★3/28記事。
★本日は雨予報が外れ、一日曇り時々晴れ。
・息子のカブもほぼ完成したことだし、
・リトルカブいじりますか、
・と、いうことでまずは倉庫内の部品探し。
・基本はノーマル風でまあ、
・巡航速度60kmを基本とします。
・カブの足回りでシャカリキになって走るのはちょっとね。
・キャブ収納箱から出したのは6vダックスのキャブ。
・すべてのパッキン、プラスチック状態。
・パッキンセット、ネットで検索すると3.500円。
・メーカー在庫確認。
・品番が変わっていたが在庫あり。
・価格はtax込みで約2000円。
・ネットの価格は何!!!?????。
・必要なものはセットされています。
・タイプが異なるキャブパッキンも入っていました。
・このキャブ使用するかはまだ未確定。
・チョークシャフト部が吸気効率悪くする太さが気に入らない。
・しばらくは楽しみましょう。
◎本日はここまで。
★3/27記事。
★暖かい日が続いています。
・24日に隼で伊豆半島ぐるりしてきました。
・ただ走っただけ、どこもよらず淡々とバイクを楽しんできました。
・桜はほぼ満開、明日の雨で散ってしまう可能性あります。
★本日は息子のカブのバージョンアップ対応。
・マフラーは50のまま。
・積載能力なし。
・本日はこの二項目の改善を図りました。
・マフラーは70用の純正準備。
・ボックスはちょっと大きいです。
・まあ大は小を兼ねますからいいでしょう。
・マフラー取り付けは、、、、!!??、
・そのままでは付きませんね。
・マフラーアッパーステーの各穴を広げて、
・装着できました。
・ボックスの取り付けはいろいろ工夫して、
・がっちり取り付けできました。
・仕上がり状態。
・試運転。
・70cc本来の走りですね。
・吸気系いじくっているので、
・回転の上昇は軽やかです。
・ボックスのビビりが若干気になりますね。
・この辺は内側にゴム板張って改善してみましょう。
◎本日はここまで。
★3/14記事。
★本日は晴天なり、暖かい一日でした。
★息子がしびれを切らしてカブどうですかと連絡あり。
★朝一番で最終仕上げ作業開始です。
・まずはフロントフェンダー部の処理。
・現在の状態は下側がカットされています。
・これでは泥が自由気ままに跳ねてしまいます。
・昨日、型紙とって泥跳ね防止パーツ作成しておきました。
・ゴム板も候補に挙がったが、
・割れたフロントカバーを切り出して加工しました。
・表面にカーボンシート張ってみました。
・作業途中で息子が来ました。
・ちょっと手伝ってもらいます。
・車体に取り付けたまま作業しようとしたが、
・なんか失敗しそうな気がしたので、
・取り外して、穴あけ他作業実施。
・こんな感じで仕上がりました。
・車体に取り付け。
・まあいいんでないかな、息子も納得の仕上がりです。
・あとはリアタイヤパンク防止対策。
・こちらはゴム板使用。
・若干詳細は見にくいですね。
・最後の処理は、
・鍵のストラップ振れ防止対策。
・こんな感じでストラップ引っ掛ける方法としました。
・これにて予定していた作業は完成。
・と、いうかもう一か所いじりたがったのですが、
・次回の機会にしましょう。
・事前に息子の地元でナンバー取得しておいたので、
・月曜日から通勤で使用するため、
・4月から若干安くなりますがバイク屋で5年保険入ります。
・試運転してもらいます。
・ギヤの操作、タッチはまあOKとのこと。
・平地は快適だが、
・坂道ではきついとのこと。
・なぜかって!!???、
・それはあなたのウエイトオーバーが原因ですよ(笑)。
・私と約20kgは違うとの巷のうわさもあるとかないとか。
・マフラー、規制前のものだが、
・いかにせん50用、
・70ccの能力が100%発揮していません。
・社外品か純正か悩みどころ。
・5,000円か14,740円か、さあどうするかね。
・息子殿!!!??????。
・自作も可能ですよ。
・ただ、いじっていますよ風になってしまいますがね。
★仕上がったカブ、息子が乗って帰りました。
・なんか、寂しいのかな!!??、変な感じ。
・限定リトルカブでもいじりますかな!!???。
◎本日はここまで。
★3/11記事。
