![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/bc/40b205d6e8a6200b9bb7556d83c5358b.jpg)
11/29-30に行ってきた乗車&撮影旅行の続きです。
前日に大垣に宿泊した際、夜に食事に出て戻ってきたところ、大垣駅で養老鉄道600系の「ラビットカー」復刻塗装車が動いているのを見まして、揖斐までの往復運用に入っているようでした。これは朝に乗っておこうかなと思い、予定よりも早い時間に起床して大垣駅へ。すると、お目当ての「ラビットカー」塗装車がいまして、これに乗って揖斐まで往復してきました。往復後は予定通り米原へ移動しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/57/26f07a4365f035ea5f78aaa99e60c798.jpg)
早朝の大垣駅で、養老鉄道600系「ラビットカー」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/7a/62b067ea1f5b8c746591734940f6c2a6.jpg)
「ラビットカー」のマーク。あいにく近鉄にはあまり詳しくないんですが、高加減速の通勤車両の総称で、当時この塗装だったそうですね。阪神の「ジェットカー」みたいなものだろうけど、色がオレンジでウサギと言われると、某球団のマスコットが連想されてしまう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/c1/5b66e5cf6cb0db070076d9f70049e523.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/42/030d70063a34a48667c34f5fb8960e19.jpg)
室内の様子。早朝の揖斐行きなのでさすがにほとんど乗客はいませんでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/3a/64353f70be325d2a215d7993ce86820a.jpg)
こちらは反対ホームの桑名行き
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/7c/6bed67883019ec78f4f6663e9209fce8.jpg)
揖斐駅。昔は名鉄も揖斐方面へ伸びていたけど、今は無い
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/4f/f5e68e0f3515aecfe2c5e3e9ad8448e3.jpg)
揖斐駅で撮影した「ラビットカー」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/c7/2b3cf27c91928fec52071b8d35b1c43f.jpg)
途中駅の行き違い待ち時間に撮影。この写真は一番それらしい色になっているかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/22/069fce7f1d4c3cb3f176bab51705f3cd.jpg)
養老鉄道大垣駅
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/2b/216dbfce35ad44871d29367d8092e354.jpg)
こちらはJR東海の大垣駅。樽見鉄道も込みですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/f5/4ff0f58c56bb3e78069e2e9012be495d.jpg)
大垣駅前はずいぶん整備されていて、以前あった車掌車の保存車両は何処へ行ってしまったようでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/4a/5cd4b037520caac6b60e3e47aa955402.jpg)
大垣止まりだった311系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/a2/bf1f2500b340aa3af047ec46268c4667.jpg)
こちらは名古屋方面への313系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/ec/44d1f5863be021ef859658e71aabf764.jpg)
これも大垣止まりの311系「新快速」。311系は元々新快速用に登場したけど、現在は普通列車運用が主です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/df/fcfc3998987cf93d3dc4691a5d1ba182.jpg)
後続の311系で米原へ向かいます
米原に着いた後も、目的である「SL北びわこ」の入線まで時間がありました。このため、時間つぶしにSLが走る区間を往復してみることにしました。
今回、SL牽引列車は撮影するのが目的で、乗車は予定していませんでしたので。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/81/1b7738d5d6814105883301c8b13cb95b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/7a/a33f76e597afd85d6ec9d2ba9c2d2060.jpg)
米原駅停車中の521系。昔はここから419系や475系によく乗ったけど、今は521系だ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/5d/55715f788b0d206489ff87b4eb866b2d.jpg)
大阪側には引き込み線が有り、EF66形と、その奥に「SL北びわこ」用の12系客車が見えた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/b8/d06946aaace0de88fbfa61440919c2c9.jpg)
「SL北びわこ」の終点駅、木ノ本駅。「SL北びわこ」のお出迎え準備が始まっていました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/b8/1caaa4e35b93560d667c0d0543ed1b9b.jpg)
駅前にいたバス。近江鉄道系ですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/e2/1e62c1cd6b6eded7e707a64f2f1e472e.jpg)
521系で戻ります
米原へ戻ると、ちょうどC56 160はEF65形との連結を解いて、12系を引き連れに行くところでした。
