ツーリングモンキーの直流系統不具合調査

★5/28記事。

★本日も過ごしやすい一日でした。

　・夕方から涼しい風が吹き始めています。

　・やはり明日から天候崩れる兆候が出始めています。

★本日は、先日不具合発生したツーリングモンキーの直流系統原因調査。

　・先日、簡単な調査で原因と判断できるドラレコとカーナビ電源部。

　　

　　

　・5時間ほど直射日光が直接当たる位置にモンキー駐車してしまった。

　・その時の状況は、

　・＋ドライバーやペンチなどを置いておいた状態で手で触れないほど熱くなる状況。

　・多分、この熱でコンデンサーやら電子部品がパンクしたと思われる。

　・12V電源部抵抗測定したら正規では...MΩなのに3.6kΩしかない。

　・完全にパンクして断線or短絡してくれれば、

　・ヒューズなどの保護回路が働いてバイク側の直流回路から切り離されたのにね。

　・この辺はちょっと考えないといけないですね。

　・放熱性を考慮した簡単な回路の電源部(max2A)の作成。

　　

　・制御部品盛りだくさんのちょっとお高いプラグジャック式の電源部(max3A)加工して、

　　

　・さてどうしましょ!!???。

　・二つセットするのもなんだかな!!???。

　・電源出力5.25v 3A配線に二口ジャック取り付けてもいいかも。

　・で、とりあえず作成。

　　

　・あとは、常時通電としないでon,offスイッチ付けますか!!???。

★とりあえず、カーナビorドラレコ電源部外してバイク本体側は元に戻った。

　・不具合発生時、ドラレコ電源部の負担大きかったのでバッテリー供給電圧は4.5v程度しかなかった。

　・ちなみにAC発生電圧は14.8v。

　・異常がない場合、DC電源は14.8vで制御するようにしてます。

　・バッテリ再利用できればラッキーなので、

　・バッテリー取り外して、電圧測定したら3vしかない。

　・パルス充電とトリクル充電して復活。

　・ちなみに20年近く使い続けているバッテリーです。

◎本日はここまで。

　

　

 

梅雨前の庭のアジサイ

★5/26記事。

★風は涼しいが太陽の日差しが暑い毎日です。

　・来週からの天気予報、雨!!????。

　・台風の影響??、or 梅雨入り???。

★そんな中で、庭のアジサイがちらほら自己表現し始めました。

　・ちょっと早いが記録に残してあげましょう。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

◎本日はここまで。

 

　　

2023春 東北ツーリング

★5/22記事。

★蒸し暑い毎日が続いています。

★GW明けの12～15日で東北ツーリングに行ってきました。

　・宿泊地は、

　・黄金崎不老ふ死温泉、鳴子やすらぎ荘、休暇村日光湯元。

　・温泉は満足。

　・日光湯元宿泊料金、私にとってはお高かったですね。

　・総走行距離　1.840km。

　・リッター当たりの走行距離　21.3km/ℓ

★ただいまドラレコの走行画像を鑑賞中。

★詳細は別途アップ予定。

◎本日はここまで。

第5回南箱根カブパラダイスに行ってきました

★5/7記事。

★本日は早朝から雨。

　昨日まで何とか晴れてくれたのでよしとしましょう。

★昨日、第5回南箱根カブパラダイスに行ってきました。

　・私は黒限定のリトルカブ72cc改、クラッチ付き。

　　

　・同行者、カブで来ると思ったが、

　・反則のゴリラ90cc改。

　・坂道では分が悪いです。

　・GW後半の土曜日ですが、道路こんでいると思い、

　・裏道で箱根めざします。

　・風が、、、、強い!!!!。

　・カーブを曲がった瞬間、突風が!!!!!。

　・さらには枝が折れて、道路に散乱してました。

　・帰路の椿ラインも同じような状況でしたね。

　・まったり流します。

　・パラダイスの帰り??と、思われるカブに何台かとすれ違いました。

　　

　　

　・初めてカブ同士の、ヤエー、いただきました。

　・二台はお仲間みたいでした。

　・突然だったので、頭を下げることしかできませんでした。(失礼しました)。

　　

　　

　・現地に到着したのだが、

　・入口が前回来た時と雰囲気と違っていてちょっとあれっ!!???。

　　

