68camaroデキるかな？走るかな？ プラグコード

今日辺りかなりやる気の無い感じの
『朝練』．.．.．

とりあえず
作業は進める

●こんなカラフルな

コードは嫌だなあ～と
思いながら

当りを付けるために
とりあえずセットしてみる

倉庫に眠ってたモンだしね


●一本不良品があって
r
元のそこそこの状態の物を拝借


●ここで終了～

ヤッパやる気無いと進まね～

68camaroデキるかな？走るかな？ holley ４７７７―４

土曜なのに仕事なんで
今日の『朝練』は無しョ・・・



キャブ



●ダブルポンパー

モデルは何かなぁ～？


ん？　モデル？



『夜でもモデルよ』

上から読んでも
下から読んでも

『ヨルデモ　モデルヨ』


上から読んでも下から読んでも　あるある
はこのくらいにしといて





チョークタワーの刻印は
●　４７７７―４



これを検索すると

4777-3,4,5,6,7 650cfm

Primary main jets 67
Secondary main jets 73
Power valve 6.5
Primary Nozzle 28
Secondary Nozzle 28


ようワカランけど
４１５０で６５０CFMの
普通のモデルなのかな？（と思う）



まあ
この辺りは
『デッカイほどエライ！』みたいな空気があるけど


俺のは普通で良かった


トリックキット？リニューキット？
ま、まあ
●コイツも発掘したから

オーバーホールやんなきゃだね




次～

68camaroデキるかな？走るかな？ 電磁ポンプ

電磁ポンプのセット場所に悩む


●元はココ

トランクの中に直付け
何の気使いも無い・・・・



エンジンルームは避ける
ポンプは押しは強いけど引きはイマイチ
らしいョ・・・

まあ、何となく理解出きる。


トランク内も
室内との間がスカスカで
ガソリン抱えて走る様な感じがして
嫌なんだ～



タンク付近の腹下に置きたい

ホーシングのストローク範囲は当然避けて
マフラーからも離したい


フェンダー真後ろは
良い感じで空いてるんだ
●ここね

でも
リーフの隙間をホースが『行って来い』
するのも気に入らない

（エンジンに行くラインはリーフより車体内側を通る）




とすると



●タンクとホーシングの間で谷になってる部分かな

ここわかるかな？
ワカランでしょ

トランク側から見ると
●スペアタイヤのフックの直ぐ下辺りね

ここの腹下側ね！

ココがまた錆が無い
ブチルゴムみたいな物を剥がして

ワイヤーブラシで擦ると

純正の？白点々模様が出てきたョ！




パネル直のボルト止めは嫌なんで
●廃材から


●裏当てパネルを切り出す


穴は錆びると嫌なんで
●タッチアップして投光器で焼く



何度も何度も潜って位置確認したから
ここで終了～


次はセットして配線だ。

68camaroデキるかな？走るかな？ 盆休みでも気になる部品

今日はやっとこさ盆休み

『夏は股間が痒くなる～♪』


ムズムズして居らんないから




『朝練』だ～！




●倉庫までジョギング

ストック部品を掘って来た



●主にキャブ廻り

オーバーホールキットとか
燃料配管



次～！

68camaroデキるかな？走るかな？ キーシリンダー

●ぶっ壊したトランクのキャッチ

シリンダーは揉んで揉んで揉みまくったから
　　↑この時点で消滅して粉になってる



それに
元々　ドアキー　のみしか受け取ってないから




一式買ったョ・・・



一応ＧＭ純正キーの物にしたョ
●ちんこい純正キーが好きなのさ～

最近の車のでかい　キーってどうよ？



キーなんて元々無くてもいいと思ってるから
主張しない
ちんこいキーがいいんだなぁ～



ドア、トランク、グローブボックス、イグニッション
５個のシリンダーと２個のキーで


＄６８．９９+送料＄１３＝＄８１．９９也！


日本円でェ～
約６７００円也！


どう？
結構安いと思うけど・・・・

68camaroデキるかな？走るかな？ 電源

盆休みだろうが『朝練』に休みは無ェ～
そもそも俺様には盆休みも無ェ～！

金も無ェ～



今日は『電源』ね



こいつは
●バッテリーをトランクに積んでるんだ

