取り付けたドライブレコーダーの画像検証

★11/30記事。
★午後から隼のスクリーンに取り付けたドラレコの動作確認。
　・取り付け個所はスクリーンの下に吸盤で取り付けしたものです。
　　
　・近所を走って画像の状況確認です。
　・さてどんなもんでしょうか!!!???。
　・帰ってきてPCで画像確認。
　・画像はいいと思うのですが、
　・スクリーンからの振動の影響がでてしまっています。
　・動画止めてみる画像は、まあ、許容範囲かな!!??。
★動画は、、、オンラインで投稿する方法を知らない自分がいます。
◎本日はここまで。

Z50R電装系作成

★11/26記事。
★天気よいが、箱根山はダメでしょう。
　・と、いうことで、Z50R電装系作成しましょう。
★リヤスイッチの取り付けを考えなくてはいけません。
　・現状はこんな感じ。
　　
　・そのままではリヤスイッチ取り付けできません。
　・リヤブレーキスプリングの位置変えましょう。
　・ステンボルト加工して、
　　
　・取り付けて、いいんでないかな!!!。
　　
　・エンジン取り付けボルト入れ替えて、　　　
　・スペース空いたので、リヤスイッチ取り付けに入ります。
　・アルミ材加工してスイッチ取り付け部品作成。
　　
　・さて、これをどうやって取り付けましょうか???。
　・リベット止めもいいが、
　・最終的には車体の塗装も考えているので、
　・とりあえず位置決め。
　　
　・最終結論はこんなのにしました。
　　　　
　・まずフレームに穴開け。
　・あけた穴の錆止めとして、ローバール塗布。
　　　　
　・頭が出ているので、
　　
　・取り付けパーツの穴あけ。
　　　　
　・と、凸ワッシャ作成。
　　
　・ボルト止めとしました。
　　
　・で、ちょっと失敗。
　・切れ込み入れなくても取り付けできたのに!!!。
　　
　・でも、いい感じに仕上がりました。
★あとは、イグニッションコイルの位置が気に入らない。
　　
　・ここの部分はなんか考えましょう。
★とりあえず、電装系はほぼ仕上がりました。
　・電装回り。
　　
　・フロント回り。(ライト、メーターなどは作成済み)。
　　　　　　
　・リヤ周り。
　　
★作業中、モンキー仲間が、パルス充電器返しに来ました。
　・捨てるしかないバッテリー、
　・5個中、3個生き返りましたと、喜んでいただきました。
◎本日はここまで、日が暮れるのが早いですね。

冷たい!!!

★11/24記事。
★本日は朝から雪、、、、
　・仕事は、レッツのピストン交換他の作業。
　・工具持っても、シリンダー持っても、手が冷たくて、、、、
　・作業がはかどりません。
　・いつもなら、2時間30分程度で終了するのが、
　・ヒーターで手を温めながら実施したので、
　・3時間30分もかかってしまいました。
★10時頃の道路掲示板の表示は
　・箱根は滑り止め必要、
　・しかし、そのうちに箱根新道通行止めに表示変更。
　・チェーンもつけずに、スノータイヤで上って、
　・スタック!!!!。
　・山間部の雪を甘く見ている方が多いいですね。
　・14時頃に、箱根新道チェーン必要の表示変更となっていました。
★せっかく隼にドラレコつけたのに、
　・しばらくは箱根走れませんね。
　・カリもたっぷりまいたと思います。
◎本日はここまで。

