Ｃ-10サバーバン メンテナンス ＦＣＳリレー -2

ウインカーの入力を分岐して良いモンか
そのままリレー割り込まして良いモンか

まあ
●取りあえず分岐で

水色のラインから分岐してリレーに入れた


ちなみに茶色はスモールのラインね


●左側のスモールが点滅の後に一瞬間を置いて復旧するよ～！

＜＜画像＞＞
成功～かぁ～！



●結果の配線図

実際はランプはＷ球だから１個ョ！



コンデンサ＆ダイオードは
新品買っても　数十円、リレーは300円ぐらいかなぁ～

今回は配線ジャンクからの掻き集め部品
まあ、安く上がって良かったョ～！

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ＦＣＳリレー

『朝練』



Ｃ1500の本国仕様のデッキをバラして
●『YAZAWA』のカセット回収




い、いや



こいつの
基盤の中からダイオードを回収

もう一個　Ｃ1500用だけど
●オーディオの分配器？

●丸い頭がコンデンサ

これも回収～



部品が揃った？から

ダメ元で
●ＦＣＳリレーを作ってみる

右下の汚い物体


え～
ネット上の情報を飲み込んで俺なりの解釈だけど・・・・

◆ダイオードは電気の逆流防止のワンウェイバルブ的な物
カタチは
角がキッチリした？円柱で片側に縁取りの印がある奴ね



◆コンデンサは、充電出来る電池
カタチも寸詰まりの電池みたいな感じ



いくぜ～
●５極リレーにコンデンサをビニテで固定

16Ｖ4000μFって書いてある

数個回収した中で、一番デカイ表記のを使ってみた




●イキナリ完成

白ラインのビニテ部分にダイオード内蔵・・・・




俺作の超精密な回路図と
●ＦＣＳリレーの完成品

残りのダイオードと小さいコンデンサ





今更ながらＦＣＳリレーって
ウインカーの点滅時にスモールカットする部品



え～まずは

ウインカーの入力で（リレーのコイル側に）
５極リレーのスモールラインを一時カット（リレーの接点側）

するんだけど

ウインカーの入力は『点』『滅』＝『ＯＮ』『ＯＦＦ』するから
『ＯＦＦ』の時間をコンデンサ（蓄電池）で
一時的に『ＯＮ』にするって事だ


ダイオードは良く分からん・・・・
コンデンサに蓄えた電気がウインカー側に行かない用にしてんのか？な？

これは実装で抜いてみれば意味が分かると思う




んで

点滅リレーの上流から
コイルの入力取れば『点滅』しないのでは？
と思ったけど


ウインカーの点滅って
バッテリ　⇒　点滅リレー　⇒　ウインカーレーバー（接点）　⇒　電球　⇒　アース
ってなってるから

これは無理なのね・・・・
ハザードもウインカーの左右も点滅リレーは共用、１個なのよ





●机上の実験　充電器から(+)を取る

＜入力＞　を断つ　＜気持ち後＞　に　＜接点復活＞


成功・・・か？


車に付けてみないとナンとも・・・・

Ｃ-10サバーバン メンテナンス （＋）ケーブル（－）ケーブル

『朝練』
部品は来週の頭に届く予定・・・・

今日もお茶濁しョ！




アーシング



と、言いたくない・・・



今、アーシングを声高に語る人って少なくなったねぇ～
まあ、アースは大事と思うけど・・・・





ま、まあ
メインの『＋』『－』ケーブルを
キッチリ更新するョ



●２ゲージ

１ロール買った時は
一生使いきらないと思ったけど　残りわずか・・・・


●くそ重い油圧の圧着工具

キッチリとカシメる


●取り回しは後ね

位置を決めてカシメないと
ねじれてカッチョ悪りぃ～からね



終了～

Ｃ-10サバーバン メンテナンス フードマスコット廻り

『朝練』　




昨日に続いて『お茶濁し』




『カバー』的なモンって
な～んか　ヤッツケみたいで好きでないけど・・・・

板金するのも　オオゴト　なんで・・・・



気になってた
●フードマスコット（オーナメント？）

分かり難いけど
ベースよりチーと孔が見えてるんだョ・・・・
ここを囲うカバーをば！



●適当な紙で型取り



●ベースよりチト大き目に設定



●適当なアルミ板をカットして

孔あけ→フードに合わせてチョイ曲げ


ヤスリで成形


●磨いて～

ペーパーはそこそこで
ワコーズのメタルコンパウンド　→　マザーズ　ね！


●完成～



チット
デカイなぁ～



もうチットカットしなきゃね



おしマイケル♪

Ｃ-10サバーバン メンテナンス まだよナンバー灯 角根ボルト

そろそろ検査に行けそ～！



なのに



部品待ち・・・・



待ちっても
朝のビンビンな気分は抑えられない



朝練のね！



ナンバー灯なんか　いじって
お茶を濁す事にした



リベットの長さがギリギリで気に入らなかったナンバー灯
●リベットやり直し



固定はたしか
『角根付きボルト』と思った
バンパーボルトの事ね

『角座付きボルト』だったかな？
頭がツッルってしてる奴ね！




これが結構良い値段で出てんだよね～
こんなん１個単価安っすいはずョ




モノタロウで見っけた
●これ

↑重量棚用のボルトね
たしか３０円ぐらいだったョ・・・


