そろそろ磨きに疲れてきたんで 他の事したくなって来た
とりあえず今日はルーフを完成させとく
誰かこの間面白い事言うてましたday
『WAX掛けやんと水弾きませんやん』 って・・・
何て事言う人やと思いつつも説明が面倒なので放置
Bodyの塗膜が平滑であれば 水は止まらず流れ落ちるんだよ
それを証明するのがウチの車輌達 磨きはするけどWAXなんて掛けへん
雨天時走っても帰って来て水道水かけるだけで、汚れが取れるからね 擦れへんし 拭きもせーへん
塗り物好きな人のマシンほどWAXの油分でコテコテになり、汚れが付きやすくなって行く傾向があるよ
お話は変わり
これっ どうよ?
磨くのに邪魔になったので ドライヤーであぶりながら剥がしたら こんな面白ステッカーに変身した。
リアバンは交換するので、磨いてない
Bodyが白くなって来ている事にお気づきでしょうか?
Bodyの状態を見た私は 田中氏にこんな説得をした。
今回はホンマにエグイねん
なのでメッサ キッツイコンパウンド使ってます。 だから怖いねんなー
慎重にやってますけど 多少の色飛びは覚悟しておいて下さい。
で 無ければ 今日の状態まで持っていけません。
色飛びしたところは、純正色ウレタン塗料で極力解らないようにタッチアップ処理となります。
ここは予め承知しておいて下さい。
『いや～ そんなギリギリまでしてくれなくてもええですよ』
と言われる場合はお早めに手抜き指示をしてくれると 抜群に助かります!
とメールをしたところ・・・
コーティングですが、社長は何事にも妥協を許さないのがわかっていますので、社長の経験と勘にお任せします。コーティングも楽しみにしてますがやっぱり一番は社長に触ってもらった車に乗りたいので
多分、チェックマンに通われてるメンバーさんは、みんなそう思ってると思います。後は社長の判断でやって貰って良いですので、宜しくお願い致しますm(__)m
と返信があった
『いや～ そんなギリギリまでしてくれなくてもええですよ』 の回答を抜群に期待してたのに・・・チェッ 笑
ほんなら 遠慮なく全開で挑むよ!
今日はボンネットからずーっと回ってきてルーフ磨きに入った
磨いてて思った事 ルーフとリアゲートが特にエグイ 白ボケしてるよ
ルーフなんて どーせ みんな手入れ怠るねんからテキトーでエエのになー
ほなアフター画像行くday
基本的にLED蛍光灯の粒が確認出来るところまでを目標に磨いてます。
次回の新車製作から 金額と作業内容を合致させるため
ここまでの磨きはフルポリッシュと題して 別メニューの設定といたします。
フルポリッシュは磨きにおよそ7日、コーティングに2日を費やす妥協レスのスペシャルメニューとします。
また、予算別の磨きも受付します。
お話は変わり
新車注文に来たと思った細川氏 実はオイル類全替えのメンテだった おっちゃんは悲しい・・・笑
そして 『あの～夏に渡しそびれました』 とチョッピリ遅い お中元を頂きました。
ジュースは息子が喜びます。
細川氏 ありがとうございました! ペコリ
忘れた物 月は祝日なので 火に発送します。 すんませんです。
そんな細川氏が言ってました。
やっぱり4万㌔になったらBodyヘタリますね 乗ってて感じます。
※エクスブレース未装着マシン
そう言いつつもスライドドアからコチコチ異音が発生している事に気が付いていないところが
細川氏らしい 素敵や 笑
PS:明日も田中氏マシンを磨いてますけど・・・予定はオールクリアーです。 どぞ宜しく 笑
昨夜、島根の田中氏は さぞ 元気が無くなったことでしょう
ゆず肌全開、塗装面凸凹にガックシ みたいな
せやかて殆どの人は こんな状態のボディに ただコーティング材塗っただけやのに・・・
大満足してて 何かにつけて ボディコーティングしてるねんけど大丈夫?