★本日も晴天、若干肌寒い一日でした。
★カブいじりも最終段階、、、!!???。
・いつまで最終段階なのかわからなくなってきています。
・本日の作業内容は、
・U字ロックをどこに収納するか?????。
・事前に考えていた内容を具体化します。
・途中経過なしてこんな風に仕上げました。
・基本はフレームに穴はあけない。
・下側の白いパーツだけフレームにボルト止めのほうがすっきりするが、
・ステーでエンジンハンガーのボルトで留める方法としました。
・野暮ったいかなと思ったが、まあ許容範囲ですかね!!??。
・穴の加工と三点支持点の位置など若干脳みそを使いました。
・結果は、
・がたつきもなくがっちり取り付けることができました。
・当然、U字ロックの取り外しとセットはスムースにできます。
・また、シート前部の取り付け部に1cmのカラーを入れているが、
・ステー取り付けによりさらに前部がアップして、
・座った感じがさらに良くなりました。
・1cmのカラー入れた理由は、
・乗車時に臀部が前に滑ってしまうので、
・どの程度前部をアップすれば滑らないのか検証結果からの値です。
★走行時、キーのストラップがフレームにあたってカタカタ音。
・良い対応策が出てきません。
・本来ならカギ内部のことを考慮するなら、
・キー本体だけで、何もつけないほうがベターなんですがね。
・ナンバープレート押さえも作っておきます。
★あとは、、、、、、
・フロントフェンダー下部の泥はねパーツ作成で完成かな。
・まだあった、
・後輪前部下側にフラップ取り付けが、
・後輪のパンクの発生確率が激変します。
◎本日はここまで。
★3/10記事。
★本日は晴天なり、暖かい一日でした。
★カブいじりも最終段階になってきています。
・本日はチェンジペダルの考察。
・とりあえず手持ちのペダル探し出して、
・ノーマルのシーソーペダル、
・ロータリーならいいのかもしれないが、
・モンキーのギアはワンダウン、ホーアップ、
・カブはロータリーの意識が大きいので、
・ギヤダウン時などちょっとあれどっちだったかな???、
・と、戸惑うのは私だけ!!???。
・で、6Vカブ用のペダルを参考にこんなの作ってみました。
・ケースに這うように、なおかつチェンジしやすいように、
・微妙なカーブを試行錯誤しながら何とか形になりました。
・これで前ペダルだけでチェンジ可能となり、
・普通の靴でも後ろペダルがあるのでチェンジ可能となりました。
★チェンジペダルの感触確認のため試運転、
・ルートは自宅～七曲り～大観山～椿ライン～旧道～自宅。
・チェンジに関しては問題なし。
・ただちょっと気になったのが、
・走行時、鍵のストラップが車体にあたってカタカタ!!!。
・最初は音の発生元がわからず、
・何!!???、どこか緩んでいるのと心配しました。
・気になるとだめです、カタカタとうるさく感じてきました。
★明日はこの辺の解消方法とU字ロックの取付けパーツ作成予定。
・試運転の結果からこの処置実施で完璧ですかね。
★昨日作成したサイドスタンド使用時の車体の傾き具合は、
・まあいいんでないかな。
・マークがセンターからズレているのはまあいいでしょう。
◎本日はここまで。
★3/9記事。
★本日はバイク屋のお仕事お休み。
★天気も良いので走りに、、、、
・あきらめてカブのサイドスタンド取り付け作業開始。
★モンキーのサイドスタンドを流用します。
・車体に取り付けたステップバーは何用か不明。
・モンキー用のサイドスタンド取り付けたら車体立ちすぎ。
・現物合わせでサイドスタンド切り離します。
・溶接準備。
・まずは428のチェーンからピン取り外します。
・カットしたスタンドに穴開けて、
・ピンを圧入して、
・溶接隙間開けて位置決めして圧入合体。
・この処置しておけば確実に溶接できます。
・溶接して塗装実施。仕上がりは完璧です。
・スプリング長さ加工調整して、
・車体に取り付けてあんばい見ます。
・車体に接触なし、ちょうどよい立具合です。
★明日はチェンジペダルの加工を思案中。
◎本日はここまで。
★3/7記事。
★本日は、寒い!!!!。
・前日との温度差ありすぎ、
・体が、というか意識が付いていけません。
★しかしカブを仕上げなければいけません。
