深海魚ランチェロでハッスル！ ポンプ-3

ポンプ配管は
●なまし銅管9.5mmと継手で

種類は少ないけど
モノタロウでNPT規格の継手買えるよ

ちなみに
ホーリーも今回のポンプも
inとoutはNPT3/8

マロリーの
競技用っぽいのも
同じサイズだったよ

よくある
ブリジストンなんかのFUELホースも
内径9.5が普通に買える

タケノコジョイントでやる場合も
この辺りのサイズでね


なまし銅管もモノタロウで買えるけど

よく？工事現場で
捨ててあるエアコン冷媒用の
断熱材巻きのなまし銅管も
使えるんじゃ？
今度拾ってみよ～



ポンプ位置の関係と
純正の配管に割り込まさなきゃで

●Ｕターン配管を作る

ホースバンド位置はわざとズラした


ん～
取り回しというか
支持の無い銅管部分が長いと
振動を拾ってクラックが心配

●少し詰めた


●耐振ゴムのブラケットかまして


持ち出し部分が長くなるけど
●こんな納まり

どうかな？

次～

深海魚ランチェロでハッスル！ ポンプ-2

ポンプ重いから
●厚めのアルミ板3mm

こいつを曲げて使う

支持場所は悩む
フレームに穴あけは嫌だし

Rゲート下とか
オーバーハング部分は
振動とか振られる力が増幅して嫌だ

荷台の底も表側にボルト頭が出るし

Ｒタイヤ後ろは
良いスペースだけど水跳ねが嫌だ

●FUELタンクのベースに抱かせる事に


ここはデフの後ろでFUELタンクとの間
荷台のど真ん中辺りだ
ホースの取り回しも楽そう

●こんな感じ

下が絞れた台形に
合わせて曲げた



●穴あけ


●こんな感じ


ポンプは
MR.ガスケット製
圧が低いレギュレーターの要らないやつ
ホーリーの赤ポンプと同じ

次は
防振ブラケット噛ませて
鉄管(銅管)配管も

次～

深海魚ランチェロでハッスル！ ポンプ

●来た時はエンジン掛かったけど

今は掛からない

●C20の空いた場所まで

駐車場内移動しなきゃなんだ

●メインケーブルは引き直したから
セルはムチャクチャ元気

●ソレノイドが

昔の教科書的な定番トラブル
叩くと一旦復活

とりあえず
アカツキさんのダッジバンで
牽引移動してもらう
ありがと～


●ガスが来てない

スポイトで刺してやれば
一発で初爆があるんだ


経路も確認しなきゃだけど
電磁ポンプにする予定なのさ


年内にエンジン掛けたい



次～

深海魚ランチェロでハッスル！ 灯火

ナンバー灯
●レンズはガラス

イイ質感だ
見えないトコなのにね

プラスも来てるし
ベースのアースも
ちゃんと取れてる

のに 不点灯とか
凄い暗いとか．．．．．．

これって
筐体とベースの部分の
導通が切れてるって事があるよ
もう40年選手だからさ

勘合部分を
●チョコッとハンダ付けすると

解決する
イイよ～！

ヘッドライトは
●元々の入力を探す

ハイとローを探して
リレー用の信号にするのさ

ライトスイッチから
足元の切り替えスイッチ経て
左目に行って
そこから右目に渡ってる配線

これは効率悪いよ


ポジションも同じチューブで
来てるからチェックしとく


ヘッドライト関係は
全て2.0sqで

ポジションは0.75sqで
引き直し予定


次～

深海魚ランチェロでハッスル！ バッテリーケーブル

サクッと登録まで行きたいけど
現況観察

⚫️
かなりオリジナル度が高い様子
だからって
凄い訳じゃ～無いよ

⚫️どデカいACコンプレッサーと
ちんこいクーラー

パワステポンプクーラーか？
ATFクーラー？

⚫️見た目は死んでるけど
生きてるソレノイド

この辺りも
キチンと更新したいね


⚫️
多分オリジナルの
バッテリートレイ

浮き錆びに見えるのは
ネズミ先輩の ウンちょす っす

ボルトも回せる
錆びは表面だけだよ

バッテリートレイで