とか言う人が後を絶たない 凸凹ボディやのに・・・笑
ウチに来られる人のボディ見てても 『おっ! ちゃんと磨いてある』 と思ったのは10年間で2台くらい
あとは目の錯覚を起こさす塗り物が殆ど
これ まだ何にもしていない右のリアフェン
今夜は田中氏を元気付けるBlogですねん 笑
これ左のリアフェン 当然磨き入れた後の状態ね
どうよ!? 見違えるやろー
まだまだ勉強不足ではありますが 磨きは33年やっとるばいっ
ちゅーても 最近は自社車輌と新車の時にしか 真剣な磨きする事無いけどね 苦笑
磨きって塗膜に熱入れてナンボやねん 入れすぎたらエライ事になるしな ここがムズイ
塗膜を見てると今やっ! って熱を入れるタイミングがわかる様になる
ポリッシャーも連続で使ってると
40℃に達する
ちなみに建物の温度は30℃
コンパウンドをつける度にポリッシャーを持つ必要があり
マッタリと低温やけど状態になっちまう
えっ!? 軍手したらエエのに・・・ってか
ポリッシャーが跳ねたり暴れたりした時にどうなるか知らん人は 単純にそう思うやろーなー
明日は手の休憩日とします。
言うとくけど これで終わりじゃない この段階は第一段階の肌調整
大体1パネルにつきコンパウンドとバフを変更しながら20回くらい磨いてからコーティングしてます。
もっと早くこなすなら ペーパー掛けしてから磨くと言う手段もあるけど
これは塗装も行ってるショップじゃないと危険なんで 滅多とやらない
明日は久しぶりに細川氏が来店予約 新車に乗り換える気やな
今日で注文を受けているエレキPartsは全てセット完了
PS:追加注文のハイマウントランプは10月末以降の納期らしい
薄型SMDルームランプ 後は任せる
アンテナハーネスも到着し受信状態を確認
何かえらいこもった音してるぞ 壊れかけのRadioって歌あったな
と思ってたら
保護テープの仕業
サイドカメラーも本日セットOK
これも安請負してしもた
Body側に残った糊跡取るのが大変 親指の指紋無くなるーちゅーねん
レジアス買った人って外す人多いみたいやけど HIACE買ったのに外すかーっ みたいな
フロントはフードガードのフィッティングをアップさせる為に外すみたい
コーティング前のBody磨き
いつもは一気にやり出すが 今回はパターン変更で行く
パターン変更の理由は・・・元気なくなる事言うけど・・・過去最高の凸凹ゆず肌なんです。
この間、新車買いますねん と冗談を言いに来た山ウッチーも田中氏マシンを見て
ボンネットの左端 艶ありませんやん パッと直ぐに見えてしまうくらい残念な塗装肌
こーれーはーメーカーが価格に応じた塗装をしてる訳よ
ハイエースの車体価格って300諭吉 高級ワゴン車だったら700諭吉～ そりゃメーカーも差別化します。
中でも070パールは閉めっぱなし塗装に近いもんがある ドア内部手抜き塗装
しゃーない 考えてもしゃーないねん
価格に応じた品質 コレッ日本の常識アルヨ 笑
て 言うか 新車は磨いてコーティングする事がフツーになって来ているので
塗装はマスマス手抜きに!? になってたりして
これはウチのスーパーステップワゴン
そしてチェックマンハイエース
これって何年も掛かったし 何回も磨きを掛けてここまでの状態にした
今となればどちらも年イチしか磨かないし ワックスも掛けない
グラキャビはまだ磨き途中なのでこんな感じ 何度もジックリ時間を掛けて磨きますねん
田中氏マシンを何処まで仕上げれるか?
ビフォー
アフター 一部分を集中的に磨くのでしたら ここまで何とか出来ますが・・・
凸凹しすぎてて ゆず肌整えようとしたら 多分色飛ぶわ
目一杯やりますが ある程度のリスクと妥協は承知しておいてねー
PS:この間、密かに提出した田中氏マシンの構変書類・・・あきまへーん訂正しに来なはれー
とラブコールが合ったので、明日はPM～OPENだと思っててください。
書類のパーフェクト1回しかない・・・ 難しいday
ハイエースバン存続はそのままみたいですね
300系と言うよりグランドハイエースとグランビアが復活しただけの様に思えます。
今日は今一度配線処理を見つめ直し、納得するところまで仕上げた
中に入ってたDVDを再生してみた
リアモニターもOK
モニターのユニットはココへバチッと入れ込んだ
ここから悩んだ
ナビにバックモニターの映像信号接続しているにも関わらず ナビに映しだされへんやないかーーーっ!
