○ 初めての那須
○ 高速を乗り継いで
○ ①もみじ谷大吊り橋
○ ②回顧の吊り橋
○ ③留春の吊り橋
○ ボルケーノハイウェイ
○ ロープウェイ山麓駅
------------------------------------------
○ 初めての那須
友人、梓に声をかけてもらい、那須に行ってきました。
那須に行くのは初めて。緑豊かな土地というイメージです。
今回は、普段のようにあちこち動き回るのではなく、宿を拠点に温泉と食でゆっくり過ごそう、というのが目的。
そのため、道路のすいている金曜日のうちに、出発することになりました。
○ 高速を乗り継いで
那須まで、高速を乗り継いでいきました。
都筑-(第三京浜)→多摩川-(環八)→用賀-(首都高)→西那須野塩原
当日、6時に家まで迎えに来てくれるというので、4時半に起床しました。
環八が混むから、早いうちに東京を抜けたいそうです。
数時間しか寝ておらず、寝不足ですが、アズサは寝坊したとのことで、30分遅れてやってきました。
予定より30分遅れてしまったため、6時台なのにもう道路はかなり混んでいます。
これが毎朝のことだと言われ、実際の混雑ぶりを目にして驚きました。
車通勤の人とか仕事の人とか、大変だわー。それでトラックは深夜に運転するのね。
ゆっくりと多摩川を渡ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/f7/5a98e00916aed543f44e20c955a76c9b.jpg)
じりじりと移動し、1時間ほどかけて用賀に着きました。
混んでいましたが、あと30分遅かったら道路はもう動かなくなって、ギリギリ抜けたという感じなんだとか。
用賀からは下りになるため、すいていて快調。反対車線の東京方面の道路が混んでいます。
快適に隅田川を渡りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/48/30ace70ac56e75013c54da5095d1330a.jpg)
途中、蓮田SAで朝食休憩。明太子バゲットを食べます。
飛行船がふわふわと飛んでいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/23/9266d579f725195c632a18352fb9098e.jpg)
気球まで。春の陽気に誘われてでしょうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/2b/ed9fd72a7d8e8ddd7be41fa94189b785.jpg)
西那須野塩原ICで高速を降りました。
11時半になっており、家から5時間かかったことになります。
やはり、東京を抜けるまでのロスが大きかったようです。
道の駅「アグリパル 湯の香しおばら」に寄ってみると、五月人形が建物の真ん中に飾られていて、のどかな雰囲気でした。
○ ①もみじ谷大吊り橋(長さ320m、幅1.5m、主塔高26.2m、人道橋、箒川、300円)
那須に大きな吊り橋があると聞いていたため、400号を通ってまずそこに向かってみました。
地図を調べて、もみじ谷大吊り橋へ向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/50/a0cbf602d2d58a2eea6901a4da385554.jpg)
塩原ダム湖に渡された、長さ320m、幅1.5m、主塔の高さ26.2mの歩行者専用橋。
「無補剛桁歩道吊り橋として本州一長い」と書いてありますが、読むことさえできずに二人で「む・・・むほ・・・」と言い淀みました。(正確には、むほごうけた)
アズサに(当然知っているでしょう?)という目で見られますが、聞くのも初めての言葉。
補剛桁(トラス)ではなく、ワイヤーロープを横に張って、橋の強度を高めた構造だそうです。
完成当初は日本一でしたが、今では九州の九重"夢"大吊橋に抜かれてしまい、本州一になったとのこと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/dc/350549698214a7836f45958d87bda78c.jpg)
足元は木板で、真ん中からはグレーチング(鋼が格子状に組まれた床版)になっていて、上から湖面が見え、なかなかスリリング。
空中散歩は心地よくて楽しいけれど、揺れないのがちょっと残念。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/d3/27fb5cf389a08c5dd77aff4fa86bc560.jpg)
私の好みには頑丈すぎますが、アズサは喜んでいます。
吊り橋吊り橋と言う私につき合って、意識して渡るのは、これが初めてだからだとか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/42/0eb76a5bb4b68dcdf174c3f910b69c50.jpg)
もっとハイシーズンに来たら、新緑や紅葉を楽しめたんだろうなとも思います。
渡りきった対岸は公園になっていました。
○ ②回顧の吊り橋(長さ100m、幅1.0m、人道橋、箒川)
その近くに、別の吊り橋があるとわかったので、行ってみました。
回顧の吊り橋といいます。「なにをかいこするんだろうね?」「お蚕さんの蚕から来たとか?」と言っていたら、「みかえり」と読むんだとか。
読めないわー!