C56 160との営業運転での遭遇は7年半前の「SLやまぐち」以来。単独での列車牽引を見るのは初めてでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/5c/47e925ac9602482d1b37eb8b13b2cd8f.jpg)
後退して行くC56形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/41/a62e8b6bde922c3dad38c8f8036bed8f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/81/5b1598319692b328e1df69bf2080f325.jpg)
この辺りで一旦停車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/4e/b2de5d8a18c8bd994abf5f20229d4c81.jpg)
こちらはホーム上の521系と、SL牽引してきたEF65形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/14/95aec2a534e4e2a64576741281b0e866.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/39/51b94582bcfca549bb66096d54c51c45.jpg)
煙を吐いて後退して行きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/7d/3303d56580e13a409871da7ce3719978.jpg)
こちら近江鉄道900形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/87/8ff60b5d30c478356dbb0e050262c272.jpg)
223系が入ってきました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/29/cd80e61631a52d64f10673922165bb07.jpg)
そして、最大望遠で「SL北びわこ」の動きを追います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/82/1384f29119d8a109dd362a061499c1a5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/a0/92da5534ef455097978ff865ee0657ee.jpg)
作業員の人と一緒に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/37/c5240e4d2df966eed45c3d61b0f2a6bd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/ed/c68b9493e45f2b814ee05f66021d094b.jpg)
「SL北びわこ」入線です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/fb/7bbc80d05838178d084836b8f7da0afb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/8c/da49d0810621380da660bd98c4fcb4ec.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/13/d06f2b884256cb58ce6e66370c844e0f.jpg)
客車はごく普通の12系客車のようでした。今や貴重ですけどね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/d8/b089d842b195f32323b0540a2c54ce0b.jpg)
C56形は小型でも炭水車があるのが良いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/34/4b02202c77da668a5d0ae407470ef9d9.jpg)
側面の運転台下
元々の予定では、この「SL北びわこ」の隣のホームに入る新快速で長浜方面へ先行して、どこかの駅で撮影しようと考えていましたが、隣のホームに入った12両の新快速のうち、前側4両だけが長浜方面へ向かうという運用を知らず、SL撮影で夢中になりすぎて、乗り損ねてしまいました。仕方ないので、ホーム上で撮影できるだけ撮影して、それ以降は当初予定の行程を早めに動くことにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/af/f4ca3adb412ba89570e65248a825250f.jpg)
発車時間が近づいてきました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/5f/1bf7f57c83ef922b0a17f9257538da14.jpg)
うーん警備の人が居て、撮影できないんだよなあ。そして逆光
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/5c/28f0c3f6fff42690142bb0c4d5c57249.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/88/fc9a605cbbb3f4a3115527db69456e6c.jpg)
走り去っていく「SL北びわこ」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/28/e486794c4e5c6699f423fc690712cbfa.jpg)
ぽつんと残されたEF65形。この後、単機回送されます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/8e/d0a46848b627707ef56f7edc92e25bf6.jpg)
225系が入線
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/e9/ec10dc70b49c865cd56098f1d527ffaf.jpg)
近江鉄道820系の姿も見えました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/4a/f25e4ce06be1f23a24fbabd264884f8a.jpg)
少し走ると、新幹線最高速を記録した車両たちが保管されていました。
次回に続きます。
前日に大垣に宿泊した際、夜に食事に出て戻ってきたところ、大垣駅で養老鉄道600系の「ラビットカー」復刻塗装車が動いているのを見まして、揖斐までの往復運用に入っているようでした。これは朝に乗っておこうかなと思い、予定よりも早い時間に起床して大垣駅へ。すると、お目当ての「ラビットカー」塗装車がいまして、これに乗って揖斐まで往復してきました。往復後は予定通り米原へ移動しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/57/26f07a4365f035ea5f78aaa99e60c798.jpg)