・友人からいただいたリヤキャリヤのさび落としからの、
・錆防止液吹いてからのてローバル吹いて、
・バーナーであぶって完了。
・キャリヤ取り付ける前にやることがあります。
・ワイヤーコードグロメットが風化してこんな状態。
・グロメットがないとコードのおさまりがしっくりきません。
・買いません、作ります。
・トタン板切り出して、加工。
・上部が欠けたグロメットと合体。
・トタン板錆びないが、ヒシチューブで保護。
・取り付け。
・二か所処理終了。
・完璧な仕上がり、と思う。
・リヤキャリヤ取り付け。
・息子がブログ見て状況見に来ました。
・試運転してもらいます。
・がたいが大きいので若干乗りにくそう、かな???。
・チェンジペダル、モンキー用がついていたが、
・やはりカブ用のペダルの方が乗りやすいとのこと。
★引き渡しはもう少し先ですね。
◎本日はここまで。
★3/6記事。
★息子に通勤用カブ作ってあげるよと言ってから約1ヶ月、
・若干手直しあるも、本日やっと完成しました。
・ばらばらの状態からの作成だったので、
・細かい部品など探すのにだいぶ時間をとられました。
・まあ、だいぶ楽しみながら作成したのも事実かな!!??。
★とりあえず作成した内容を記録に残しておきます。
・スプロケは純正が一番、価格もそんなに変わりません。
・36Tをチョイス。
・品番が私の持っているパーツリストと若干変更となっています。
・平成5年9月 7版で、
・41201-GB5-760 が、→ 41201-GB5-810。
・ほかのパーツもだいぶ変わっています。
・管理大変なのでほかのバイクパーツと統一したのですかね。
・錆防止実施。
・フロントは非金属なので錆びることはなし。
・しかしリヤは鉄板です、内側の錆びが心配です。
・でシャーシブラック吹いた後に、
・車のタイヤハウス内などに吹いているチッピングスプレーを吹きます。
★先週の土曜日に息子が進捗状況を見に来ました。
・キャブ取り付けたので、
・ガソリン若干入れて、
・キック、
・キック、、、、、、、、、!!?????。
・エンジンかかりません。
・うんともすんとも言ってくれません。
・火花は飛んでいます。キャブ内にガソリンあります。
・なんで、、、、、、?????。
・息子の前で、ちょっといいとこ見せたかったのですが(涙)。
・次の日曜日、朝一番でキックしたら、、、、、、、
・何事もなかったの如く一発でエンジンかかりました。
・土曜日の出来事は何だったのか、今でも不明。
★2日の作業は吸気系統の加工。
・ファンネルとパワーフィルターをセットします。
・そのままでもよいのですが、私のこだわりです。
・ファンネルセットするためこんなの作成。
・キャブ側にはこんなの仕込んでます。
・パワーフィルターはここにセットします。
・パワーフィルター内にもファンネル仕込んでます。
・キャブと車体にセットした状態。
・吸気口はカットして穴は拡大してあります。
・ピンぼけでした。
★4日の作業内容。
・エンジンかけて燃調確認。
・薄いです、クリップ一番下でちょうどよいです。
・フロント周りのグリスアップ実施。
★本日の作業内容。
・燃調再調整。
・しかしカブの整備性の悪い事例が発生。
・そのままではフロートチャンパーが外せません。
・またしてもピンボケです。
・純正値のスロー40 メイン78でセットしたが若干薄いです。
・もうバラスの嫌になったので、
・ガススタにガソリン入れに行きます。
・途中でガス欠、、、、、、、
・なんてこったい、
・しかもニュートラルランプも点灯したまま!!???。
・帰宅後ニュートラル回路確認。
・この状態では異常なし、ギヤ入れれば消灯します。
・メーターのソケットに差し込んで、、、、、
・点灯したまま、、、、、
・金属部にヒシチューブセットして絶縁処理。
・OKです。
・6V用のソケット使ったのがいけなかったのでした。
・マフラー塗装して外観磨いてなんとか見れる状態に仕上げました。
・あとはリヤキャリヤとサイドスタント取り付けが残っています。
・リヤキャリヤは友人から入手。
・サイドスタントはモンキー用加工して取り付け予定。
・明日も朝から頑張ろう。
◎本日はここまで。