高さと揺れは塩原一だそうで、いい感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/22/d9ea030217d219fef5f79871da5972d5.jpg)
道路から水面へと下って行きながら、アズサに吊り橋が好きになったきっかけを聞かれて、語りに入りました。
まあ、普通の人(?)にとっては、不思議かもしれませんね。それにアズサとは長いつきあいなので、最近目覚めたことがまた不思議なようです。
好きな吊り橋の候補3つも語りました。
①木製、②歩行者専用、③揺れる。この3点が揃っているものは、かなり好みです!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3d/22e2792589f7bdd69fdd9421480e2548.jpg)
そんなレクチャーが終わった頃、橋までたどり着きました。ダム湖にかかっている吊り橋で、真ん中から、いましがた渡ったもみじ谷大吊橋が見えます。
静かな雰囲気のいい場所でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/9b/f1a464166ff77f6268bc3dcee9c93f1b.jpg)
○ ③留春の吊り橋(長さ20m、幅1.0m、人道橋、箒川)
回顧の吊り橋のところの地図を見ると、この辺りはほかにも吊り橋が多いことがわかりました。
そうなのね?ガイドブックには特に載っていなかったので、てっきりないものと思っていましたが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/80/e845a3560879caaaf02c46ec13da5e65.jpg)
塩原温泉街は「温泉と滝と吊橋の町」とうたっているのだそうです。
思わぬラッキー!今回は特に予定のない旅ですし、吊り橋巡りができそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/e5/d9b66e88857ed7735e1454568433cff9.jpg)
地図を撮影し、それを見ながら留春(りゅうしゅん)の吊り橋へと向かいます。
かなり急な石段をどんどん沢の方へと降りて行きます。
「これ、帰りには登るんだよね」と、ちょっとげっそりしながらも向かった橋は、小さなものでしたが、渡ったところにある滝がとてもすてきでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/81/5ffc396e12890c3b1347b26bc2182e1a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/89/2c452c7f23da4a54aa55f3bc5d3155c7.jpg)
アズサは大学生の時、奥多摩の川下り中にボートから落ちてしまったことがあるそうです。
泳ぎが得意なため、そのまま泳げると思いきや、川の流れに巻き込まれてなかなか川面に顔を出せず、死を覚悟したとのこと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/8e/523b1770d58430e3f04b072fd3612faf.jpg)
落ちないように気をつけなくてはね。
吊り橋もだんだん揺れる私好みの感じになってきています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/93/efe745309e85533c5613c51e0ae8afdd.jpg)
でもここから車を停めた場所まで戻るのが大変でした。不規則な石段を延々上がって、すっかり疲れてしまいました。
塩原の吊り橋はここまでにしましたが、ほかにもいくつもあることがわかります。
箒川沿いの塩原渓谷には、吊り橋や滝が点在しているようです。
やっぱり現地まで来ないとわからないものがあるので、ガイドブックばかり頼みにしてはいけませんね。
○ ボルケーノハイウェイ
それから那須方面へと向かい、茶臼山のロープウェイ乗り場を目指しました。
場所は那須の中心よりも北の方です。
車酔い止めベルトはしているものの、寝不足すぎて体調はイマイチ。
那須の中心を抜けて、道は山道にさしかかり、クネクネカーブが延々と続いたため、すっかり酔ってしまいました。
かなりつらくなって、目を開けることもできません。
さすがはボルケーノハイウェイだわ。(よくわからないけど)
○ ロープウェイ山麓駅
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/05/e37aff29ac1d2e370a015e12a939b8d0.jpg)
さんざんカーブを抜け、ようやく乗り場まで到着しました。
気持ち悪さにつぶってきた目を開けると、根雪が残っていて驚きます。
標高970mの那須湯本から1400mの高さにまで登ってきたことになります。これでも十分、登山です。
標高1915mの茶臼山が近くに迫っていました。
山肌には雪がまだ残っており、その迫力に驚きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/fe/63d73f118fa193b2903edd7b5f822a97.jpg)
那須山脈のうち一番高く、活火山で、白い煙を上げ続けている山。
ここから山頂駅まで、ロープウェイに乗ればあっという間だけれど、あまりに気持ちが悪くてとても乗るパワーはありません。
加えて、この日は天気はいいものの、ガスがかかっていて、山の下が全く見渡せないため、ロープウェイに乗っても見晴らしが望めないと思い、やめておきました。