早朝の大垣駅で、養老鉄道600系「ラビットカー」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/7a/62b067ea1f5b8c746591734940f6c2a6.jpg)
「ラビットカー」のマーク。あいにく近鉄にはあまり詳しくないんですが、高加減速の通勤車両の総称で、当時この塗装だったそうですね。阪神の「ジェットカー」みたいなものだろうけど、色がオレンジでウサギと言われると、某球団のマスコットが連想されてしまう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/c1/5b66e5cf6cb0db070076d9f70049e523.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/42/030d70063a34a48667c34f5fb8960e19.jpg)
室内の様子。早朝の揖斐行きなのでさすがにほとんど乗客はいませんでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/3a/64353f70be325d2a215d7993ce86820a.jpg)
こちらは反対ホームの桑名行き
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/7c/6bed67883019ec78f4f6663e9209fce8.jpg)
揖斐駅。昔は名鉄も揖斐方面へ伸びていたけど、今は無い
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/4f/f5e68e0f3515aecfe2c5e3e9ad8448e3.jpg)
揖斐駅で撮影した「ラビットカー」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/c7/2b3cf27c91928fec52071b8d35b1c43f.jpg)
途中駅の行き違い待ち時間に撮影。この写真は一番それらしい色になっているかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/22/069fce7f1d4c3cb3f176bab51705f3cd.jpg)
養老鉄道大垣駅
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/2b/216dbfce35ad44871d29367d8092e354.jpg)
こちらはJR東海の大垣駅。樽見鉄道も込みですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/f5/4ff0f58c56bb3e78069e2e9012be495d.jpg)
大垣駅前はずいぶん整備されていて、以前あった車掌車の保存車両は何処へ行ってしまったようでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/4a/5cd4b037520caac6b60e3e47aa955402.jpg)
大垣止まりだった311系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/a2/bf1f2500b340aa3af047ec46268c4667.jpg)
こちらは名古屋方面への313系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/ec/44d1f5863be021ef859658e71aabf764.jpg)
これも大垣止まりの311系「新快速」。311系は元々新快速用に登場したけど、現在は普通列車運用が主です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/df/fcfc3998987cf93d3dc4691a5d1ba182.jpg)
後続の311系で米原へ向かいます
米原に着いた後も、目的である「SL北びわこ」の入線まで時間がありました。このため、時間つぶしにSLが走る区間を往復してみることにしました。
今回、SL牽引列車は撮影するのが目的で、乗車は予定していませんでしたので。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/81/1b7738d5d6814105883301c8b13cb95b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/7a/a33f76e597afd85d6ec9d2ba9c2d2060.jpg)
米原駅停車中の521系。昔はここから419系や475系によく乗ったけど、今は521系だ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/5d/55715f788b0d206489ff87b4eb866b2d.jpg)
大阪側には引き込み線が有り、EF66形と、その奥に「SL北びわこ」用の12系客車が見えた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/b8/d06946aaace0de88fbfa61440919c2c9.jpg)
「SL北びわこ」の終点駅、木ノ本駅。「SL北びわこ」のお出迎え準備が始まっていました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/b8/1caaa4e35b93560d667c0d0543ed1b9b.jpg)
駅前にいたバス。近江鉄道系ですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/e2/1e62c1cd6b6eded7e707a64f2f1e472e.jpg)
521系で戻ります
米原へ戻ると、ちょうどC56 160はEF65形との連結を解いて、12系を引き連れに行くところでした。
C56 160との営業運転での遭遇は7年半前の「SLやまぐち」以来。単独での列車牽引を見るのは初めてでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/5c/47e925ac9602482d1b37eb8b13b2cd8f.jpg)
後退して行くC56形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/41/a62e8b6bde922c3dad38c8f8036bed8f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/81/5b1598319692b328e1df69bf2080f325.jpg)