TSRにパニアケース取り付け

★11/23記事。
★祭日です、混んでいる道路は走りたくないので、
★今まで気になっていたことを処理しましょ。
★TSR125でツーリングに行っても荷物が積めない。
　・ナップザックを担ぐのは、私としてはちょっとね!!。
　・体の自由が制限されるので、いやなのです。
★で、パニアケース取り付けを考えましょう。
　・ついているキャリヤはこんなの。
　　
　・キャリヤに穴をあけるのは、強度的に却下。
　・さてどうしましょ!!!????。
　・金属ステーだと、キャリヤに傷がついて、錆びる。
　・金属ステーは却下ですね。
　・ブラックコーヒーすすりながら、さてどうしたものか!!!???。
　・ステーはジュラ材加工して、ボルト止めかな!!??。
　・考えていても何も進まないので、
　・とりあえずキャリア各部の寸法どり。
　・図面に落として、
　・ジュラ材加工。
　・ジュラの強度は実証済みですが、
　・ねじ部の強度考えて、ナット圧入。
　・前ステー。
　　
　・後ろステー。
　　　　
　・ナット圧入した後、再度ネジ部さらいます。
　　
　・後ろステー部品。
　　
　・前に使っていた人の傷跡。
　　　　
　・丸ワッシャで止めていたので変形してます。
　・このような場合、接触面積大きくしないと傷だらけになります。
　・私はこんな風にしています。
　　
　・取り付けてみました。
　・ちょうどよい長さのボルトがそろいません。
　・とりあえず、仮付けです。
　・が、いい感じで取り付けできています。
　　　　
　・あとは、ロック部が尖がっています。シート破れますね。
　　
　・こんなのはどうでしょう???。
　・ちょっとね!!!。
　　
　・クッション材、穴あけて、どうでしょ???。
　・いい感じです。
　　
★これにて、パニアケース取り付け作業終了。
◎本日はここまで、明日は、雪!!??。

　

車検時、発煙筒の有効期限

★11/21記事。
★マイカーの車検時期です。
　・発煙筒の有効期限確認したら、
　・2016.9月です。
　　　　
★いつもの対応は、
　・車検前に解体屋さんでもらってくるのですが、
　・なじみの解体屋さん、廃業。
　・さてどうしましょうか、
★有効期限心配するより、
　・この際なのでこんなの買ってみました。
　　
　・太さも同じなのでホルダーにぴったり収まります。
　　
　・これで有効期限心配しなくてよくなります。
　・ただ、電池切れの確認は必須ですがね。
◎本日はここまで。
　

隼にドライブレコーダー取り付け完成、かな???

★11/20記事。
★晴れたが、フリマにはいかず、
　・朝からドラレコ取り付けの最終仕上げです。
★まずは、配線処理実施。
　・スクリーン他、取り外して、
　・配線保護チューブ取り付けて、
　・タイラップでいつもの方法で配線を留めます。
　・スクリーンに配線押さえ取り付けて、
　・昨日作成したパーツを取り付けてみました。
　・吸盤で3点留めとしたので、ばっちりです。
　　　　
　・レンズ角度もばっちりです。
★で、カーナビの取り付けパーツ、
　・とりあえず自分用に一番最初に作成したものなので、ちょっとネ。
　・可動式のパーツ、サクッと作成。
　・黒色の方が新たに作成したパーツ。
　　
　・取り付けてみました。
　・ちょっと角度が気に入りません。
　・ちょっと底面削って、
　・いい感じです。
　　
　・カーナビケース取り付けて、
　　
　・ドラレコ、カーナビとも固定としたので、
　・配線のストレスについては心配なくなりました。
★あとは走行して、録画して、PCで再生してブレがないことを願うばかりです。
★これで、ツーリングで必要だと感じていた物はすべて取り付けできました。
★あとは、、、、ヘッドライトのHD化!!!???、
◎本日はここまで。

　　

隼にドライブレコーダー取り付け方法見直し

★11/19記事。
★朝から雨、、、、、
★前回、ステムからステー出してドラレコつけたが、
　　
　・想定していたことだが録画後、PCで再生するとブレが気になる。
★と、いうことで取り付け個所変更してみましょう。
★まずは、取り付け個所の考察。
　・本体側は、
　　
　・ベース側は、
　　　　
　・とりあえず切れ端のジュラ材で試作品作成。
　　
　・ペースと比較。
　　
　・まあ、こんなもんでしょう。
　・本格的にジュラ材切り出して、
　　
　・フライスで加工。
　・ちょっと加工面が、、汚いですね。
　　
　・2mmのアルミ板をサクッと加工して、手持ちの吸盤取り付け。
　・作成した取り付けベースは、
　・可倒式は面倒なので、現物合わせで角度を出して、
　・こんなのできました。
　・試作品の方が出来が良かった、、、、。
　　　　
　・ドラレコ差し込んで、若干きつめでいい感じです。
　　　　
　・暗くなってきたので、続きは明日。
★こんなことしてたら、
　・モンキーのフレームやらエンジン出すつもりだったが、
　・明日のフリマ出店準備できなかった。
　・天気は良さそうなのですが、
　・地面が濡れていると、出店部品が湿ってしまって、です。
◎本日はここまで。　