それに、まだ雪の残る山を歩く時には、とがったスパイクのついたスノウブーツが必要だそうです。私たちは普通のスニーカーだし、無理はしないことにします。
少し休憩してから降りましたが、やっぱり下りのカーブもきつくて、またすぐに車に酔い、死ぬ思いをしました。
1-2に続きます。
○ 高速を乗り継いで
○ ①もみじ谷大吊り橋
○ ②回顧の吊り橋
○ ③留春の吊り橋
○ ボルケーノハイウェイ
○ ロープウェイ山麓駅
------------------------------------------
○ 初めての那須
友人、梓に声をかけてもらい、那須に行ってきました。
那須に行くのは初めて。緑豊かな土地というイメージです。
今回は、普段のようにあちこち動き回るのではなく、宿を拠点に温泉と食でゆっくり過ごそう、というのが目的。
そのため、道路のすいている金曜日のうちに、出発することになりました。
○ 高速を乗り継いで
那須まで、高速を乗り継いでいきました。
都筑-(第三京浜)→多摩川-(環八)→用賀-(首都高)→西那須野塩原
当日、6時に家まで迎えに来てくれるというので、4時半に起床しました。
環八が混むから、早いうちに東京を抜けたいそうです。
数時間しか寝ておらず、寝不足ですが、アズサは寝坊したとのことで、30分遅れてやってきました。
予定より30分遅れてしまったため、6時台なのにもう道路はかなり混んでいます。
これが毎朝のことだと言われ、実際の混雑ぶりを目にして驚きました。
車通勤の人とか仕事の人とか、大変だわー。それでトラックは深夜に運転するのね。
ゆっくりと多摩川を渡ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/f7/5a98e00916aed543f44e20c955a76c9b.jpg)
じりじりと移動し、1時間ほどかけて用賀に着きました。
混んでいましたが、あと30分遅かったら道路はもう動かなくなって、ギリギリ抜けたという感じなんだとか。
用賀からは下りになるため、すいていて快調。反対車線の東京方面の道路が混んでいます。
快適に隅田川を渡りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/48/30ace70ac56e75013c54da5095d1330a.jpg)
途中、蓮田SAで朝食休憩。明太子バゲットを食べます。
飛行船がふわふわと飛んでいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/23/9266d579f725195c632a18352fb9098e.jpg)
気球まで。春の陽気に誘われてでしょうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/2b/ed9fd72a7d8e8ddd7be41fa94189b785.jpg)
西那須野塩原ICで高速を降りました。
11時半になっており、家から5時間かかったことになります。
やはり、東京を抜けるまでのロスが大きかったようです。
道の駅「アグリパル 湯の香しおばら」に寄ってみると、五月人形が建物の真ん中に飾られていて、のどかな雰囲気でした。
○ ①もみじ谷大吊り橋(長さ320m、幅1.5m、主塔高26.2m、人道橋、箒川、300円)
那須に大きな吊り橋があると聞いていたため、400号を通ってまずそこに向かってみました。
地図を調べて、もみじ谷大吊り橋へ向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/50/a0cbf602d2d58a2eea6901a4da385554.jpg)
塩原ダム湖に渡された、長さ320m、幅1.5m、主塔の高さ26.2mの歩行者専用橋。
「無補剛桁歩道吊り橋として本州一長い」と書いてありますが、読むことさえできずに二人で「む・・・むほ・・・」と言い淀みました。(正確には、むほごうけた)
アズサに(当然知っているでしょう?)という目で見られますが、聞くのも初めての言葉。
補剛桁(トラス)ではなく、ワイヤーロープを横に張って、橋の強度を高めた構造だそうです。
完成当初は日本一でしたが、今では九州の九重"夢"大吊橋に抜かれてしまい、本州一になったとのこと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/dc/350549698214a7836f45958d87bda78c.jpg)
足元は木板で、真ん中からはグレーチング(鋼が格子状に組まれた床版)になっていて、上から湖面が見え、なかなかスリリング。
空中散歩は心地よくて楽しいけれど、揺れないのがちょっと残念。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/d3/27fb5cf389a08c5dd77aff4fa86bc560.jpg)
私の好みには頑丈すぎますが、アズサは喜んでいます。
吊り橋吊り橋と言う私につき合って、意識して渡るのは、これが初めてだからだとか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/42/0eb76a5bb4b68dcdf174c3f910b69c50.jpg)
もっとハイシーズンに来たら、新緑や紅葉を楽しめたんだろうなとも思います。
渡りきった対岸は公園になっていました。
○ ②回顧の吊り橋(長さ100m、幅1.0m、人道橋、箒川)
その近くに、別の吊り橋があるとわかったので、行ってみました。
回顧の吊り橋といいます。「なにをかいこするんだろうね?」「お蚕さんの蚕から来たとか?」と言っていたら、「みかえり」と読むんだとか。
読めないわー!
