Kangoo

夕方，スーパーに行くと，ピッカピカのルノーカングーが停まっていた。
イナカなので，カングーはなかなかお目にかかれない。
ルノーなので，メンテナンスは日産ディーラーで可能ではあるが，残念なことに実車をおいてあるディーラーがほとんどない。

２ボックスハイルーフ，リアスライドドアというのは，いかにも日本車のコンセプトだ。
これをフランス車がやったことが衝撃的。

カングーのデビューは１９９７年。この頃の日本車で乗用型かつリアスライドドアは，トヨタのラウムと日産のプレーリーくらいしかない。
ラウムは１９９７年デビューと，奇しくもカングーと同じ年。ただし，カングーの日本販売開始は２００２年だ。
荷物を積むことより，四座どこに座っても快適であるこを目指していた。
２台目は更に乗る人にやさしくなったが，どちらかというと高齢者ウケを狙ったような感じ。
どこかに遊びに行く，四人でワイワイ楽しくいく，という感じではないので，販売的には成功とは言い難い結果となった。
結果として，シエンタに統合された。

日産プレーリーだが，これは「技術の日産」の集大成。人も荷物も快適に運べるよう，作り込まれている。
デビューは何と１９８２年。まだミニバンという単語も頃に，現在大流行中のミニバンのコンセプトが全部入っていた。
３列シートなので，カングーよりは長いが，３列目をたためば，大人５人＋小旅行荷物が余裕で格納できた。

プレーリーは３代続いた。ウチもM12前期型を乗っていたので，思い出深い。いい車だった。
車名が　プレーリー　→　プレーリーリバティ　→　リバティ　と変わってしまった。

カングーの魅力は，やはりオシャレな内外装。流石フランス車だ。
長女にどう？　と聞いてみたことがあるのだが，「可愛らしくていいよね。でも，チョット大きいかな」

初代カングーは５ナンバーサイズだったが，２台目の現行型で３ナンバーになってしまった。
全幅は1830mmと，ウチのU31と同じ。
なんだ，全長はカングーの方が短いから乗れるな。

まあ，HE12買っちゃったので，更に購入するのは無理だが。

U31もいい加減歳なので，次はカングーでどう？　と，奥さんに提案してみるか