ミニモニターに接続したら映るのに なんでや! 怒
ナビの設定しようにも そんな画面出てけーへんし 取説もあれへんし
ここからピリピリMODEスイッチON
そんな時は他の事するのがエエ
ETCの配線も最短距離で接続 これまた 何処に配線通ってるんですか?バージョンで仕上げた
何気にラベルやけど こんなんでも手間隙掛かっとるよ
とりあえず アルミペダルに交換 こんなんでも1アワー手前くらい時間が掛かるんやday
慎重にせんと アクセルペダルの固定ボルト折れるよ ※4型になってチョットだけ改良されてた
次はフットレストバー
とことん細かいところまで やっちゃう田中氏 素敵ですやん もうDIYから足洗ったんかな?
トヨタ純正ナビって隠しメニューがある事を知った
IG/ONでスモールランプを5回連続で点灯させると隠しメニューの画面が出て来る
んでっ バックモニター設定のボタンをテキトーに押して設定したら問題が解決した
そしたら画面に 『以前の車から乗り換えました?』 みたいな文字が出てきた
そんな機能まであるんやったら新しい車体にセットし、通電したらコレコレの設定をしましょう!
と教えてくれる方が悩まんで済むのに・・・チェッ!
まっ 問題解決してよかったわ 喜
少し 気力を取り戻したので
ベッドキット下に薄型SMDルームランプ付けたいんですよ
のハーネスを引き回した
ラジオアンテナ線がトヨタ旧ナビと合わないので ナビ廻りはまた中断
明日は定休日やday
ハァーッ
ハァーッ リアエアコンオートコントローラー
ハァーッ リアヒーターオートコントローラー
この2点は昨夜ミッドナイトまで掛かってセットしといた なので 今日はため息多めです。
フィルムアンテナとバックモニターの映像をナビ画面に出力するハーネス設置
それとETCアンテナ 極力ハーネスは隠蔽してるし 余分なハーネスは切断し再接続
これがやってる方にしてはメッサ大変
ハァーッ 集中力をメッサ使う作業やday
外付けモンて言うたら 電源が要るやろ
その辺の人やったら エレクトロタップで取り出すやろーけど・・・ プロは使わない
丸一日費やして・・・ Aランク配線は技術料見直さんと合いません! と今日思いました。
ところで発話ボタンとマイクって今どき要るのかい!?
田中氏 早目に回答してね
ハァーッ 笑
1G締め付けを行った後はメッサしんどくなるのが定番
最近は虚弱体質を目指してる 笑
世間は連休の中 今日もヤルday
そこへ 寝たり起き上がったりする必要のある車高とバンプ/リバンプ調整
今日はあんまり進めへんday
気分を換えるためにFカメラをセットしよう
純正バンパーなんでセッティングはしやすい
エアコンしるたーも装着した
Fカメのヒューズはココね
エレキパーツよーさんありますねん
トホホ 笑
リアだけエクスブレース付けておく
さすが新車! 加工要らずですんなり付いた
エクスブレース発売当初は車体の誤差だと思っていたが ちゃいますね 多分・・・
新車はあっさり付く事が連発しているので ここを軸に考えると・・・
皆さんの車体はズレて来ていると思います。
勿論!中古になり、ヘタッタBodyに気合を入れるために開発したものなので、装着時期は各自のお財布事情で決められれば良いのです。
でもね・・・真新しいサスペンションに真新しいボディで走る快感 そして、コーナーを駆け巡るマシンの挙動は新しいBodyの時(3.5万㌔以内のbody)にしか味わえないんだ こーれーはー覚えておいて下さい。
※3.5万㌔と書いてあるのは弊社メンバーさんの車輌を検査時走行させる事で感じた独自のデーターです。
マフラーとの干渉もナッシング
モデマフ入れたら当たったりして～笑
モデマフは車検対応を謳ってる商品ですが念の為、検査は純正で行く
次はウィンカーポジションキット ハイフラ防止抵抗の設置とスリーコードホーンへ取替
やんにくいのでバンパー外した でないとAラン配線でけしません
極Aランク配線しとくわ
何処に配線が通ってるか わかりゃん様にするのがAラン
よく通う人には親切やから 笑 ここら辺りもクリアーコートしといてあげよう
ホースメントだけやおまへん
バルクヘッドや・・・
コンデンサーブラケットまでVIKA VIKA仕様や
読者諸君 自分の愛車のブラケット周辺を一度見てみぃ 錆びてるから
チェックマンリアバンパーなんか注文するから 外して切断せなあきませんやん 笑
切断面で怪我をしないようにエポボンで滑らかにしときましてん 怪我人ならではの配慮や 笑
おかげで パネルの固定部分ちぎれましたやん
もー穴開いたままでエエんちゃう? 笑 発注済
ハイマウントピカピカくんも付けとこっ
サービスやのに最高の仕事してしもたやん 笑
毎晩 明日は何を付けようかな? と考えながら眠りに付く
新車にPartsのSetは非常に楽しいday
毎回 新車製作は・・・
お客さんのマシンとは思わず・・・
自分のマシンやと思って仕上げてます!
