Ｃ-10サバーバン メンテナンス （＋）ケーブル（－）ケーブル-2

『朝練』


ブレーキ関係は部品待ちなのさ・・・・


だけど
手綱は緩めねぇぜ～（←誰のョ？）


え～
●ほったらかしの(+)ケーブル






下潜ってみると
純正は、意外とキッチリ取り回ししてるのね


それをトレースする事にした



チンケな純正ケーブルは
●取りあえず摘出！

サラバ～！




で、でも
●端子ボルトは取っとくぜ～！

ビンボ～！

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ハブ ブレーキ

自賠責も入っちまった

１３ヶ月！

ビシビシとやるぜ～！




ハブかッ！
と思ったけど


バラシテみても異常は無さそう
●ベアリングの変色も無し

加藤茶、いやシムケンね・・・・（←なんて読むの？）



●ハブ・インナー側：65ｍｍ＜備忘録＞






ブレーキの引き摺りかな？




まあ、ハブばらすなら
●キャリパーもね！



鼻くそボンド用のキャップを加工して
●キャリーパーピストン抜きの頭に改造

これがいい形してんだョ～



チャリの空気入れで抜けるんだ
最近知ったョ～！



一発で抜けたけど
●少～し固着気味か・・・・

微妙だけど



まあ、両方やっときゃぁ～

Ｃ-10サバーバン メンテナンス 検査ならず・・・・

なめてたよ
なめてましたm(__)m



陸事までの道中
●『方効き』（右フロントが効かない）の症状は感じてたのさ


検査後に直せばいいやって思って





予備検ヨコハマに着いた時は
右前ホイルが触れ無いくらいに
アッチッチィ～




テスター屋の兄さんも
『ブレーキ？ベアリングっすかね？』
だって



それでもまだ
通せると思ってて
テスターに載せるも

片効きの数値が出て
全く検査にならない・・・・




スゴスゴと帰る
今日は金曜

検査と言えど
『朝練』だから

帰って仕事ね・・・・





終了～




●土曜はハブ

↑グリスが少しとろけて食べごろサイン！

Ｃ-10サバーバン メンテナンス 抹消登録

『朝練』

わざわざ検査前に『抹消登録』
するのは

乗ってない期間の
○○を払わない為ね

これは制度だから
利用するんだよ～

偉そうに言えば
現実に制度が追い付いた

ということか....な!


まあ
明日は『検査』だじぇ～

(木曜日)

Ｃ-10サバーバン メンテナンス マフラー

ん～忌々しいマフラー

２ndシート左下からほぼ直角に曲げて
●ぺラシャフト下を通って（少し干渉してる）

　↑ココが出口ョ・・・・納まりが　下品！！



●ここ、２ndシート左下

タイコの直ぐ後でカット

ちなみにタイコは
フローマスターだった


●断面

ん？
単管？肉厚だなぁ～



こんなんぶら下げてたのかョ・・・・




●でも貧乏なんで

付いてた小物は再利用




取り回しは

デフ・リーフ逆転の積丹なもんで
デフの後ろに持っていくのは

上も下も厳し～し
針の孔を通ス様な（←大げさ？）技術も・・・・・当然無し・・・・

３０秒悩んで




『腹下開放　だ・け・ど　紳士的なマフラー』
にする事に決めた！




まあ
また雨振ると辛いんでドタバタ・・・・




＜途中省略＞



●Ｕ字パイプ　マーカーんトコでカットね


チット　下げが紳士的ぃ～！　かぁ～！



●完成～

ん～紳士的ぃ～！




暗くて
見えんね・・・・

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ブレーキ 終幕

はいはい
またまたまたまた　ブレーキっすぅ～！
片効きの問題ね



教えてくんなきゃぁ～！（←誰？）



何度も何度も
バラシては組み、バラシては組み、バラシては組み



●何度もアジャスター調整して

結局交換・・・・


●ホイルシリンダーに始まって


●マスターとか



●シューの交換




バラシては組み、バラシては組み、バラシては組み・・・・


バックプレートの段差を均してみたり・・・・





組み直した、直後は良くなるんだョ

これが

これは
作業中にワイヤーを多少引張ったりで動かすからだったョ・・・・（と思う）

一時的に復活してただけね！




最終的にぃ～！

●方効きの原因はココだったョ・・・・

ブレーキワイヤーね

積丹で少し詰まってる（取回しが）ブレーキワイヤー
放置期間中に固着してたみたいね・・・・



『開放側に固着なんて有りえない！』


と思ってたのがそもそも
間違いだったョ・・・・




ブレーキワイヤーの固着を解いて
調整～

方効きも無くて
しっとりと良く効くブレーキになったぜ～！


永かったブレーキ問題はこれで終幕。






まあ
他に収穫を言えば

シュー交換が１５分ぐらいで出来る様になった

とほほ・・・・（←死後）




来週はようやっと『検査』っす！

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ドラムブレーキ シュー交換 左リア

雨、雨、雨・・・・
今週も雨降り・・・・・


小雨の合間を縫って、そそくさと作業


●左リアのシュー交換

↑品番控



結局雨に降られ・・・・



暇なんでコンテナ倉庫から
●マップケース『改』工具箱を自宅車庫に移動


車、自宅、コンテナ、事務所
ドンドン出てくる　工具を　つっこむ



だけど


工具触ってると
ナンか気持ちいい～！

傍からみたら　気持ち悪い・・・・？




最近使ってる
●グローブ

お勧めは白の奴

その名も
『組立てグリップ』

生産ライン用か？



指の遊びが少なくて
厚みも絶妙～
ボルトなんか掴み易いョ

ピチピチのゴム手袋みたいに
破けないのも◎


イイゼ～！



３双で500円ぐらいで安いョ



手洗ういみたいに洗って
何度も使う



キレイ好きな俺様



雨で文章もまとまらず・・・・・

Ｃ-10サバーバン メンテナンス 検査準備

『朝練』



検査の準備



●黒か？



●赤もありか？



まあ
どうせ　○○す　んで・・・・


●適当にカット


●貼付




特に書く様な事でも無し・・・

Ｃ-10サバーバン メンテナンス グリルモール

やっとこさ手に入れたグリル
クワさんありがと～！！


セットするぜ～！



●眉間のとこのモールが欠品してるけど

簡単そうなんで自作する



●こんな感じ

わかんねぇ～


まあ
ワカランけど
横一文字のバーの縁取りと同じ幅にする事にした
たぶんそんなモンだと思う、たぶんね



ホムセンで買った
アルミのＬアングル　１２ｍｍ幅で厚みは０．８・・・ぐらいかな
１８０円也！



●あてがってみる



●グリルの方が微妙～なＲ面なもんで

カットして、スリット入れ

んで
セットする面は　微妙～に出隅で１０５度ぐらい
曲げる

んで
肌は元々のテカテカのアルマイトをペーパーで気持ち濁す感じにしたョ



●セット




どや？

Ｃ-10サバーバン メンテナンス ドラムブレーキ シュー交換

『朝練』

●ブレーキ完了～！

なんつっときながら


●新品シューが届いたから交換ね！



元々のは
端っこが欠けてたり

黒光り～
凄げ～硬化してんじゃにゃぃにょ～？
って思ってたんだ


●新旧比較

どよ？



●セット



もう何度もばらしたから
慣れた

『朝練』でも余裕で組替えできるぜ～！



シューのホールドを先に決めて
スプリングなんかは後で嵌めた方が早いかな

グリスなんかも
引張りながら後で塗った方が無駄が無い様な感じ




今日6/9（土）雨降り
調整＆試運転したかったけど・・・・