第4位は “ユージ スーパーライセンス剥奪” です。
第7位に書いたSAF1のブラジルGPなどは何度思い出してもニヤけてしまうのに対し、こちらは何度思い出しても腹立たしくなってしまいます。
そりゃ確かにF1経験は全然不足していますよ。
でも、あの時点でライセンス剥奪はやはり不当だという思いです。
FIA・モズレーからのアドバイズという名の“命令”・・・
理不尽です。
理不尽すぎます。
故 冬木弘道さんが小姓に見えてしまう理不尽さです。(この話がわかる人、どれくらいいるのかなぁ?)
これにはSAF1潰しのためという話もありました。
この当時、2008年からのエントリー承認がプロドライブに決まった直後。
で、それにあふれたチームの親玉がSAF1を追い出して、自分とこの2ndチームをねじ込むように動いたと。
マクラーレンと、今は無きディレクシブ。
ロン・デニスからのSAF1に対する文句が特に強かったのはそのためだそうで。
まずはユージのスーパーライセンスを剥奪して、その後は『SAF1は遅くて危険極まりない存在だからF1から撤退するべきだ』みたいな思いがあったとか、なかったとか。
どこまでが真実なのかは分かりませんが、もしそういうことだったならば、『ちっちぇヤツだなぁ~』
まぁ、SAF1はそんな輩の思惑通りにはいかず、乗り越え、ちゃんとシーズンをまっとうしました。
確かにユージの、サンマリノの前のオーストラリアGPでの走りも大きかったと思いますが。
何回かスピンし、予選では赤旗の原因にもなってしまいましたから。
そこで、他チームのそういう動きに繋がった(増長させた)部分もあったのかもしれませんね。残念ながら。
それでもユージは、少なからず犠牲者と言えるのではないでしょうか?
海外のプレスですら、『おかしい』『いき過ぎ』の声が多かったですし、多くの人が同じ様な思いを抱いていたんだと思うんですが・・・
ユージの来季はやはりフォーミュラニッポンなんでしょうかね?
亜久里オーナーの『F1ドライバーとして育てたい』という言葉もありますし、SAF1でのテストドライブも期待したいです。
追伸、サンスポでユージの特集記事アップされてました。
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【泣いてたまるか!】 井出 有治