先頃の台風18号による被災後、ずいぶん復旧までが長引いているなあと思っていた名松線が、どうやら家城～伊勢奥津の部分廃止になるようです。
2009.10.29名松線の今後の輸送計画について
JR東海の発表では廃止を明記していませんが、報道では事実上の廃止を発表した模様。JR東海では初の部分路線廃止になりそうですね。
今年の3月に久々に乗りに行きましたが、やはり利用者が少なかったです。青春18きっぷシーズンだったため、私以外にも数名乗客はいましたが、家城～伊勢奥津は本当にガラガラでした。（まあそれでも、江差線の木古内～江差よりはましに思えましたが）
今年3月に撮影した写真をいくつか掲載しておきます（いくつかは再掲載）。
松坂駅で撮影した名松線のキハ11形100番台
家城駅の駅舎（ホーム側から）
家城駅でのタブレット交換。名松線唯一の行き違い可能な駅。
伊勢奥津駅。津市八幡出張所・八幡地域住民センターが併設されている。
名張へ伸びるはずだった線路。名松線の名は、名張と松坂から来ている。
伊勢奥津より松坂側の線路
伊勢奥津駅時刻表。2時間に1本列車が来ていた。
伊勢奥津駅停車中のキハ11-111
家城駅で行き違い列車を待つキハ11-111
松坂側よりやってきたキハ11-112
2009.10.29名松線の今後の輸送計画について
JR東海の発表では廃止を明記していませんが、報道では事実上の廃止を発表した模様。JR東海では初の部分路線廃止になりそうですね。
今年の3月に久々に乗りに行きましたが、やはり利用者が少なかったです。青春18きっぷシーズンだったため、私以外にも数名乗客はいましたが、家城～伊勢奥津は本当にガラガラでした。（まあそれでも、江差線の木古内～江差よりはましに思えましたが）
今年3月に撮影した写真をいくつか掲載しておきます（いくつかは再掲載）。
松坂駅で撮影した名松線のキハ11形100番台
家城駅の駅舎（ホーム側から）
家城駅でのタブレット交換。名松線唯一の行き違い可能な駅。
伊勢奥津駅。津市八幡出張所・八幡地域住民センターが併設されている。
名張へ伸びるはずだった線路。名松線の名は、名張と松坂から来ている。
伊勢奥津より松坂側の線路
伊勢奥津駅時刻表。2時間に1本列車が来ていた。
伊勢奥津駅停車中のキハ11-111
家城駅で行き違い列車を待つキハ11-111
松坂側よりやってきたキハ11-112
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不通区間は４年後の復旧を目指していますが、復旧後にタブレット閉塞が戻るとは限らないので（むしろ戻らない可能性の方が高いでしょう）、そういう意味では只見線が最後で間違いないでしょう。