本日は沢山撮影したので マッタリと眺めてチョッ
エクスダンパーリアセット ブッシュもオリジナルの強化品
フロア見て テカッテますやろ
ここまでは順調
新車からトーションバー強化するなんて・・・大丈夫?
『うわーっ硬過ぎる～』 になったりして カゲヤン兄は以前そんな事がありました。
フロントのエクスダンパー装着しようと思ったら
フェンダーアーチ内のペイントを注文されてたので ハイテンポな作業がムードぶち壊しな感じに・・・
新車なんで この作業安請負しすぎた 笑
でも 銭金言わんとバッチリやるday!!
何でも黒に塗ると とても安っぽいマシンに見えてしまうし メカニックの道具の事まで考えたらボルト類は塗っちゃイカン
しつこくない感じで仕上げた
リアは今度やるとよ 材料切れですばいっ 最近なんでも地震でとか 台風での理由で材料の流通が宜しくないばーい
新車もミッション製造工場がダメージ食らって 車体の生産に影響が出てるらしい
今期の納車が来年になるかもね セカセカせんとユックリ待ったらよろしっ
どう!? おなか一杯になった? 笑
4型初の追加ダクトじゃないかな? チョッピリ悩んだけどセット完了
1G締め付け
リアワイパー撤去とハイマウントピカピカくんのセット準備
サービスで3型にフェイスチェンジしといて あ・げ・る・ 笑
実は・・・構変まで時間があるので エアロ塗装の色見本にコーナーパネルを外したかったんだ
この機会に西本氏のルーフスポも一緒に塗装してもらう
PS:田中氏 ハイマウントレンズを装着するために随分考えました。
結論を申しますと 全く合わせる事がでけまへん ここは諦めましょう
つづく
今まであまり気にし無かったが、大安の日に新車が届くなんて・・・ 雨も降らんかったしエエ感じ
なにを先にしたいかって言えば構造変更の申請と予備検査
ここを早めると納車までの納期がグッと短縮される
なので急ぐ! 細かいパーツは後回し
田中氏へ 左手が不自由なんで 画像は少なめになります。ご了承下さい。
フロア全面とホーシング、サスペンションアーム、ミッションなど殆どをクリアーコーティングしつつ
チェックマンタイプ2リーフとGenbブロックのセットを行い
ホーシングの左右誤差は1ｍｍまで調整した。
今回は贅沢に全面2液ウレタンコート＋部分的に水性のクリアーコートで厚塗りしてみたいと思います。
※こーれーはー新車購入時のSPLメニューです。
ここまでやっても下廻りから錆が発生する場合は・・・
迷わず大阪に引越しして下さい! 笑
ムカイタニ氏マシンが全く錆びてなかったので施工方法としては最高のハズ
つづく
今日から田中氏の新車製作の仕込をチョボチョボ行っていく
そしてバンプの加工を行っていたところ・・・
カッターの刃が折れ カッターを支えていた左手が折れた刃に直撃
血 よー出るわ 血圧高いんかな?