この辺りで一旦停車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/4e/b2de5d8a18c8bd994abf5f20229d4c81.jpg)
こちらはホーム上の521系と、SL牽引してきたEF65形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/14/95aec2a534e4e2a64576741281b0e866.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/39/51b94582bcfca549bb66096d54c51c45.jpg)
煙を吐いて後退して行きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/7d/3303d56580e13a409871da7ce3719978.jpg)
こちら近江鉄道900形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/87/8ff60b5d30c478356dbb0e050262c272.jpg)
223系が入ってきました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/29/cd80e61631a52d64f10673922165bb07.jpg)
そして、最大望遠で「SL北びわこ」の動きを追います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/82/1384f29119d8a109dd362a061499c1a5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/a0/92da5534ef455097978ff865ee0657ee.jpg)
作業員の人と一緒に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/37/c5240e4d2df966eed45c3d61b0f2a6bd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/ed/c68b9493e45f2b814ee05f66021d094b.jpg)
「SL北びわこ」入線です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/fb/7bbc80d05838178d084836b8f7da0afb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/8c/da49d0810621380da660bd98c4fcb4ec.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/13/d06f2b884256cb58ce6e66370c844e0f.jpg)
客車はごく普通の12系客車のようでした。今や貴重ですけどね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/d8/b089d842b195f32323b0540a2c54ce0b.jpg)
C56形は小型でも炭水車があるのが良いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/34/4b02202c77da668a5d0ae407470ef9d9.jpg)
側面の運転台下
元々の予定では、この「SL北びわこ」の隣のホームに入る新快速で長浜方面へ先行して、どこかの駅で撮影しようと考えていましたが、隣のホームに入った12両の新快速のうち、前側4両だけが長浜方面へ向かうという運用を知らず、SL撮影で夢中になりすぎて、乗り損ねてしまいました。仕方ないので、ホーム上で撮影できるだけ撮影して、それ以降は当初予定の行程を早めに動くことにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/af/f4ca3adb412ba89570e65248a825250f.jpg)
発車時間が近づいてきました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/5f/1bf7f57c83ef922b0a17f9257538da14.jpg)
うーん警備の人が居て、撮影できないんだよなあ。そして逆光
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/5c/28f0c3f6fff42690142bb0c4d5c57249.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/88/fc9a605cbbb3f4a3115527db69456e6c.jpg)
走り去っていく「SL北びわこ」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/28/e486794c4e5c6699f423fc690712cbfa.jpg)
ぽつんと残されたEF65形。この後、単機回送されます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/8e/d0a46848b627707ef56f7edc92e25bf6.jpg)
225系が入線
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/e9/ec10dc70b49c865cd56098f1d527ffaf.jpg)
近江鉄道820系の姿も見えました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/4a/f25e4ce06be1f23a24fbabd264884f8a.jpg)
少し走ると、新幹線最高速を記録した車両たちが保管されていました。
次回に続きます。
次回は、3月ですね。時間がありましたら参加いたします。
※今度は軍手を忘れないようにしなければ!
米原でのSL北びわこ号、拝見しました。
何度も米原へ行っているのですが、SL出発前になると、とごから現れるのか…?、急にSL先頭付近
に人が集まり、出発すると消えていく…、という感じで米原での先頭撮影は、特に午前中はしないこ
とにしています。午後便は、比較的少なめです。
冬の運行は、まだ発表がありませんが、例年だと2月だと思われます。雪の伊吹山をバックに撮りた
いと思っているのですけど、昨年は雪が少なく画になりませんでした。今年は、雪が多そうですから
少し期待しています。
こちらこそ、お世話になりました。遠いところをお越し頂きありがとうございました。
次回は例年どおりですと、3/29の日曜日だと思います。
「SL北びわこ号」については、東京からだと微妙に遠く、18きっぷ期間外に運行されるので、これまで撮影には出向いてませんでした。
次回の走行ですが、12月発売の時刻表にも確かに2月運行予定が発表されていないので、微妙ですね。