いいツラしてるぜＦ150 パワーウインドスイッチ

パワーウインドスイッチ


優等生のF150



ふと気がつくと
窓全開のまま．．．．．．

ダッジバン、ローマス等々
結構な確率でPWに問題あった
PWの不動なんて優等生の内さ～

モーターとか
機構が逝ってると
単純に金が掛かってイヤなんだけどね


検電ランプでチェックすると
電源は来てる
気まぐれだけど
上下するからモーターも大丈夫そう

●スイッチの接触不良だ


このスイッチは
●バラせない構造


蓋？が接着されてんだ

カシメてあるタイプだと
バラして直せるのに．．．．．．

同世代？のマスタングと
共通部品だからリプロ品が出回ってるけど

＄30ぐらい
と送料


ん～駄目元で
バラしてみよ～


次～

深海魚ランチェロでハッスル！ ポンプ-3

ポンプ配管は
●なまし銅管9.5mmと継手で

種類は少ないけど
モノタロウでNPT規格の継手買えるよ

ちなみに
ホーリーも今回のポンプも
inとoutはNPT3/8

マロリーの
競技用っぽいのも
同じサイズだったよ

よくある
ブリジストンなんかのFUELホースも
内径9.5が普通に買える

タケノコジョイントでやる場合も
この辺りのサイズでね


なまし銅管もモノタロウで買えるけど

よく？工事現場で
捨ててあるエアコン冷媒用の
断熱材巻きのなまし銅管も
使えるんじゃ？
今度拾ってみよ～



ポンプ位置の関係と
純正の配管に割り込まさなきゃで

●Ｕターン配管を作る

ホースバンド位置はわざとズラした


ん～
取り回しというか
支持の無い銅管部分が長いと
振動を拾ってクラックが心配

●少し詰めた


●耐振ゴムのブラケットかまして


持ち出し部分が長くなるけど
●こんな納まり

どうかな？

次～

今年も見てね

ども～今年もよろしく

去年は車の動きが色々あった

●F150の登録

この車、この個体だけ？
意外と手が掛からなくてイイ！

けど6mの全長は
近所のスーパーとかに駐めにくい
●日常使用はこの長さ限界か



狙ってる
クルーキャブのロングベットの
6.5mはチト辛そうだなあ～



●ダッジバンを

新潟のS君が買ってくれた
今のところ彼の地で元気．．．．かな？



念願のポンコで素なグレードの
●72ランチェロを輸入

暖かくなるまでには登録したいなあ～


●C20ブルームーン号は

ランチェロに押し出された感じで
売っちゃったけど

またナンか欲しいなあ～C10
デューリーでショートベットの
キャンパーSPって惹かれる


あっと
このC20を牽引移動してる時に
牽引ロープに突っ込んで来た
〇〇な〇〇がいて〇〇な〇〇がきて
このアホな〇〇のおかげで
無免許運転の容疑が掛けられて
カツ丼が出てきそうな
鉄格子の取調べ室に呼ばれ(ホントの話)
その後に検察まで呼ばれ．．．．．．


まあ
年始の話としては暗いからやめる


今年もよろしく～
次～！