　・時間が遅かったのか、

　・それとも風が強すぎたのか!!!???、

　・強風の影響でカブが倒れていたり、

　・前に来た時と比べ閑散としてました。

　　

　　

　　

　　

　・風が強すぎます。

　・そんな中、ブースで私好みのいい感じのバイクが!!!!!。

　・ブログにアップすること了解を得てショット。

　　

　　

　　

　　

　・ぐるっと回った角のところに、　

　・本屋さんが出店してました。

　・お値段聞いて驚き!!!???。

　・古本なのにネットでの価格異常ですね!!???、

　・などなどお話しして、

　・絶版車カタログPaRT-1、-2、-3購入。

　・一冊はサービス。

　・よい買い物をしました。

　　

　・展示ブースの方々と楽しくお話したり、ためになる情報いただきました。

★強風状況など動画アップしようと試みたが、、、、、、

　・できず、というか、

　・やり方、知らない自分がいました。

　・パソコン変えてから、ドラレコから画像の取り出しについては、

　・試行錯誤しながらなんとか、落とすことができるようになった。

　・まあ説明書というか、取説見れば(読めば!!!!???)できると思われるが、

　・昔から触って覚える。

　・で、生きてきてしまってきているので何ともです。

◎本日はここまで。

　　

 

　

　

　　

ペール缶の蛇口取付部補強

★5/4記事。

★各地で28℃前後の温度を記録しています。

　・早くも熱中症に注意が必要ですね。

★本日の記事内容は、

　・先週の事例をちょっとアップしてみました。

　・在庫のオイルがなくなったので、

　・今回も20ℓ缶を入手。

　　

　・車検後に走ってしまったので隼用に約3.5ℓ出して、

　・モンキー用に0.5ℓ使用。(足りない分は前回の残り分使用)。

　・ペール缶の残り16ℓ、このまま保管しません。

　・封を外してしまったので、

　・空気に触れて劣化を極力抑える目的で、

　・4ℓ缶×4個にオイルをギリギリまで入れて、

　・保管します。

　・で、

　・本題は

　・20ℓ缶からオイルを排出すときの方法。

　・アストロで購入した、こんなポリ蛇口使用してます。

　　

　　

　・40m/m用です。

　・一般的な20ℓ缶、4ℓ缶のこんな口用です。

　　

　・このままセットしても、とくには、問題ない。

　　

　・が、

　・今まで経験ないが、

　・万が一、何かが蛇口に当たって力が加わると外れる可能性あります。

　・ネットでの評価では、

　・40m/mには合わない、取付できなかった。

　　(口の形状は二種類あるので、このことかな!!??)

　・すぐ外れてしまう。(外れてしまう理由は記載なし)。

　・などなどいろいろ低評価が見受けられます。

　・半面、ガッチリ取り付いて、いいものですの評価が多いいですね。

　・で、今回、

　・自分で使うにあたって、

　・本当にガッチリ取り付けできるように考えてみました。

　・過去(2018-1)に作ったステンレスバンド。

　・数個作った中で、

　　

　・完全に閉めこんだ状態で内径4.5ｃｍになるバントを使います。

　　

　・キャブレター取り付け用バンドとしても売っています。

　　

　・これを蛇口元部にセットして閉めこみます。

　　

　　

　・悪意のあるポリ蛇口が割れるような力を加えなければ、

　・どんな方向から力入れても、絶対に外れません。

　・完璧です。

　・あと、

　・排出量が少ないのは、

　・蛇口部の空気穴が狭すぎます。

　・私は、空気穴を3.5mmに拡大しています。

　　

　・4mmまでは拡大可能ですが、

　・いい感じでオイル排出します。

◎本日はここまで。

　　

　　

　　

　　

　

水路にこいのぼり

★5/3記事。

★過ごしやすい毎日です。

★GWに突入して、一部の道路は時間帯によっては駐車場状態。

　・小田原付近は、

　・国府津SAも出来上がり、

　・西湘バイパスは工事もひと段落、

　・一号線の渋滞は少しは解消するかと思ったが、

　・相変わらず国府津の前後は数キロにわたって渋滞していますね。

　・さらに、

　・根府川の信号パターン変わったが、

　・相変わらず信号の前後は数キロの渋滞状態です。

★仕事中に通った道路沿いの水路にこいのぼりが泳いでいました。

　　

　　

　　

　・ほんわかしますね。

◎本日はここまで。