スカイウェーブ電気回路不具合対応

★6/21記事。
★久しぶりのappです。
　・作成途中のモンキー盗難からちょっと気力が失われているのが原因。
★本日、バイク屋のお仕事でスカイウェーブの不具合対応しました。
　・持ち込まれた時点のお客様の説明は、
　・自分でバッテリー交換して、
　・キーonしてエンジン起動、
　・アクセル開けて回転上げたらエンジンストップ。
　・以降キーonするもランプ類含めて何の変化なし。
★調査開始。
　・ヒューズボックス内の各ヒューズは切れていません。
　・バッテリー電圧は12.8vで、まあ正常。
　・キーonしても何の変化もなし。
　・スターターRy内のメーンヒューズチェック。
　・30Aヒューズ切れてます。
　・ヒューズボックス内の15,10Aヒューズが切れないで、
　・メーンヒューズのみ切れるということは、
　・メーンヒューズ(スターターRy)～レギュレート本体～ヒューズボックス、イグニッションsw間の不具合しかありません。
　・この回路はイグニッションswに関係なく、
　・常時バッテリーの＋電圧が印加されています。
　・とりあえず、バッテリーの－端子外して、
　・テスターで上記回路～アース間の抵抗測定。
　・間違いなく上記回路のどこかで＋回路がアースに落ちています
　・レギュレート外すにはフロントカウル外さないとできません。
　・下部のグロメット外すのにコツがいります。
　・で、レギュレート外して配線部測定。
　・異状なし。
　・しかしジェネレーター内のコイル不具合の可能性も捨てきれません。
　・黄色線チェック、異常なし。
　・レギュレート本体の不具合ですね。
　・確認のため、
　・イグニッションsw,onにして、
　・異状なし確認して一安心します。
　・sw,onで異常があったらちょっと大ごとになります
　・で、
　・仮ヒューズ差し込んで、
　・バッテリーの－端子接続して異状なし確認。
　・最終確認として、
　・バッテリーの－端子外して、
　・レギュレーター接続。
　・－端子接触させたら仮ヒューズの単線が切れました。
　・幸いにもスカイウェーブの事故車が入っています。
　・事故車からレギュレーター外して、
　・入れ替えして、
　・－端子接続、異状なし。
　・イグニッションsw,on、
　・メーター周り、ライト回り点灯。
　・セルsw,onでエンジン起動。
　・バッテリー電圧確認、
　・アイドリング～回転上げて14,3v程度で安定。
　・原因判明したので、
　・レギュレーター外そうとしたら、やけどしそうな熱さです。
　・こんなにも熱くなるとは思ってもいなかった。
　・冷えるまで素手で触ることは不可能です。
★この車両にはアクセサリー部品として、
　・オーデオ、無線などが接続されています。
　・長時間、バッテリーが弱っている状態で
　・定格より消費電流が多いい状態を続けると、
　・レギュレーターにはよい環境とはいえません。
　・アクセサリーパーツ付けているときは、
　・バッテリーの状態に注意が必要ですね。
◎本日はここまで。