JR九州の「ななつ星in九州」にはじまり、JR東日本の「四季島」、JR西日本の「瑞風」が登場したJRのクルーズトレインだが、JR東海には登場する気配がない。しかしそれでよいのか。JR東海沿線にも日本を代表する観光地は多数存在するのであり、ぜひともクルーズトレインを走らせるべきである。具体的には東京～大阪を移動する運行ルートが良いだろう。
○コース例（3泊4日）○
1日目：東京駅・横浜駅～富士 . . . 本文を読む
2019年に相鉄-JR直通が開始されるという。しかしこれには問題点が多い。そもそも相鉄沿線から新宿方面への需要はたかが知れている。相鉄沿線住民のほとんどは新橋、東京方面に向かうはずだ。どうしても新宿に向かいたければ東急東横線と直通すればいいのである。
そしてさらに根本的な問題は、横須賀線内における線路容量不足である。現在、横須賀線は非常に混雑する路線だ。そこにさらに相鉄直通客が押し寄せれば（いくら . . . 本文を読む