ヤフオクにダッジバンがぁ～ 96’ダッジラム2500

ダッジバンは今欲しい車の一台



俺の希望はぁ～




角２灯の格子グリルの型か　現行モデル？の前期型　（鼻が短い奴）

ミディアムボディーで　（単純に長～いアメ車が好きだから）※でもマキシはオーバーハングが長すぎ

後ろサイドの窓が純正で　（社外品のデカイ汎用窓はちょっと・・・・）

後ろ観音開きで　（１枚ドアは歩道に荷物降ろすの不便だった）

非革シート（革は冷たいから　や！）

くたびれた感じで、しかし腐ってはいない　ノーマル風味（働いてる感じの車が好き）

当時誰もオーダーしなかった様な　変な　純正色（変な色のが愛着が沸くような・・・）

で適度に安い奴が欲しい・・・・（貧乏だから・・・・）




って思ってて




●真にこの車がぁ～！最落無しの２０万スタート




友人が一時金かしてくれるとまで言ってもらって
ち～っと本気になったけど






だれか即決交渉したみたいで　途中で終了～
いくらだったのかな




まあ、不況でフルサイズバンは売れないって噂も聞くから
そのうち良い奴が出てくると思う・・・・

夏休み 工具トレー

夏休みだからって
車いじり放題って人は羨ましいョ・・・ほんと！

小学１年生の次男坊の工作教室（木工）に参加した

参加費用は子供の分だけで300円だったかな？？
材料は工務店さん提供の余材で
釘なんかは使い放題～

まあ
子供が居るとこんなイベントに参加せにゃあならんのよ～




って、実は結構楽しい！




俺も勝手に好きなもん作っちまう
材料＆釘は使いたい放題だからね！





●今年の作品　工具トレー


まあ寸法も何も考えず作るのって
ラクチンで楽しいぜ～

2×4材？で囲って
底板は5ｍｍのベニヤ板
取っ手は階段の手摺用の丸棒ね




●工具を入れてみた


ち、ちと重い・・・・
あとバランスが・・・・
工具が手に当たる・・・・



ま、タダだから許して下さい。




●去年の作品は　作業台


しゃがんでの作業の時に使ったり
叩き台とか、塗装の台に使ったりで汚くなってるけど
結構使ってるョ


ま、タダだから許して下さい。

たまには日常の事も書いてみる・・・・開業

ぷ～太郎になって約４ヶ月


８月１日付で開業～！


まあ、成り行き上、選択肢は開業しか無かったんだけど・・・・



しかし
14年も勤めて（雇用保険払って）んのに
いざ貰う時は年齢で頭切りで大した額　貰えないのョ・・・・

払った分は逆にキッチリ払ってクレヨン！



でもって
借りた場所が元店舗で

コンクリートとサッシに囲まれてて
更に吹抜けてるもんで

これが　寒いのョ・・・




まあ
ヤキトンも　ホルモン焼も　５分圏内！

仕事終わって５分後には
ホッピー遣っ付けられるちゅうのは最高～！



あ、最初は生だけど・・・・


万歳～！！

サバーバンバン化計画 ブレーキ片効き

ブレーキの片効き

ガツンって踏んだ時に振られる症状だけど
ローターが駄目？　なのか・・・・


チット怖く感じるぐらいだったから
ほったらかしだったけど


最近進化して？
低速でもハンドル支持して無いと直進出来ないぐらいな
状況になって来た・・・・







●ここが・・・怪しい

ブレーキパイプのハンガーね



前に経験があって
こいつの内側がサビで膨らんで
パイプを閉塞気味にしてる感じ・・・


●硬ったいんだけど無理やり広げて～



●サビのカサブタが・・・・


画像じゃ分かんないけど
パイプが少し痩せてる





●サビ落として塗って～


●取り付けて～



●あまがみ状態で締める




試走～



いやぁなんか車が

軽いよ～！

早くやれば良かった・・・・



片効きも
こんな原因って事もあるかなと。

サバーバンバン化計画 リーフ検証

リーフ周り読めてきたぜぇ～


yaz240さんの
2駆タホの純正部品関係とローダウン状態の画像を送ってもらったので
詳しく検証～！
yazさんども～m(__)m



まあ色々と　「落としの手法」　はあるみたいだけど
サバーの現状を確認すると・・・・・

●ホーシングとリーフの上下関係が逆

●元はこんな

ホーシングが下に来るのが正





●Ｕボルトの受けが　ただの鉄板に穴あけた物

鉄板はちと安定感無い感じ・・・・・

●元はこんな感じ







●リーフの前側のハンガーが非純正

●純正はこれ

あれ？位置関係みると俺のは　上げ用　みたいだ・・・・？？

●yaz240さんローダウンタホはこれ

ね！こっちはちゃんと　下げ用　の位置になってるでしょ





●シャックルがチト短い

短いと車高は上がるんだけど・・・ここも謎？？？

●純正はこれ

社外品は鉄板曲げて筒に溶接で
純正はプレス成型品


●ショック受けが延長タイプ

ノーマル車高では、これは必要無いと思う




★俺の想像はこんな感じ


リーフとホーシング逆転

↓

かなりベタベタに下がって素敵～！

↓

でも下げ過ぎ・・・乗りにくい

↓

リーフハンガーとシャックルで上げて調整



まあ実際は
上げが先か、下げが先か、同時かは　わかんないけどねぇ～



って事で
リーフ、ホーシングの逆転を戻す時に
ハンガー、シャックルも同時に純正に戻す作業しないと


逆に上がっちまうんだね～











◆え～ちなみにyazさんのタホはこんな感じです

ベルテックのＦ3吋　Ｒ４吋　ローダウンキット使用


外見ノーマル風味で
シャコタンってのも結構素敵です！