Ｔｈｅ Ｓｌｅｅｐｅｒｓ＃７２

　それでは、連載第７２夜は、平成２０年夏休みの静岡駅からお届けします。

　夜行快速「ムーンライトながら」は、各休みの「青春１８きっぷ」の時期には利用が集中、時期には「ムーンライトながら８１，８２号」を出すほどでした。しかしそれ以外の時期はそれ程では無く、不正乗車やトラブルも多く、結果現在のような季節臨であり、その命脈は風前の灯火です。

　その前兆であった、「ムーンライトながら８１号」（写真）。クハ１８９　５０９、特急「あさま」の、ＥＦ６３協調連結側の先頭車です。

　間もなく、静シス（ＪＲ東海静岡車両所）Ｆ１０編成他、上り「ムーンライトながら」が入線（写真）。３７３系と１８３・１８９系の、ツーショットです。

　３７３系の去った後に、３番線には編成が残ります（写真、クハ１８９　１１他）。Ｈ１０２編成、所属は東チタか宮オオか忘れましたが、ＪＲ東日本の団臨・波動輸送用の車両です。

　静岡駅１番線には、クハ１８９　５１３他、Ｈ１０１編成「ムーンライトながら８２号」が（写真）。こちらも協調側です。

　先頭は、クハ１８３　１０２３です（写真）。１８３系寒冷地形１０００番代、特急「とき」用に製造され、上越新幹線開業後１８９系に多く改造編入され、残りは「あずさ」に使用されました。

　これらの編成は、１６５系時代の大垣夜行救済臨のことを思えば大発展ですが、グレードアップ車とその他が混在、定期列車と同料金で一部簡易リクライニングであったりして、かなり居心地の悪い車両となりました。後に定期列車が廃止されると、こちらが「ムーンライトながら」を名乗り、最終的には１８５系投入となりましたが、設定日は年を追う毎に減少、今すぐにも運転を止めたい列車なのでしょう。残念です。

　それでは、次回をお楽しみに。