もうすぐ第3戦オーストラリアGPが開幕します。
あいも変わらず私の願望は、Honda第3期初優勝と、SAF1のW完走。
Hondaの方は前戦で旗色が悪くなりましたが、SAF1の方は可能性十分。
また、我々を完走以上に魅せていただきたいです。
そこで、SAF1のオーストラリアGPのプレビューで興味深いコメントが。
新しい空力パーツを持ち込むことは前々から分かっていたことなんですが、プラス
『重量配分に重点を置き、ブリヂストン・タイヤの性能を最大限に生かす事を主眼としたセッティングをする予定』
との事。
『重量配分』
良い響き~。
どこまで重量配分出来るようになったのかは定かではありませんが、これまでは配分したくても出来なかったんではないの?(←私も憶測でもの言ってますが)
アグリオーナーは「もっとエンジンの位置を後ろに持っていきたいんだけど、今使ってるアロウズのギヤボックスとシャフトの位置関係で出来ない」
って、前は嘆いていたのに、もしかしたら新しいギアボックスが出来たの!?
もし、『重心配分』と言うのがそれを指しているんであれば、それだけでコンマ5秒近く速くなるんではないの?
キてます。
私の妄想はますます膨らみます。
ウシシ。
あと、Hondaの優勝も決して諦めたわけではありませんので。
ゴーゴー。
あいも変わらず私の願望は、Honda第3期初優勝と、SAF1のW完走。
Hondaの方は前戦で旗色が悪くなりましたが、SAF1の方は可能性十分。
また、我々を完走以上に魅せていただきたいです。
そこで、SAF1のオーストラリアGPのプレビューで興味深いコメントが。
新しい空力パーツを持ち込むことは前々から分かっていたことなんですが、プラス
『重量配分に重点を置き、ブリヂストン・タイヤの性能を最大限に生かす事を主眼としたセッティングをする予定』
との事。
『重量配分』
良い響き~。
どこまで重量配分出来るようになったのかは定かではありませんが、これまでは配分したくても出来なかったんではないの?(←私も憶測でもの言ってますが)
アグリオーナーは「もっとエンジンの位置を後ろに持っていきたいんだけど、今使ってるアロウズのギヤボックスとシャフトの位置関係で出来ない」
って、前は嘆いていたのに、もしかしたら新しいギアボックスが出来たの!?
もし、『重心配分』と言うのがそれを指しているんであれば、それだけでコンマ5秒近く速くなるんではないの?
キてます。
私の妄想はますます膨らみます。
ウシシ。
あと、Hondaの優勝も決して諦めたわけではありませんので。
ゴーゴー。