ホクセイ EXTRA260 26CC 電動化！！！

ついに　エンジン機が無くなった。

昨日一日の突貫でEXTRAを電動化。夜の7時から作業をはじめて(途中子守を１時間)終わったのが夜中の２時。エンジンを降ろしたりは飛行場でやった。これも１時間くらいかかっただろう。

なんと7時間もかかった。工作の遅いオイラだけど、ときおり以上に集中できる。好きなことにしか集中力は発揮されないのだけれど。

寝不足で飛行場へ！！

APCのＥペラはペラペラ(しゃれじゃなく)最近のモーターのパワーと回転数なら通常ペラの方がいいと知っていながら、Ｅペラをチョイス。

ペラは17Ｘ12Ｅではもっと負荷がかけられたので、18Ｘ12Ｅに。

これで85Ａ　1600Ｗ　OS120位の馬力は出た・・・・はず！

上空や地上ではいい感じだった。でもトルクロールだけは全然空気をかいてくれない。スリップしている。後半はフルハイで、トルクロールはちょうどつりあう位。やっぱりダメですなーーー。

今日は、エンジンからコンバートしてデメリットだらけだった。エンジンで飛ばした昨日の方が満足感があった。

とりあえずペラを変えてみる、アクロではAPCペラって全然ダメだったんだったと知っていながら、なぜか大丈夫だと信じてしまった。アフォですなーー。

木製のＥペラにしよう！　ワールドモデルスのXOAR 18X13Eが目に留まった。

ほんとは19Ｘ12を試したいのだけど　今探した範囲では見つからない。

エンジン機じゃあこんなピッチ使わないから売ってない。

かといって20Ｘ10だと大きすぎる。困った。

ワールドって着払いのみなんだよなーーー　注文も電話のみなのがめんどくさい。

飛行時間は10分飛ぶ予定だったけど　6分30秒しか飛ばず。飛行機の6分30秒は短すぎる。

その上親バッテリー　ディープサイクルが今日は４回目の充電途中でへたりやがった。

バッテリー３本体制にすれば、４本は充電できると思われる。

ディープサイクルバッテリーでは　25.2Ｖのバッテリーを10Ａで充電しようとすると、電圧が落ち、容量が残っていての充電できなくなる。

こりゃまじで発電機かなーーーー。ほかにもっといいものないかなーーー。

今のパワープラントでは全備4.5ｋｇの機体をパワフルに飛ばすと5分くらいしか飛ばなさそう。

結構誤算でしたーーー。板アル110ｅを作ろうかナーーー。