高さと揺れは塩原一だそうで、いい感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/22/d9ea030217d219fef5f79871da5972d5.jpg)
道路から水面へと下って行きながら、アズサに吊り橋が好きになったきっかけを聞かれて、語りに入りました。
まあ、普通の人(?)にとっては、不思議かもしれませんね。それにアズサとは長いつきあいなので、最近目覚めたことがまた不思議なようです。
好きな吊り橋の候補3つも語りました。
①木製、②歩行者専用、③揺れる。この3点が揃っているものは、かなり好みです!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3d/22e2792589f7bdd69fdd9421480e2548.jpg)
そんなレクチャーが終わった頃、橋までたどり着きました。ダム湖にかかっている吊り橋で、真ん中から、いましがた渡ったもみじ谷大吊橋が見えます。
静かな雰囲気のいい場所でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/9b/f1a464166ff77f6268bc3dcee9c93f1b.jpg)
○ ③留春の吊り橋(長さ20m、幅1.0m、人道橋、箒川)
回顧の吊り橋のところの地図を見ると、この辺りはほかにも吊り橋が多いことがわかりました。
そうなのね?ガイドブックには特に載っていなかったので、てっきりないものと思っていましたが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/80/e845a3560879caaaf02c46ec13da5e65.jpg)
塩原温泉街は「温泉と滝と吊橋の町」とうたっているのだそうです。
思わぬラッキー!今回は特に予定のない旅ですし、吊り橋巡りができそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/e5/d9b66e88857ed7735e1454568433cff9.jpg)
地図を撮影し、それを見ながら留春(りゅうしゅん)の吊り橋へと向かいます。
かなり急な石段をどんどん沢の方へと降りて行きます。
「これ、帰りには登るんだよね」と、ちょっとげっそりしながらも向かった橋は、小さなものでしたが、渡ったところにある滝がとてもすてきでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/81/5ffc396e12890c3b1347b26bc2182e1a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/89/2c452c7f23da4a54aa55f3bc5d3155c7.jpg)
アズサは大学生の時、奥多摩の川下り中にボートから落ちてしまったことがあるそうです。
泳ぎが得意なため、そのまま泳げると思いきや、川の流れに巻き込まれてなかなか川面に顔を出せず、死を覚悟したとのこと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/8e/523b1770d58430e3f04b072fd3612faf.jpg)
落ちないように気をつけなくてはね。
吊り橋もだんだん揺れる私好みの感じになってきています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/93/efe745309e85533c5613c51e0ae8afdd.jpg)
でもここから車を停めた場所まで戻るのが大変でした。不規則な石段を延々上がって、すっかり疲れてしまいました。
塩原の吊り橋はここまでにしましたが、ほかにもいくつもあることがわかります。
箒川沿いの塩原渓谷には、吊り橋や滝が点在しているようです。
やっぱり現地まで来ないとわからないものがあるので、ガイドブックばかり頼みにしてはいけませんね。
○ ボルケーノハイウェイ
それから那須方面へと向かい、茶臼山のロープウェイ乗り場を目指しました。
場所は那須の中心よりも北の方です。
車酔い止めベルトはしているものの、寝不足すぎて体調はイマイチ。
那須の中心を抜けて、道は山道にさしかかり、クネクネカーブが延々と続いたため、すっかり酔ってしまいました。
かなりつらくなって、目を開けることもできません。
さすがはボルケーノハイウェイだわ。(よくわからないけど)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/8e/b792950f2ed272bba5bc91b4651f22df.jpg)
○ ロープウェイ山麓駅
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/05/e37aff29ac1d2e370a015e12a939b8d0.jpg)
さんざんカーブを抜け、ようやく乗り場まで到着しました。
気持ち悪さにつぶってきた目を開けると、根雪が残っていて驚きます。
標高970mの那須湯本から1400mの高さにまで登ってきたことになります。これでも十分、登山です。
標高1915mの茶臼山が近くに迫っていました。
山肌には雪がまだ残っており、その迫力に驚きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/fe/63d73f118fa193b2903edd7b5f822a97.jpg)
那須山脈のうち一番高く、活火山で、白い煙を上げ続けている山。
ここから山頂駅まで、ロープウェイに乗ればあっという間だけれど、あまりに気持ちが悪くてとても乗るパワーはありません。
加えて、この日は天気はいいものの、ガスがかかっていて、山の下が全く見渡せないため、ロープウェイに乗っても見晴らしが望めないと思い、やめておきました。
それに、まだ雪の残る山を歩く時には、とがったスパイクのついたスノウブーツが必要だそうです。私たちは普通のスニーカーだし、無理はしないことにします。
少し休憩してから降りましたが、やっぱり下りのカーブもきつくて、またすぐに車に酔い、死ぬ思いをしました。
1-2に続きます。
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