64ノバ君 予備検とチョット fuelライン 継手ー2

ジョイントから出て
直ぐに曲げたいけど

フレア作って
↓
ナット入れて
↓
ベンダーで曲げ

か

曲げて
↓
ナット入れて
↓
フレア作る

どっちも
工具の噛み代が必要で
⚫️このぐらいが限界



今度は
噛み代の少ない
昔ながらのフレア工具で
もっと追い詰めなきゃ

⚫️ちなみに一番左タケノコだと

こんな短い

でも
L型タケノコの場合
方向が決められ無いからさ

やっぱりここは
フレアジョイントのが
使えるのさ


フレアは
ダブルフレアにして
⚫️更に銅製のガスケットも

噛ます
なまし銅管だから
無くてもイイかも だけど


え～
⚫️アールズのAN規格３7度と比較

普通のフレアは4５度
ぱっと見わかんないけどね

アールズは
アルミで凄く軽いよ



まあ
⚫️納まった

ここはタンクの直ぐ前の腹下

よくエンジンルームに
固定してるけど．．．．．
俺はしない


配線は
リレー噛まして
信号はACCから
電源はバッ直から


ポンプ支持は
ゴムで浮かさないと
振動が凄い

⚫️こんなの

考えてもイイかもね

まあ
でも
あの音も雰囲気だよね～