トライアルブーツ買ってみました

★12/31記事。
　・今年最後の墓参りに富士霊園に行ってきました。
　・いつもツナギなど購入しているお店、opnしてます。
　・全品17%引きの表示に引き寄せられて、
　・帰りに寄ってみました。
　・足のサイズに合うブーツ、ベースの色が白しかない!!!。
　・が、過去に履いていた物より作りがしっかりしている。
　・また、値段が、予定していた金額より半額程度だったので、
　・買ってみました。
　　　　
　・白色部分は、、、別の色で染めてみますかな!!!???。
◎本日はここまで。

チョット気に入らないので、クラッチレバー再作成しました

★12/28記事。
★昨日に引き続き、家事の合間に最終仕上げです。
★手順は、
　・まず接着する面を荒らします。
　　
　・今回はジーナス使用です。
　・コンクエストより混合比が若干いい加減でも大丈夫ですね。
　・で、接着完了。
　・切り出し正確にしたのでほぼ面一です。
　　
　・タイコとワイヤがはまる箇所のケガキ。
　　
　・支点の穴のケガキ。
　・特に支点部のセンターは慎重にポンチで!!!!。
　　　　
　・で、加工終了。
　　　　　
　・最後にベルトサンダーで面取り実施。
　・正面部はもう少し磨くと、合わせ線が目立たなくなります。
　　　　
　・裏側は、ちょっと磨いただけです。
　・貼り付け面が分かります。
　　　
　・最終磨きは家事優先なので、後日です。
　・前回作成品との比較。
　　
　・やはり二番目に作成した物はいいですが、
　・最初に作成したものは、なんか愛着があります、です。
　◎本日はここまで。

チョット気に入らないので、クラッチレバー再作成中

★12/27記事。
★前回作成したクラッチレバー、ちょっと気に入らない!!!。　
　　　　　　
　・で、家事の合間に再作成してみましょう。
　・知り合いから作成工程教えてとの連絡あったので、
　・各工程ごとにスナップとってみました。
★作成開始。
　・クラッチホルダーの幅は、1.3～1.5cm。
　・クラッチレバーが入る幅は、0.84～0.88cm。
　・両方とも若干テーパーです。
　・で、0.8cmと0.5cm幅のアルミ板使用。
　・本当は合わせて、1.5cmになる方がいいのですが、
　・加工の手間考えて、合わせて1.3cmです。
　・もとになるレバーと、参考にするレバーをけがきます。
　　
　・切り出しました。
　　
　・切り出したパーツをもとに、けがきます。
　　
　・厚さが異なる同じものができました。
　　　　
　・前回のレバーとの比較。
　・1cm程長めにしてみました。
　　　　
　・スリットの加工です。
　・ホルダーに差し込んで、削る部分けがきます。
　　　　
　・フライスで上下部のカット。
　　　　
　・ホルダー幅とぴったりにし、ガタがでないように慎重に削ります。
　　
　・裏表ぴったりです。
　　　　
　・次にワイヤー、タイコが入る部分の加工。
　・0.8cmの方に元のレバーを参考に、カットする箇所けがきます。
　　
　・加工終了。
　　　　
　・二つを合わせるとこんな風になります。
　・接着はここではしません、最終段階で実施です。
　　　　　　
★引き続き家事ありますので、本日はここまで。
◎続く。
　　

Z50Rいじり、クラッチレバー作成終了。

★12/25記事。
★天気よいが昨日に引き続きクラッチレバーの作成です。
　・昨晩、どうしたら簡単に作成できるか構想を練っておいたので、
　・本日、具体化することにしました。
★作成開始。
　・厚さの違うアルミ材を準備。
　・厚めのアルミ材が溝と同寸法が作成のポイント。
　　　　　　
　・モンキー用のブレーキレバーをもとに切り出し。
　　
　・厚めのアルミ材の片面を、ワイヤーが入る部分を削る。
　・薄めのアルミ材をコンクエストで張り合わせ。
　・上下両面の差し込み部のカット。
　・で、できたのがこんなの。
　　　　　　
　・元のレバーとの比較。
　　
　・ホルダーに差し込んで、
　・まあいいんでないかな。
　　　　　　
　・他のレバーとの比較、一番上のが作成品。
　　　　
　・次は、支点となる穴をあけます。
　・銅パイプ圧入して、
　　
　・ボルト作成して、
　　　　
　・タイコ部の穴あけ。
　・突き抜けないよう送りに注意し、
　・なおかつ、ワイヤーが中心に来るよう穴あけ実施。
　　　　
　・次に、スリットを削って。
　・で、こんな感じとなります。
　　　　
　・ワイヤー差し込んで、
　・ワイヤーは中心になっています。
　　　　　　
　・この辺は図面書かないで感で実施。
　・ハンドルに取り付け。
　　
　・握った感じは???。
　　
　・若干、、、短かったかな!!!。
　・でも、ブレーキレバーと比較してみるといい感じです。
　　
★これにてクラッチレバー作成は終了。
◎本日はここまで。

Z50Rいじり、クラッチレバー作成!!??