踏襲してそのまま行くけど



電源はやり直しだ



●だってこんなチンケな細いケーブル

・黒が、メインでリアのバッテリーからセルまでの
・赤は、セルからヒューズボックスまで行くライン


●ここ通って



●室内

右足元ね

●ヒューズボックス？分配器？

これは『Painless』なんかの社外品かな？


●サイド汁の上を通って

トランクに行ってる



まあ
今日は流れが確認出来ました



よいお盆をm(__)m

68camaroデキるかな？走るかな？ まず燃料

まず燃料配管



とりあえず火を入れたいんだ



取りあえず燃料送って
配線もとりあえず確認用程度に
やりゃぁ～いいんだけど


コイツはなんか
すぐにでも走り出しそうな感じが
するから



普通に更新していくよ




フレーム上
●右脚の所まで来てる



純正の金属の配管
↓
フィルター
↓
レギュレーター
↓
燃料圧計
↓
Ｆ型の配管
↓
キャブ


と行く予定


●手持ちのフィルター（チェロキーかナンかの部品）

こりゃデカすぎだ・・・・
これはタンク下に付ける事にする


工具箱に眠ってた
●ガラス管フィルター

割れそうで気になるなぁ～




火が入って
落ち着いたら樹脂のに交換しよ～




とりあえず
●レギュレーター



ブラケットは元々の形を
程度に曲げ戻して


●こんな感じ

孔もあけた


●調整しやすい場所に


フィルターは透明ホースで養生したョ




まあ
頻繁に調整する様な事はしないョ・・・
そんな巧妙～な


『枝』もって無いョ・・・


あっッ


『技』無いョ・・・・

68camaroデキるかな？走るかな？ ナイクルで勉強

『他校』の偵察に行って来た


イベント的な物にあんま行かない（環境が行き難い）けど


ナイクル（Wonder Lounge Night ）偵察に行ってきた



●『勉強』だ

珍しくお子様も同行


●素敵だったこのカマロ（←67だと思う）

あれ？今、気が付いたけど
８ナンは放送宣伝で取ってんのかな？


●エンジンルームが地味～で素敵！！（←褒めてます）

全体的にアルミで
継手はわざとシルバーを使ってんだと思うョ


アルミヘッド、アルミラジエター、クネクネベルト化　等々


●アクセルワイヤー周りも目立たずもキレイ

ラインロックもチト隠し気味にしてるのか？
他にも色々とやってあると思われ・・・・



ステッカーなんかもエンジンルームのみで外装には全く無し！



あとＦＤの革シート
俺もＳ３０で試したけど軽いしシンプルでカッコイイ～



全体的に渋くて素敵でしたm(__)m




※オーナーの方
好き勝手に書きましたが、問題があれば下げます
宜しくお願いします。

68camaroデキるかな？走るかな？ 取りあえず外す

『朝練』

ここ数日は涼し～
こりゃぁ～イジリ日和だね！


●プラグコードは

色違いで決めてるぜ～！


ぜ・・・・


●インマニは『うえいあんど』（←読み方合ってる？）

↑このタイプって高回転型よりな感じョ
俺はじゃ無いほうが好みだなぁ～


この辺りの部品って
『回るぜ～！』とか
『大量に出すぜ～！』とか
『ビン！ビン！』とか

そ、そんなんは・・・・・




まあ、俺は普通の部品の方が
大概気持ちよい状態で乗れる気がするのさ

技術が無いから
ノーマル風味な方向に逃げるんだけど・・・・

まあ、無理の無い部品選びが俺は好きョ！




●ＴＶケーブルは

やっつけだぁ～


●レギュレーターと燃圧計付のブロック、ホース




エンジンルームがスッキリしたから

次は
配管、配線の更新かぁ～

68camaroデキるかな？走るかな？ ポンプとか

●トランクのポンプは

何かそこそこ　すっぺしゃる？　なのが
セットされてる



前オーナーは
『エンジンは、結構やってある!』だって・・・

『嘘八百馬力』と思うんだけど・・・





このポンプは
外してトランク下に移設だ




●キャブはダブルポンパー

あおると加速ポンプから
シュッって音しなかったっけ？っけ？

バラさなきゃ！
この辺りは楽しい作業
俺は好き！


●バキュームの継手は

ヒトデかョ！


●デスビは

ユニライト



まあ、色々チェックだね・・・・



次～