最終戦の中国GPも終わり、今季のF1全日程が終了しちゃいましたね。
最初は19戦もあるんだ、ワクワク。
なんて、思ってましたが、終わってしまえばやっぱりあっという間です。
で、最終戦の中国GPは、バトン様8位入賞、我等が琢磨は残念ながらギアボックストラブルにより、リタイアでした。
確かに木内プロジェクトリーダーも仰るように、今季のBAR Hondaを象徴するようなGPだったと言えたかもしれませんね。
トヨタとは逆で噛み合わない。
で、今季の成績は去年が去年だっただけに非常に残念であり、不本意だと思います。特に我等が琢磨に関しては。
しかし、失敗は成功のもとでもあるわけですし、そんな試練を乗り越えてこそ成長できるのであって、来季よりワークス体制となるHondaは今季で得た教訓は絶対生かす集団ですから、高くジャンプするために今季は一旦グッとしゃがんだんだと、私の中ではそう受け入れてます。
我等が琢磨もHonda(噂のセカンドチーム)と共に来季を闘える朗報をまずは待ちます。
琢磨自身も『あの時はああしとけば良かったとか、反省するところもあった』とも言ってますし、このまま終わってしまうのはあまりにももったいない。
そして、終わることもないでしょう。
我等が琢磨はまだまだやってくれます。
最初は19戦もあるんだ、ワクワク。
なんて、思ってましたが、終わってしまえばやっぱりあっという間です。
で、最終戦の中国GPは、バトン様8位入賞、我等が琢磨は残念ながらギアボックストラブルにより、リタイアでした。
確かに木内プロジェクトリーダーも仰るように、今季のBAR Hondaを象徴するようなGPだったと言えたかもしれませんね。
トヨタとは逆で噛み合わない。
で、今季の成績は去年が去年だっただけに非常に残念であり、不本意だと思います。特に我等が琢磨に関しては。
しかし、失敗は成功のもとでもあるわけですし、そんな試練を乗り越えてこそ成長できるのであって、来季よりワークス体制となるHondaは今季で得た教訓は絶対生かす集団ですから、高くジャンプするために今季は一旦グッとしゃがんだんだと、私の中ではそう受け入れてます。
我等が琢磨もHonda(噂のセカンドチーム)と共に来季を闘える朗報をまずは待ちます。
琢磨自身も『あの時はああしとけば良かったとか、反省するところもあった』とも言ってますし、このまま終わってしまうのはあまりにももったいない。
そして、終わることもないでしょう。
我等が琢磨はまだまだやってくれます。