★12/24記事。
★Z50Rいじりもしばらくぶりです。
★モンキーR用のクラッチホルダーを使用するので、
　・クラッチレバーが長すぎ!!!。
　　　　
　・ブレーキレバーと同じ程度の長さでないとちょっとね。
　　
★で、いつものように作成してみますか。
　・手持ちの材料で、削りだし????。
　　
　・ワイヤーが入る溝の加工がちょっと困難ですね。
　　　　　　
　・さてどうしましょう!!!???。
　・手持ちのクラッチレバーの一部並べて、、、、
　　　　
◎本日はここまで。

ブログ表示全体の文字が大きい、なぜ!!!???。

★12/18記事。
★寒いです、フリマ出店どころが見学も断念。
★暖かい室内で、パソコン起動して、
★自分のブログ見たら、記事以外の文字も大きくなっている!!!???。
　・ちょっと前の記事は、、、???、
　・記事の文字は設定した大きさ。
　・それ以外の文字は、標準?の大きさ。
　・なぜこんなことになったのか!!!!????。
　・記事一覧から投稿記事の設定を、日ごとに見てみました。
★なんてこったい!!!!。
　・投稿記事の文字はいつも
　・フォントサイズ"5"、ストロングで表示して、
　・最後に
　・/フォント、/ストロングで閉めている。
★が、
　・数日前のトースター修理の記事の内容は、
　・フォントサイズ"5"、ストロングで表示させて、
　・文書の最後に、/フォント、/ストロングの表示ないではないか!!!!。
★結果、以降のブログ画面のすべての文字表示が、
　・フォントサイズ"5"、ストロングで表示してしまったのです。
★年だなー、と、感じる自分がいます。
◎本日はここまで。

メーンハーネス可動部の断線修理

★12/13記事。
★11日にモンキー仲間と偶然遭遇!!!!。
★釣りも時々ご一緒する方なので、
　・小田原の浜にアジの状況見に行ってきました。
★帰還するとき、暗くなって、ライト点灯しようとしたら、
　・ロー、ハイとも点灯しません。
★本日調査実施。
　・電球は、、、切れてません。
　・ライトスイッチは???、
　・メーンと、ローハイ切り替えスイッチ導通あり。
　・コイルの断線????、OKです。
　・カプラーからメーンスイッチの黄色線は???、
　・導通ありません。
　・ハンドル部の配線可動部内で断線している可能性大です。
　・ばらしてみました。
　　　　
　・きれいに破断してます。
　・フレームとの接触部あたりですね。
　　
　・過去にも同じ個所で断線したので修理しています。
　・数十年もたつと配線の弾力性もなくなり、カチカチです。
　・とりあえずどうしましょ!!!???。
　・10インチゴリラと同じ処置をするか!!!???。
　・とりあえず簡単な安易な方法で対応。
　・ほかにも固くなっている配線切って、
　・はんだ付け、ヒシチューブで保護。
　　
　・フレームとの隙間開けて取り回し。
　　
　・エンジンかけて、点灯確認。
★最終的には、すべて新線割り込み処置しないといけませんです。
◎本日はここまで

どうしたらこうなるの!!!???。

★12/9記事。
★朝、バイク屋に向かう途中、パトカーがなんか騒いでいます。
　・よく聞くと、酒匂橋事故のため通行止め!!!!。
　・バイクなので、橋の手前まで進むと、
　・赤い乗用車の上に、中型トラックが横倒しで覆いかぶさっています。
　・下り線の歩道との境のガードがなぎ倒されています。
★どうしたらこうなるの!!!???。
　・状況から判断するに、
　・ノーブレーキで突っ込んでいますね。
★バイクが止まっていたら、と、考えると恐ろしくなります。
　・何の落ち度のない車の運転手も、と、考えると、、、、です。
★ただいま昼休み中の独り言でした。
◎本日はここまで。

トースターの修理

★12/7記事。
★朝、奥様がパンを焼くとき、
　・トースター壊れたみたい!!!???、と、つぶやいてます。
　・ドアを開けるとき、網がスムースに出てこない。
　・閉めるときも、網が引っかかる。
　・奥様のお言葉は、、、、
　・一言、何とかならない??????。
★と、いうことで朝からトースターの修理開始です。
　・プラスのスクリューネジ外して、、、、!!!!????、
　　　　
　・足を止めているネジが!!!!、
　　　　
　・一般のユーザーには分解できないように特殊ネジ使っています。
　　
　・こんな工具を使わないと外せません。
　　　　
　・カバーを外して、内部は????、
　　　　
　・左側は正常。
　　
　・右側のスプリングが外れています。
　　
　・取り外して、スプリング見たら、
　　
　・曲げた個所で破断してます。
　　
　・プライヤーで加工して、
　　
　・取り付けます。
　　
　・網をセットして、スムースに動きます。
　　　　
　・せっかくばらしたので、内部清掃して、
　・修理終了。
　・08年製のものですが、
　・これで何年かは働いてくれるでしょう。
◎本日はここまで。

トライアンフのドアノブ機構のリカバリー

★12/6記事。
★レストア中のトライアンフのドアノブがフリー状態。
　　
　・ロッドのピン部、経年劣化で割れてしまっています。
　・こんな状態。
　　
　・ロッドを取り外します。
　　　　
　・先端部作り直して、
　　
　・組み立てて、リカバリー終了。
　　
　・樹脂製のロッド、全体的に劣化していると思われるので、
　　
　・最終的にはロッド部作り直しも考慮しないといけません、です。
◎本日はここまで。