゲート前の座り込みは、もうすぐ２０００日を迎える。長期化する運動で疲れもあるだろうに、ゲート前 . . . 本文を読む
２４日（火）は午後から那覇市泉崎にある沖縄県庁に行き、辺野古新基地建設問題を考える辺野古有志の会とティダの会による「キャンプ・シュワブと新基地建設にかかる周辺地域住民の環境問題について申し入れ」に参加した。
最初にティダの会共同代表の大城重吉さんが申し入れ文を読み上げ、沖縄県の金城典和基地対策統括官に文書を手渡した。そのあと、有志の会とティダの会から要請があったキャンプ・シュワブ内の . . . 本文を読む
２３日（月）は朝、カヌー５艇で松田ぬ浜を出発した。途中で平和丸に乗り込んで午前９時前にＫ８護岸の近くまで行くと、土砂を積んだランプウェイ台船がＫ８護岸に近づいているところだった。
すぐにカヌーに乗り込んで長島のそばからオイルフェンスを越え、ランプウェイ台船を目指した。途中で海保に拘束されたが、護岸の近くから、沖縄の民意を踏みにじって強行されている新基地建設を止めるように訴えた . . . 本文を読む
１２月１４日（土）は辺野古の海・②－１工区に赤土土砂が投入されてから１年の節目だった。３日に安和の琉球セメント桟橋で抗議集会を開いたのに続き、１４日は辺野古の海にカヌー３１艇と抗議船６隻、メディア船２隻を出して、土砂投入を強行し続ける安倍政権を糾弾した。
抗議船やメディア船がそろうのを待って、午前９時５０分頃にカヌー３１艇が松田ぬ浜を出発した。まずは１列になってＫ３護岸とＫ４護岸 . . . 本文を読む
１３日（金）はカヌー９艇で安和の琉球セメント桟橋に行き、ゴムボート１隻（ハクイ）とともにガット船への土砂積み込みに抗議した。
午前８時４０分頃、安和に着くと新桟橋には第二十八旭丸が接岸していて、すでに赤土土砂を積み終え、クレーンで均しているところだった。出航直前なので、急いでカヌー２艇が先に海に出ると、まずは船の動きを止めた。
そのあと残りのメンバーが桟橋の下に行き、カヌーを . . . 本文を読む
１２月１４日（土）は辺野古の海・②－１工区に赤土土砂が投入されてから１年となる。カヌーチームは船団とともに海に出て、Ｋ８護岸付近で海上抗議集会を開く予定だ。
ゲート前は第１を除いて、土曜日は抗議行動が休みとなっている。しかし、有志の皆さんが土砂投入１年に抗議する行動をキャンプ・シュワブゲート前で行うとのこと。ティダの会も横断幕やプラカードを用意して参加することになった。
ゲート前での抗議 . . . 本文を読む
１１日（水）は午前中、雲が垂れ込めて時折小雨が降り、不安定な天候だったのでカヌーで海に出るのは止め、抗議船・平和丸による海上監視を行った。
午前８時５０分頃、長島の間を抜けて大浦湾に出ると、うねりが高く波が長島の岸壁に打ち寄せていた。埋め立てに使う赤土土砂を積んだガット船が開口部から入るところで、寿鷲丸、marumasa２号、清明、航安丸の４隻が大浦湾に入っていった。同時に、 . . . 本文を読む
１０日（火）はカヌー１１艇で安和の琉球セメント桟橋に行き、ゴムボート１隻（ハクイ）とともにガット船への土砂積み込みに抗議した。
午前９時頃、安和の現場に着いた時には桟橋にガット船・清明が接岸し、土砂を積み込んでいた。大浦湾に土砂を運ぶガット船の中でも大型の１隻で、積載量を確認したあとカヌーチームは午前９時半頃に海に出た。
いつものように桟橋付近 . . . 本文を読む
９日（月）は朝、カヌー６艇で松田ぬ浜を出発した。先週末は天候が崩れ、海が荒れたのでＫ４護岸から辺野古崎を経て長島にいたる間のオイルフェンスが撤去されていた。今朝はまだそのままの状態で、辺野古崎の岩場を抜けてＫ８護岸の近くまで行き、土砂陸揚げに抗議した。
カヌーチームがＫ８護岸に着いた午前８時５０分頃には、すでに土砂を積んだランプウェイ台船・屋部５号が接岸していて、 . . . 本文を読む