４０数年でこの程度の錆びは
まあいい状態だと思うよ

⚫️エアコンは
コンプレッサーも含め残してある
って事は
直せる状態なのか？

⚫️この鍵はなんだ？

ボンネット閉めたら
鍵回せ無いし
なんだろ？

⚫️汚いけど
錆び穴は無い
ここもいい状態


⚫️グチャ～
って見えるけど

変な後付け配線も無くて
少し整理すればイイ感じになるよ


ファイヤーウォール
貫通部分も純正で残ってる
⚫️

️●モール関係は1/4ぐらい残ってる

リア窓下の
スペースに放り込んであった

まずいつも通り
●02ゲージのバッテリーケーブル


ちなみにに一番下が元のケーブル

まだまだ
色々とあるけどね～


次～！

深海魚ランチェロでハッスル！ 引き取り

備忘録:8月31日

通関証明と同時に
輸入許可証をもらって

船会社の事務所に出向いて
引き取りの手続き

積載車で
⚫️保管場所の埠頭に向かう


税関→船会社→保税倉庫





写真と現地の人から
様子を聞いてるからって

初対面の
４０年前のポンコアメ車

自走で帰るのは
やっぱ危険と考え直した俺

⚫️ブルームーン号の時に

仮ナン自走の予定で
行ったけど

埠頭から
税関までの移動に苦労したから．．．．．




あれれ？
埠頭に捨ててある車 発見！




⚫️あれ？俺の車だ！



これで
現地から発送されて
通関して引き取りまで
完了～



日本の公道デビューまでは



次～！

深海魚ランチェロでハッスル！ 通関

備忘録:8月28日

⚫️米国で船積みされたら


現地から
インボイスとＢＬとタイトルが届く

それと
日本の船会社から
『あら？威張る？
ノ～ッ！ てぃ～っす！』
アライバルノーティスって
到着予定港やら船賃やら書かれた
書類が届く

船賃はキッチリ入金しないと
埠頭から出せないよ～



コッチは
通関の書類を用意ね

税関のサイトから
プリントして書くんだけど
ホント
何百って書式があって．．．．．

まあ
他で詳しくいサイトがあるから見て～



俺はそんな所は見ないで
税関で根掘り葉掘り聞いた

陸事にも
根掘り葉掘り聞いたてたから
煙たがられてたかな？
てへへ(←死後か？)


⚫️いざ税関


関係書類と
申告書 書いて準備してったけど

税金の計算書類だけは
ちょっと前に
⚫️電子化されてた

自分で入力するんだけどね．．．．．

申告OKだと
消費税払って

⚫️通関証明
チラ見せ～！



通関は終了～

次～！

深海魚ランチェロでハッスル！ 本牧埠頭

備忘録:8月31日
本牧埠頭より搬出

⚫️Ｂ突堤

トレーラーがメインだから？
構内道路が広すぎて
どこ走るか迷う

⚫️御対面～



置き場の問題で
⚫️ブルームーン号は売る事に

詳細は後で
欲しい人は書き込みして下さい

次～！

深海魚ランチェロでハッスル！

もう10年以上探してるのさ

⚫️ブルームーン号

輸入する時も探してたけど
これがなかなか．．．．．

カリフォルニアエリアの
個人売買サイトで
丁度良い～ポンコ加減と
適度な値段で発見！

ボードウィンパークちゅ～場所
からの出品


⚫️72ランチェロ

く～うっ！



●このアクの強い顔

最高～！

リアフェンダーからの
●デカっ尻がたまらん！


非GTで
のっぺりのフードも
これはこれでいい！


カリフォルニアカーで
腐りは無くて
色艶も、いや艶のなさも
俺のイメージ通りさ！



72ランチェロの351クリーブランドって
マッスルか～？
世代は微妙～だな
エンジンは．．．．．
429CJ乗りからしたら
お子ちゃまだな．．．．．



ちゅ～事で
『ハッスル』←これも死語か？

『深海魚ランチェロでハッスル！』
スターとお～



ランチェロオーナーの方
お友達になって～
お友達少ないよね(←いい意味で)


次～