![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/1b/2feb8c74888cddb1f1b17c9cca2a9714.jpg)
この型のc10って
Fサイドウインカーがボディーに沿って出っ張らない形状
更にフェンダーの縁の盛り上がりで
後ろから見えない
これは当然『NG』
純正に穴開けて光が通る様にして
何かの純正、たしかバイク用?を被せてキッチリと全周接着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/d9/d31c1e960376b387a9247a2e73e40241.jpg)
こんだけ出っ歯てれば文句ねえでしょ~
あっ!
『両面テープで付けたらダメよ!』
って陸自の計算室にも注意書きがあるよ
ちなみに
本国ではパーク点灯でここも点灯するけど(この型のc10)
日本ではNGだからカットね
皆さんご存知
「ウインカー点滅時」に「パーク消灯」は
自作のFCSリレーリレーで対応
今や市販のFCSリレーも安いけど(左右で3000円ぐらい?)
オーダーするの面倒なのと
結構壊れるイメージだからさ....
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/ad/c98c356f9f83246ad22def078f186fde.jpg)
テールランプの光漏れ対策も
シルバーのシート下地に貼って
赤シート貼れば違和感が少ない
赤シートだけだと
天気悪い時(薄暗い時)に見ると
遮光出来てないョ~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/3e/56c6f62694eda74293cdf5c210648289.jpg)
あと
このタイプのテールのc10は
ターン/ハザードスイッチアッセンの中にブレーキの信号が入ってる(配線図上でだけ、どんな配線構成で入っているかは見てない)
実際にテールまで来てる配線は
1、スモール
2、バックランプ
3、ウインカー右+ブレーキランプ
4、ウインカー左+ブレーキランプ
一緒のラインに乗って来る
ウインカーとブレーキ信号を後ろで分ける事は不可能だから
ブレーキペダルのスイッチから
一本後ろまで新設する
配線図の白のラインね!
少し始動性が悪いから
それも見なきゃ!
次~!
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