全然止まらん
こんな作戦をとってみたが 30分くらいで真っ赤かになる
せやかて やる事あるしな・・・
まずはチェックマンリーフの仕込み これ ビフォー
ウレタン塗装で雪国用対策
更に! 今回だけやday
エクスダンパーにもウレタンクリアーを施した
んでっ
５時に出血し ７時30分まで止血しても 出血大サービスが止まらないので 病院に行ってみたら
『5時出血から2時間半止血しても止まりまへん』と言って待ってたら
私が案内されたのは手術室だった
即行ミシン掛けされました。
ダダダダダッと8針 抜糸まで10日の予定
途中 傷口が膿んだら更に倍っ の治療期間になるらしいが これは困るな～
仕事道具で怪我すると膿む可能性は大とか
これでバンプカット時の怪我は2回目 以前は隣の薬指を切り 神経まで切れ
神経接続の手術までしたけど 冷える時期になると 今でも指先の感覚が無くなる
なので しばらくの間 作業内容により 出来る／出来ない の体になってしまいました。
今後、通院の必要があります。抜糸まで営業時間は19時とさせて頂きます。
すんませーん! ペコリ
明日は息子のサーフィンで伊勢のはずだったが・・・
いや! はずだったので6日を費やし グラキャビのグレードアップをしていた訳
昨夜帰宅したら 玄関に松葉杖置いてあった 幸いにも骨へのダメージは無かったが
これで息子の夏休みは THE END
悲しいの～
外観は全く変わらん事に6日間
床にデッドニング材敷いたので 内張り高さも当然上へ あーがーるっ
内張り付けるの 悩むday 
ついでに秋のレーシングカートに向けて 後部暖房送風機自動制御回路も付けた
こーれーはー常連さん限定商品で低価格的 短時間装着回路ですねん
後部暖房をしていない時は室温計にもなるので 夏場の室温管理にも役立ってしまうんだ
冷暖房共に回路を装着すれば 寒い とか 暑い と言ってスイッチの切り替えは全く不要になり、朝までグッスリ寝むれてしまうので、絶対に装着しないで下さい! 笑
明日から予定はオールクリアー
今朝はチョイ早出して横野氏マシンの光軸調整に行って来た
ところが・・・ボンネットショックが装着してあるので 左側は100%の調整はされて無いと予想します。
※道具がちゃんと入らないらしい・・・
今日も頑張った!
ここまで持っていければ後はスムーズですばいっ
なので
後部空調機に温度感知式自動冷房制御回路を装着した。
今回の設置は過去最高のスーパーピッチ マッハGOGO的 な作業タイムを叩き出した! 笑
マサオちゃん若いダカラ マッハGOGO知らんやろ～
快適マシンで海行こうおもて 連日仕上げとるのにやday
今ほど嫁からtelがあり サッカー練習中に息子が 足グッキーッ やって救急病院来てるらしい
明後日のサーフィンもあかんのんちゃうか～
それよりサッカーの選抜が今週中にあるんだ ※内容はよー知らんけど
400人中40人の枠まで残ってるのに イケレヘンと言う最悪なパターンかも!?
帰って言おう
なーんばしょっとですかーっ!
今日の日曜日はマッタリ作業が出来ました。
明日 光軸調整で走らせます。
そして 今日のグラキャビ
デッドニングは材料待ちで中断
オーディオハーネスの整理に四苦八苦 汗
ついでにテレビチューナー付けたいところやけど 時間が無いのでヤンピコンピ
ハイエースの後部座席に座ることなんてまず無かったのが グラキャビだと後部でくつろぐ事が増え・・・
リアエアコンの効きすぎに参った
オートコントローラー付けたいけど 大変なのでヤンピコンピしとく また次回の機会にしよっ
セカンドシートを付ける為に切断したベッドフレーム 一応差し込み式にちゅーんしてもらっておいた
二度と使う事は無いと思ってたが サーフィン行く時はフルベッド仕様やね
海行ったら大掃除は基本アルヨ
ここだけ露出させたまま行ったんですが・・・
これが私にとっては大きなプラスになりました。
アイドリングでセカンドシートに座り 素足で色んな所に触れてみました。
よーするに材料のポテンシャルを理解することが出来たのです。
とりあえず大掃除するわっ
ついでに銀紙貼っとくわ せやかて また材料切れで中断や・・・
しゃーないからガーゼも貼っとく 笑
遂にココの下を整理をする時がやって来たな～
カーペットの下見たら メッサ怖いねん 笑
前回はあまりの怖さに怖気付いて中断しとるばいっ
ちなみに荷台の全てを下ろしてエンジンを掛けてみたら・・・
メッサ ウルサイ!
DXに乗ってる人って こんな感じなんだろうな～と思いました。
床下材料と内張り 大事アルヨ 笑
