バイクの履歴

机の中を探っていたら昔の写真がいっぱい出てきました。
ということで今まで乗ってきたバイクとその履歴をまとめます。

１台目…Ｄｉｏ
高校卒業後直ぐに原付免許を取って新車を買いました。
最高速度は規制前だったので６０ｋｍ／ｈを超えていましたね。
通学に使っていたのですが駐輪所に置いていたら外装パーツを盗まれました。
これで始めて海までツーリングに行きましたね。今でもその感動を覚えています。
これがバイクの始まりです。

２代目…ＲＧ５０Γ
Ｄｉｏに追い金６万円出して友人から購入しました。フルチューン仕様でした。
ボアアップされたエンジンは直ぐに壊れたので中古エンジンを探して載せ変えました。
最高速度は７０ｋｍ／ｈを超えていました。全開中に白バイに捕まりました。（＞＜）
このバイクでは泳げる川まで遊びに行きました。雨に降られたけど楽しかったです。
そして始めて峠に行きました。初心者なのに勢いよく倒すので転倒しました。
峠を降りたところにあるバイク屋で直して帰った覚えがあります。

３代目…ＮＳＲ８０
中型免許を取って初めて買った新車のバイクです。
思い出がいっぱい詰まったバイクです。最高速度は１２０Ｋｍ／ｈでました。
車体はＮＳＲ５０と同じなので体感速度は凄いです。面白いバイクでしたね。
日帰りで名古屋から福井県の東尋坊まで行って泳いで帰ってきました。
排気量が小さいので高速は使ってません。往復５００ｋｍのツーリングでした。
今はこんな自殺行為なツーリングはできませんね。若気の至りです。

４代目…ＶＴ２５０Ｆ（Ⅱ型）
親に内緒で友人から５万円で購入しました。
父親がバイクに乗るなと煩かったので友人の倉庫に隠していました。
妻と付き合っていた頃によくツーリングに出かけました。妻も昔は可愛かったな…
ＯＶＥＲのマフラーが付いていて煩かったので族みたいでしたね。
大きくて重いので嫌になり別の友人に５万円で売りました。短命でした。

５代目…バリオス（初期型）
初めてのネイキッドバイクです。このバイクは主にツーリングに使いました。
岐阜県の白鳥町、三重県の大王崎などロングツーリングに使いましたね。
２５０ｃｃで１９０００ｒｐｍまで回るエンジン…速かったです。
何故かよく車にあおられましたね。もちろんぶっちぎりでしたが…
でもこのバイクの精度は悪かったですね。さすがカワサキですね。(；^_^A アセアセ…
煩いエンジン、直ぐにギヤ抜けするギヤボックス、接地感の無いフロントタイヤ
それが嫌になって売ってしまいました。私にはカワサキのバイクは合わないようです。

６代目…ＲＧ１２５Γ
最高に楽しかったバイクです。１２５ｃｃなのに最高速度は１４０ｋｍ／ｈでました。
会社の同僚とよくツーリングに出かけました。峠は最高でしたね。軽くて速い…
一番遠出をしたのは乗鞍までです。上り坂は辛いけど下りは最高に楽しかったです。
子供が生まれたのでバイクを降りることに事にしました。その時に売ってしまいました。
売ったのは大失敗でした。綺麗に乗っていたので取っておけばよかった。o(TヘTo) クゥ
今では探しても状態の良い車両は残ってないですね。もう一度欲しいバイクです。

７代目…ＮＳＲ２５０Ｒ（８９年式）
子供が大きくなってきたので再びバイクを買いました。憧れのＮＳＲです。
とにかく速い。最高速度は１８０ｋｍ／ｈまでしっかりでました。
パワーも後輪軸出力で４３ｐｓ出てました。三( ゜Д゜) ス、スゲー!
このバイクで鞍掛峠に通うようになりました。楽しかったです。(^ー^)ノ
ツーリングにも出かけましたが、毎週のように峠に出かけるようになりました。
上りはリッターバイクにはかなわないけど下りではＮＳＲの方が速かったです。
大型免許を取るまで乗り続けました。でもこのバイクで３回は転倒しましたね。

８代目…ＧＳＸ－Ｒ１０００（０２年式）
大型免許を取って初めて買ったリッターバイクです。乗出し価格は１３０万円でした。
最高速度は３００ｋｍ／ｈ。一般道では怖くて出した事がありません。
軽くてハイパワー１６０ｐｓです。当時の最速バイクです。主に峠で乗りました。
車体が大きくハンドルが遠いのと車高が高いので立ちゴケを３回もしました。
維持コストが高く乗っていて疲れるのでわずか４ヶ月で手放しました。

９代目…ＶＴＲ１０００Ｆ(９７年式）
今乗っているバイクです。ＨＮにも使っています。ＶＴＲはビデオじゃないですよ。
Ｖ型２気筒１０００ｃｃ、後輪軸出力９５ｐｓは十分パワフルで乗りやすいバイクです。
最高速度は２５０ｋｍ／ｈです。サーキットでは力不足だけど街乗りでは十分です。
２気筒の独特の低回転からのトルク感、ハンドリングの良さ、乗っていても疲れない。
今年で３年目になりますが、全てに置いて満足しています。o(*^▽^*)o~♪
ロングツーリングに何回も行きました。暖かい時期は峠に毎週のように通いました。
今年はいよいよサーキットデビューです。お金に余裕があればレースにも出たいですね。
最新のリッターバイクには敵わないけど何処まで走れるか楽しみです。

こうやって見るとかなりの台数のバイクを乗り継いできましたね。
次に買い換える時はおそらくサーキットで力不足を感じた時でしょう。
その時はどんなバイクにするのかな。ドゥカティーがいいけど２５０万円するからな…
やっぱり国産の４気等のバイクかな。もう一度ＧＳＸ－Ｒ１０００に乗りたいな。

長文をここまで読んで頂き、ありがとうございました。
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