 発売から待つこと数ヶ月、やっと入ってきました！。軽くなってカッコよくなった（シマノさん失礼）ニュー・セイントクランク。
ゴールドパーツがヤル気をだしてます。
シマノさんもやっと気付いたというか（またまた失礼）、通常で36T-22Tのチェーンリングを装備。
今までだと、アウターチェーンリングを取り外してバッシュガードを取り付けて、ミドルのチェーンリングを32Tから34Tもしくは36Tに変更してつかっていたのですが、これでこのまま使えます。もちろん、変速性能もばっちりです（すでにワダは83mm幅BBのモデルを使用していて、体験済み）。
もうひとつうれしいのは、クランク＆BBセットのみの販売があること。
お気に入り、手持ちのチェーンリングやバッシュガードをそのまま移植することができます。
22T-36T-バッシュガード付きのモデルで、29,766円。 クランク＆BBセットが20,515円です。
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