セナさんの休日

 

 

昨年の秋ごろからバイクに乗りたくなってきた

 

結婚してからは一度も乗っていない

 

家庭を持つと、命を大事にしなきゃ、ってこともあって

 

でも、やっぱり血が騒ぐというか、禁断症状というか

 

峠をかっ飛ばしたくなったのだよ

 

 

１５年ほどこの世界から遠ざかっていたので、

 

今どんなバイクが売られてるのか知らなかった

 

驚いたのは２ストのレーサーレプリカなんていう

 

カテゴリーが無くなってるのね

 

人気があるのに、なんで作ってくれないの？

 

中古でもけっこう高いじゃん

 

１２５ｃｃのRZかTZRを探したけど、程度の良いのがない

 

あってもメチャ高い

 

で、クラスを２５０ｃｃに上げてみると良いのがあるじゃない

 

R1Z、RZ２５０R、WOLFなど羊の皮を被った狼たちが・・・

 

でも人気があって、ヤフオクで何度も負けちゃった

 

GB２５０クラブマンやSRV２５０ルネッサなんかも良さそう

 

 

 

忘れていました、HONDAのVツインを

 

VTR２５０、イタリアのドカティの真似っこだけど、なかなか良さげだ

 

で、いろいろ調べてみるとVTRは新しいけど各所に

 

コストダウンのあとが見られてチープなバイクらしい

 

その前のVツインのゼルビスは大柄で好きになれない

 

じゃあその前の型は？

 

VT２５０スパーダ

 

打倒RZを目指して作られたVT２５０Fの流れをくむ

 

’８８年製のVTシリーズ最強マシンらしい

 

開発時期はバブルの真っ只中

 

フレームなんて今じゃできないような贅沢なつくりをしている

 

エンジンも、スパーダは４０馬力

 

現行のVTRは３２馬力

 

古いけども、自分なりにつつけば面白いマシンになりそう 

 

 

 

で、落札したのが下のブルーのスパーダ

 

今週中には送られてくる予定

 

 

 

カスタムショップの手にかかると

 

こんなに綺麗なスパーダが出来上がる

 

う～ん、美しい、欲しい

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別のショップのカスタム

 

VTR１０００のフロントカウルが付いてる？

 

すごい！！　　合ってる！！

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もう古いバイクなので消耗部品も手に入りにくい

 

が、知れば知るほどスパーダが気に入った

 

とどめは、かのアイルトン・セナが宣伝してたマシンだってことだ

 

もう乗るしかないでしょ？

 

早く来ないかなぁ～