久しぶりのアルミ加工とカブのキャブセッティング

★5/9記事。

★真夏日!!??でも、過ごしやすい毎日です。

★先日、S乗りの方から、

　・Sクーペのリヤウインド留めパーツアルミで作成しての依頼あり。

　・物はこんなの。鉄製です、錆びてます。

　　

　・二つ頼まれたが、

　・Eリング取り付け部のスリットは突っ切りバイト処理で完璧。

　・しかしトップ部のR加工、気に入らなかったので再作成。

　　

　・約半分がアルミ屑となります。

　・旋盤整備と旋盤台清掃実施。

　・使ったらその都度やらないとなんか落ち着きません。

★リトルカブいじりは現在、妄想or構想中。

★昨日、息子のカブ再セッティングで来てもらいました。

　・ちょっと前に来た時、

　・若干オイル滲んでいるというので、

　・トルク管理しないで、

　・キャップナットと6カクナット増し締めしてしまった。

　・当日の帰宅時、高回転がスムースでないと連絡あり。

　・この処理対応とキャブセッティング見直しします。

　・若干緩めて、規定トルクで締め直し。

　・試走してもらい解消。

　・で、

　・キャブセッティングは70の標準(スロー40、メーン78)。

　・エアークリーナ部いじっているので薄気味。

　・プラグの焼け具合は白⇔灰色の中間。

　・夏場を迎え安全マージンを取るため濃い目に振りましょう。

　・スローはそのままでメーンを変更。

　・80、82と変更して試走してもらいます。

　・試走結果から82で決定。

　・90ccと同じ結果となりました。

　・低速～中速域のトルク感が上がり、

　・高回転域もさらに良くなったとのこと。

　・満足して帰宅しました。

　・変更後の燃費が気になりますね。

◎本日はここまで