来年もよろしく

車の動きが多かった

結局登録出来なかった
７３チャレンジャーは
沖縄のお医者さんがチラガー

俺の初アメ車、思い出のポンコ
６４エルカミは
沼津でホットロッドな海鮮丼

腐りに腐ってた
８２コルベットは
オーストラリアで現地の業者がメープルシロップ


７０チャレンジャーも
やっとこさ移動


９４ダッジバン
これも
すぐ持ち帰るつもりが
3年殺して何とか引き揚げて来たョ！


２台ダブってた
６７クラブマンエステートは
京都のバイク屋さんが生八橋


新しい
大きいお友達
F150は
はるばる広島から
モミジ饅頭～！



台数少し減ったよ～
いいぜ～いいぜ～！



でも
もう何年も探してる
71～73チャージャーは
やっぱり
今年も買えなかった．．．．


で
でもあるところには
●あるんだね～


俺が交渉した時は買え無かった個体
実はかなりスペッシャルなモデルだったんだ

行動力と価値とタイミングを見誤ってるね、俺は・・・・




次チャンスには頑張るぜ～！



まあ
絡んでくれた人たちありがと～
来年もおねげ～します

いいツラしてるぜF１５０

俺はもうナンカ
よくわからなくなってて

●これはロングベットか？



まあ全長6mだから
確かに長いんだけど


憧れのクルーキャブロングベットには
50㎝及ばず....


●イジメか？



いつも通りの不動車で
長距離で陸送会社にも
ことごとく断られ

しゃあない
広島まで往復１７００キロ


夜中に
積載車から降ろして
一人で押す．．．動かない


F１５０路上復帰計画
スタートお～！

64ノバ君 予備検とチョット バックアップランプ

●バックアップランプ


●乗車目線だと殆ど見えない位置に固定

これはしゃがんで撮影


色々選んで
小さめのフォグランプとか
は
そもそもデカイ
小さめはデザインが新し過ぎ


旧バイクのクリアウインカー
は
脚とかがゴツい
レンズカットで暗くなる
んで
カッチョイイのは値段もイイ値だ


これは
●トラック用の作業灯ね



きも～ち大きい？
結構イイと思うけど....


オーナーはイマイチの反応


な もんで
●このタイプ

のメッキに交換するかも？

64ノバ君 予備検とチョット ブレーキ2

メリーメンテナンス

●錆びサビのライン


このままじゃ
駐車場の移動もままならない

極小の穴だから
とりあえず塞ぐ
●ライン内が閉塞しない様に

穴を横にして
側面に滴らせ気味に盛る

●削って確認


あくまで暫定ね



夕方からお呼びが掛かって
ケーキ作る

家族モードね

切り落としカステラ200円に
生クリーム100円をホイップ

良く熟れた100均の生パイナップル
をホイップクリームと
段々に重ねて行く

●家にあったリンゴを煮て乗せる


1時間と総額400円で
●家族分と実家の分完成～！


夕方から
車で徘徊して高めの売れ残り
買う羽目にならないですむよ


次～

64ノバ君 予備検とチョット チト考える

予備検査通すまでで
『焼肉一回分』で受けた依頼
(これは100％俺の提案でオーナーは全く値切ってない)

ポンコいじりは
やっぱり面白れ～んじゃないかってね



んで
チト考えたのは

もしも
●デタラメな配線で出火したり

(実際焦げてたしヒューズ無しだった)

もし
●今回のブレーキの件で

事故ったりしたら
(事故る直前だった)


責任は俺が受ける訳で．．．

まあ
チト大袈裟に考えればだけどね




そう考えると
『焼肉一回』＝『旧い車を直す迄の諸々の責任』

はチト
軽すぎたかな？

64ノバ君 予備検とチョット ブレーキ

まあ
いつもは抜きたくて
抜くんだけど．．．


今日は抜く気分でないのに
●抜けた．．．

ブレーキ


予備検査行く途中
『ボクッ！』ってハゼた感じがして
ペダルが沈んだ


道路工場の誘導員跳ねそうになって

とっさにバックギアに入れちまって
今度はバック(当然だけど)

んで
止まれない！


後ろに車居なくてよかったし
幹線道路に出る直前だった
事故らなくてよかった～


Uターンして
クリープとサイドで
帰宅



●漏れはここだけだけど


やっぱ
シングルマスターは怖い


次．．．

64ノバ君 予備検とチョット メーター表記

メーター表記は

マイル ⇄ キロ
に直す

明日検査なのに
『朝練』の最中に気がつく
●急いで外す



この奥は
俺の嫌いなエレクトロタップが
うじゃうじゃ～


これも
いつか直す．．．



●カバー剥がして



ここで
車検証見たら
『キロ』表記


明日検査なんだ
戻さなきゃ


次～

64ノバ君 予備検とチョット fuelライン

引き揚げの時
車屋さんに
『怪しいから直した方がいいよ～』
fuelライン

最終的には鉄管も
引き直しする予定だけど

取り急ぎ
●タンク出口のホースの更新


何か加工に
アース取った残骸が
見えるけど．．．

俺だったら
ガソリンタンク口で
アース取るのは怖いな～


●新旧ホースとバンド



２０センチ程だけど
ロールで買ったよ
ホース


次～

64ノバ君 予備検とチョット 配線まとめ

やっとこさ まとまった～！

●端子台は

ヒューズボックスの下ね
ボックスからのラインは5.5スケ
端子台でヘッドライトとファン
MSDに分ける

イグニッションメイン用
ユーノスの配線は細くて気に入らない
●これが

抜け止めの爪が硬い
外す事想定して無いよ


んで
●ハンダ付け

太いケーブルに
デカイ半田コテが活躍


●ボックス裏にセット

白がバッ直で
赤の5.5スケはメインと
さっきの端子台行きと
オルタ用

リレーと30Aヒュージブルリンクは
ホーンに流用


●スカスカだな～



●H４ソケットは

シビエのデットストック
黄色ね


だから？なに？
黄色くても同じだよ



●アース

キチンと塗膜剥がして
接点用グリスも


●こいつが活躍



●ライン見直し＆リレー組みで

かなり明るくなってる


ボックスにはダイモね
●結構スッキリしたけど

まだまだ余った配線処理しないと


暫定で
固定もしてないから


キッチリ詰められないのさ～


次～

64ノバ君 予備検とチョット ヒュージブルリンク-2

『疑惑の配線』も
ヒュージブルリンクまで作業出来たから
少し安心ョ～！


ヒュージブルリンクは
●ボックスごと流用

ユーノスロードスター用


四角い形に惹かれた


おまけ？で
●リレーもヒューズも付いてるし


お・と・く　かと思うけど


うんにゃ
これが結構　たけ～のさ
一般の出品が殆ど無いからか？


こんなんで中古で
2000円もするんだョ・・・・


●８０Ａはオルタ⇔バッテリー間に噛ませ

ここは８sqライン使っててイイね～！


黄色いリレーと
下側のミドリ　３０Ａヒューズはホーンに使った


真ん中辺りの黒いのは何？





●ネット上に発見

チンコイのに
ファンリレーなのね～


んで他も使いたいけど
メインの８sqと３０Ａの5.5sq以外は
ラインが細っそいんだ


時間が出来たら
ファンもライトも

ここ通すっすぅ～！



次～