燃料電池車

　トヨタ自動車など自動車メーカーとＪＸ日鉱日石エネルギーなど計１３社は１３日、水素と酸素を反応させて走る燃料電池車の量産車を２０１５年に販売するとともに、水素ステーション１００カ所程度の整備に取り組むと発表した。

　経済産業省が音頭を取り、自動車メーカーとインフラを整備するエネルギー関連会社が足並みをそろえ、燃料電池車の国内普及を図る。

　燃料電池車は走行時に水しか排出しないのが特徴で、既に販売されているハイブリッド車、電気自動車に次ぐ次世代エコカーの１つ。参加する自動車メーカーはトヨタのほか日産自動車、ホンダの計３社で、経産省は年１０００～数千台規模の販売を見込んでいる。

　水素ステーションは、東京、愛知、大阪、福岡の四大都市圏で１３年ごろから整備に乗り出す。１３社はこれらの地域ごとに分科会を設置し、具体的な設置場所などを検討する。政府の規制緩和や技術開発などで、建設コスト抑制を目指す。

　日本の燃料電池車は５５台、水素ステーションは１４カ所にとどまる。コストダウンが普及の鍵で、トヨタ自動車の担当者は「１台１０００万円を切るレベルにまできており、５００万円に近づけたい」と説明した。