●チト頭が小さかったけど

悪くないよね～

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ホーン-3 とステアリングロック

ムキ～ッ！



●コ、コイツが・・・・


●このクリップが（軸んとこのC型）

全く嵌らない！


ステアリングロックのプレート
両足の親指で押して（手が塞がるとクリップセット出来ない）


クリップをセットしようにも


シャフトのクリップ受けの『溝』まで
ステアリングロックプレートを押さえ込む事が出来ない・・・



まあ、書くのも面倒なぐらい
色々な体位で試したけど・・・・

いや、色々な工具で試した・・・・



その間
接点の立上りが折れた
●再度成形で

立上り部を低くカット



こんな部分イラね～
ヤッツケじゃないョ・・・・
ホンと要らないんだョ・・・・




うううう・・・

●やっぱこれ

買うかな・・・・




単純な機構で作れそうだけど
＄１５ぐらいだし
自作だとインチの長ナット辺りで
くじけそう（←見つからない）



もう
足の指が攣りそうだったし
恥ずかしい体位での作業で身体も痛いし
心が折れた




工具買って
解決する事にした




今後もスマートにサックっと
逝きたいからさぁ～

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ホーン-2

悪あがき


樹脂の本体と接点の真鍮リングをばらす


●元々ボコボコだけど・・・

ね・・・・


●ばきばきの樹脂部はマスキングで復元して



●プラリペアで成形

ヤスリで更に成形


●ボコボコの接点のリングは、叩いて均して軽く磨く

んで半田付け

ホーンスイッチの接点をねじ込む時にプラ部分が割れてる（と思う）から
変な構造は捨てて、直に半田付けね！


●完成




見た目は汚いけど
強度もそこそこで
キッチリ復旧出来たと思うョ～！



次は
組み込みね・・・・

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ホーン

●これしってる？




　
３



２



１




『ホ、ホー・・・』




はい　ブ～♪




●ターンシグナルキャンセリングカム

だって・・・・

●ここんとこ

ホーン接点んトコね



●ボス　ここの奥だョ

結構な割合でグズグズになってるよ～



また
純正で割れやすいカタチなんだョ



んで
割れても、グリグリ、グリグリやるもんで
●奥の接点までボコボコになってる



交換か・・・・



チト悪あがきしてみるけど



ダメだったら


別途ホーンのみ配線廻す・・・か・・・な・・・・？

Ｃ-10サバーバン メンテナンス 給油＆キャブ調整

『サイフォンの原理』って知ってる？



ホースでガソリンを飲み込む事ね（←ウソ）



ホースの片方を一瞬だけ吸って
即、給油口に移す事ね（←マネしない様に！）



途中エア吸わなきゃ
●この状態で底近くまで『サイフォンの原理』で送り続けるのさ

絶対やらないで！
ホンとに飲んだら病院行きだと思うョ・・・・




え～




●キャブ調整

エーデルのキャブ
先端の２本のスクリューって

両方共にミクスチャーなのね～
知らんかったぁ～！



●まあ、ノンビリとキャブ調整



１／４回転締めては
チト待って・・・・


戻しては
チト待って・・・・


たまに『ボン！ボン！』ってやってみたり



キャブ調整って
血走ってヤルと上手く行かない感じ・・・


ノンビリやった方が違いが分かるような気がする。




偉そうに書いたけど
２個のスクリューと
●アイドリング調整だけだ

画像　右端ね




取りあえず、他は触れないし・・・・




まあ、バッテリーも新品にして
始動性ムチャクチャ良くなったョ～！

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ヘッドライト リレー完了 と パークランプ不点灯

この季節『朝練』
気持ちいいぜ～！　いいぜ～！

ってのんきにやってたら
新たな火種がパークランプ不点灯・・・・

不点灯なのに『火種』とは言い難い？



まあ、
ヘッドライトリレーはコアサポートの給気孔？の下
●ここに納まった

↑地味でイイんでないのぉ～


Ｃ10はロービームの入力が
左ヘッドライトからカプラー部分で分岐して右を点灯させてる
（左のカプラーをカットしたら右も灯かないって事ね）

故にリレーの入力に使うには
左から取らないと点灯しないョ～！

Ｃ10でやる人は注意！（←やらないか・・・・）




んで
●新たな火種

パークランプの不点灯


大概の場合アース不良と思うけど


思った通り
ＦＣＳリレー廻りは『手捻り』配線でぐちゃぐちゃ


●更新して

アースもキッチリ取った
（※画像は更新後ョ　書かないと分からない程度か・・・？）



●まだ点かん・・・・



●ここまでは来てる

↑印して終了～



仕事行かなきゃ！！


ＦＣＳリレー？だったらやだなぁ～
2000円ぐらいするョ
高いなぁ・・・・