ドラレコのスタンドベース取り付け工夫

★11/13記事。
★ドラレコのスタンドベース取り付けは、
　・作成したベースにプラバン貼り付けて対応したが、
　・プラバンでは、吸盤の真空状態が維持できないことが分かった。
　　
　・ガラスなら真空状態保持できるので、
　・ガラス板、丸く加工するのは、、、、
　・直線なら実施したことあるが、
　・丸くは、自分の技術ではちょっと、無理かな!!???。
　・で、材料箱ひっくり返して、
　・パソコンのハードデスク、いいんでないかな!!!。
　　　　
　・真ん中に穴が開いているので、プラバン貼り付ければ、
　・真空量も増量するし、
　・大きさは、
　　
　・プラバン貼り付けて、
　・吸盤の大きさより若干径を大きくし、約5.8Cmで加工。
　　　　
　・吸盤取り付け状態。
　　
　・完璧です。
　・屋外用強力両面テープでベースに貼り付け。
　　
　・ドラレコ取り付け。
　・後ろから、
　　
　・前から、
　　
　・2時間程度放置、
　・ロック外しても、吸盤はぴっちり張り付いてます。
★何かの役に立つかなと、捨てずに置いておいたデスク盤活用できました。
★ちょっと大観山まで試運転。
　・椿ライン登りでバイクの事故処理中、
　・まったりした後、下りで、乗用車が単独事故。
　・なんでそんなに無理するのでしょう????。
◎本日はここまで　　

新、旧ゴリラカーナビ

★11/10記事。
★バイク屋お仕事の帰路、電気屋によって、
　・展示品で現品のみのカーナビ購入。
★事前にカーナビ販売店や、ネットなどで調査していたので、
　・サンヨー(日本製)がパナソニック(中国製)になってからの、、、、
　・う～んんん、なんでしょうね、機能の後退は!!!???。
★でも、地元のお店で購入なら、安心して対応できます。
　・何しろ値段がとんでもなくありえない激安にしてくれたので、
　・買ってしまいました!!!!。
★旧ゴリラは、サンヨー(日本製)5.2V型、NV-SB550DT。
　・新東名できていない時代のものでしたが満足できるナビでした。
　　　　
★購入ゴリラは、パナソニック(中国製)5V型、CN-GP550D。
　　　　
　・いろいろな機能が後退しているが、、、、、
　・目的地と、自宅に案内してくれれば、あとは、、、、、
　・期待しないで使ってみますか!!!。
★大きさは、5.2インチから5インチになっていますが、
　・高さは、こんな感じ。
　　
　・幅は、
　　
　・厚さは、
　　
★若干小さくなっているので、自作ナビケースに入れるのは心配ないですね。
◎本日はここまで。

　　

隼にドライブレコーダー取り付け、11/9完成

★11/9記事。
★早朝は雨、、、、、
　・9時頃から晴れたので、
　・昨日に引き続きドラレコ取り付け作業開始。
　・まずは、左側のカバー外して、
　・電源取り出し作業。
　　
　・配線の処理のため、配線押さえ作成。
　　
　・ちょっと気に入らなかったので、再作成。
　　
　・カーナビケース取り付け場所変更に伴い、
　・取り付けパーツ作成。
　・ねじ部はナットを圧入。
　　　　
　・ドラレコベースにねじ止め。
　　
　・車体に取り付け実施。
　　　　
　・カーナビケース取り付け。
　　
　・左側のカバー戻して、
　・横からの位置関係。
　　
　・後ろからの位置関係。
　　
　・ほかに取り付け個所ないので、こんなもんでしょう!!!。
　・ちょっと試運転実施。
　・心配したカメラ部の微振動はないですね。
　・ただ、吸盤の密着力が、弱いです。
　・途中で、外れました。
　・改善しなければ、、、、、。
　・動画を撮ったが、まだ未確認。
◎本日はここまで。